日产中国发布4月销售业绩 连续两月反弹增长

近日，日产中国发布4月销量数据：包括乘用车和轻型商用车在内，日产中国4月销量为122846辆，同比增长1.1%。

日产中国在新闻中表示，随着新型冠状病疫情在中国的逐步控制，日产汽车在中国的销量连续两个月反弹。

日产汽车中国旗下的乘用车和轻型商用车业务板块分别同比增长0.4%和6.8%。与此同时，与去年同期相比，东风日产和东风汽车（600006，原料棒）有限公司也出现了增长。

东风汽车有限公司乘用车事业部和东风日产4月份销量分别为97401辆和92394辆，同比增长0.4%和4.9%。日产轩逸系列、第七代天籁ALTIMA、奇骏、小科、奇达TIIDA、Kicks Jinke和SUV系列车型，以及奇晨D60和奇晨T60，推动了日产本月销量的增长。

轻型商用车业务板块4月销量为23003辆，同比增长6.8%。1-4月，日产在华累计销量为329397辆，同比下降29.2%。2月造成的销量差距在3-4月逐渐缩小。

日产汽车公司全球高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车股份有限公司总裁单桂庄平。，有限公司：“尽管新型冠状病已在全球传播，但中国市场在过去两个月里显示出复苏迹象。日产在中国的乘用车和轻型商用车业务部门在3月和4月取得了令人满意的答案。”

山形庄平表示：日产汽车（Nissan Motor）在中国的合资企业东风汽车（Dongfeng Motor Co.，Ltd.）已恢复其位于广州、郑州、大连、襄阳、十堰和武汉的业务单位、附属工厂和分销商的工作。除了中国政府鼓励的一系列促进汽车消费的优惠政策外，日产汽车将继续为消费者提供高质量的产品和服务。最近推出的英菲尼迪QX50中期改款车型和启辰星，以及日产第七代天行。Lai ALTIMA和轩逸系列将继续推动日产在中国的业务增长。他表示，尽管过去两个月销量强劲反弹，但日产将继续密切关注市场发展，关注市场份额、利润水平，以及销售质量。

4月，在日产范围内，日产的零售销量达到122846辆，同比增长1.1%，这是2020年的首次增长，表明日产在中国的业务逐渐稳定。

4月，东风汽车有限公司乘用车事业部共售出97401辆，同比增长0.4%。

东风日产4月销量为92394辆。日产轩逸系列和第七代天籁ALTIMA是东风日产本月的核心车型。

东风启辰品牌车型4月销量为5007辆。

东风汽车股份有限公司有限公司轻型商用车事业部

4月份，商业领域轻型商用车销量达到23003辆，同比增长6.8%

该有限公司的销量为18885辆，同比增长17.3%；

郑州日产汽车的销量为4118辆。

日产第七代天籁ALTIMA、奇达TIIDA、轩逸系列、小客和奇骏是东风日产本月的核心车型，推动了东风日产轿车和SUV车型的增长。日产SUV车型的总销量为32926辆。轩逸系列在4月份创下了最佳销售记录。

启辰D60和启辰T60推动了东风启辰4月份的销量增长。

英菲尼迪QX50和Q50L推动了东风英菲尼蒂4月份的销量增长。

东风汽车有限公司4月份主要轻型汽车销量为16906辆，同比增长25%。其东风Kept系列、东风Dolika系列和东风Furika系列推动了有限公司4月份的整体销售增长。

日产纳华和东风瑞奇系列皮卡车型

这推动了郑州日产4月份销量的持续增长。

红点观察：世界上最早复苏的市场

我还没有看到4月份的全球汽车销售数据，同一天，我还可以看到丰田2019年的财务报告，该报告显示销量和营业利润同步下降，但净利润大幅增长。

然而，2020年的大多数全球品牌都降低了今年的销售额和利润预期。毕竟，截至5月14日，世界上大多数汽车工厂仍处于新冠肺炎的阴影之下，处于停产或等待生产的状态。在这些市场区域中，只有中国的汽车工厂已经全面复工。

不仅如此，4月份的中国汽车市场终于告别了连续21个月的下滑，而日产在中国的商用/乘用车市场已经连续两个月反弹，为车企的低迷情绪增添了温暖。因此，这些品牌也在逐步调整其在中国地区的生产。

总的来说，疫情并没有像人们想象的那样立即消失，因此也没有带来特别强劲的市场反弹。然而，毕竟，这个全球最大的汽车市场的复苏给了人们2020年新的希望。

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