最近，客运协会发布了4月份的销售报告。
汽车市场：环比大幅增长39.3%
数据显示：
4月，轿车销量达到69.3万辆，同比下降9.4%，环比增长39.3%。
具体而言，在车型方面，轩逸同比大幅增长48.6%，销量超过朗逸41470辆，夺得第一。然而，遗憾的是，新款天籁仅售出6755辆，甚至不如亚洲龙。
卡罗拉也表现出了极大的勇气，以31285辆的销量位居第二。消费者终于发现了全新卡罗拉到底有多好？
全新英朗时隔6个月重返榜单前五，并实现了97.4%的快速增长，这得益于1.5L四缸车型的加入。这充分表明，在三缸发动机上，通用汽车仍然有点草率。
值得一提的是，吉利帝豪以20945辆的销量排名第七，也是销量前15名中唯一一个中国品牌，名副其实的“国光”。
随着新款帕萨特的上市和中国汽车研究院五星碰撞测试的良好结果，帕萨特也从中国汽车研究所碰撞事件的阴影中走了出来，4月销量达到16942辆，高于帕萨特和迈腾。
在中国品牌中，逸动表现相对较好，实现了12192辆的销量；吉利宾瑞、荣威i5、比亚迪秦、吉利远景、领克03都表现不错。值得一提的是，江淮嘉悦A5实现了5653辆的销量，这对于面临诸多困难的江淮汽车（600418，股吧）来说确实是一个不错的成绩。
豪华品牌中，奥迪A6以15421辆位居榜首，紧随其后的是宝马3系和奔驰C级，差距较小。豪华汽车市场仍然由BBA主导，其他品牌需要更加努力。
在中高端汽车市场，雅阁以18912辆的销量位居榜首，领先凯美瑞3000多辆；很明显，中高端汽车市场已经成为雅阁、凯美瑞、帕萨特和迈腾之间的竞争，而天籁已经远远落后。新款君威也表现出色，4月份的销量为11561辆。
SUV市场：环比大幅增长37.6%
4月，SUV市场销量66.1万辆，同比增长2.2%，环比增长37.6%。
哈弗H6仍然是王者，以24018辆的销量卫冕冠军。CR-V重返前五，以21333辆的销量位居第二。CS75继续表现得非常勇敢，以20113辆的销量排名第三，紧随其后的是吉利
博越、RAV4、大众途观。
还有比亚迪宋、哈弗M6、哈弗F7、长安CS35、帝豪GS、长安欧尚X7、红旗HS5等表现不错的车型。与轿车市场相比，SUV市场的竞争显然更加激烈。
MPV市场：环比增长9.9%
4月，MPV销量达到7.5万辆，同比下降26.4%，环比增长9.9%。
皇冠亚军仍然由五菱宏光和别克GL8占据，但MPV市场的整体表现相当惨淡，大多数车型的销量都在3000辆以下。
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