推荐车型:Aion LX 80推荐理由:在GEP 2.0平台的支持下,可以实现额外的650公里长续航。一句话:对于Aion LX 80车型,建议选择ADiGO自动驾驶系统-瑞翔智能驾驶套装,可以极大地改善日常驾驶体验。更高级别的灵尊智能驾驶套装和旗舰智能驾驶套装实际上对日常驾驶的感知能力不是很强。
在Aion LX系列中,80车型是目前世界上续航里程最长的纯电动SUV。650公里的超长续航里程可以有效缓解用户的里程焦虑,极大地扩大用户的出行半径。
在智能体验方面,Aion LX搭载了ADiGO生态系统,其中包括自动驾驶系统3.0和智能物联网系统3.0。智能物联网系统3.0提供驾驶员疲劳监测、电池电量不足时寻找充电站的主动提示和导航建议,还可以连接手机、充电站、智能家居和智能工厂,极大地提高了车主的用户体验。
在自动驾驶方面,Aion LX 80D MAX车型标配ADiGO自动驾驶系统-领克智能驾驶套装,80和80D车型可选装。该系统与车道保持和自适应巡航控制等功能高度集成,搭配高精度雷达+Mobileye Q4摄像头、双检测尖端硬件和高清地图,实现L3级自动驾驶。不仅如此,搭载Aion LX的高精度雷达可以多次探测周边200米范围内的车辆和行人位置,对速度做出早期判断,而且更灵敏,对沙、尘、雨、雾等复杂天气有更好的适应能力。小结:无论目前充电网络建设多么发达,电池寿命仍然是购买纯电动新能源汽车的重要参考因素。Aion LX 80 650公里的超长电池寿命无疑将为消费者带来更安心的驾驶体验。此外,Aion LX还擅长优化大量细节,如带腿托的后排座椅、具有出色分辨率和灵敏度的贯穿式双12.3英寸中控台液晶屏,以及强大的车联网系统。如果必须选择纯电动汽车,并且家周围的充电条件较差,那么超远程纯电动SUV仍然值得考虑。
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小结:说到OTA,我首先想到的是2018年台风“山竹”袭击中国南方沿海地区时,特斯拉通过OTA为60车型解锁了额外的15kWh电力,尽可能延长了车主的单次行驶距离。在当前的疫情期间,尽管多家车企推出了可以添加或修改的“健康舱”,但比亚迪为唐EV和……增加了“高温杀功能”……
通过OTA进行M无疑更加方便和安全。在车型的功能层面,无论是500公里的最高续航里程、可选的7座,还是100%兼容安卓系统应用程序,都可以说为用户的日常出行提供了便利。但有一点需要注意的是,经过实际测试和与比亚迪官方沟通,已经确认唐EV的DiPad处理器是高通骁龙625。该SoC属于高通公司的中程处理器系列,于2016年推出,在2017年至2018年间进行了大规模应用。面对汽车5-10年的更新周期,随着DiLink的不断发展,这款SoC的后期性能可能没有足够的动力。如果比亚迪未来能够为DiPad提供硬件升级,无疑将进一步增强其实用性和可玩性。
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相比706公里的超长续航里程,笔者更关注小鹏P7 XPILOT 3.0的软硬件系统。在技术路线上,与特斯拉一样,小鹏汽车也选择了以视觉系统为主的自动驾驶路线,也对视觉系统硬件进行了全面布局,为未来的持续升级预留了足够的冗余。
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小鹏P7拥有13个自动驾驶摄像头,包括12个超声波传感器和5个高精度毫米波雷达。实现了摄像头和雷达的双360度感知,匹配高精度地图和定位支持,以及车内摄像头对驾驶员的监控,达到了L3级自动驾驶的感知条件。在硬件架构方面,它甚至超过了特斯拉的AutoPilot HW3.0,成为世界上最全面的视觉系统。
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在芯片层面,小鹏P7采用了来自英伟达的Xavier自动驾驶芯片。该芯片在2018年消费电子展期间发布,“核弹教父”黄师傅在发布时表示,Xavier使NVIDIA领先竞争对手至少两年。Xavier的计算能力达到30Tops,功耗为30W,能效是之前的DRIVE PX 2的15倍。这已经是目前市场上最强的自动驾驶芯片,除了特斯拉自研的FSD芯片。尽管拥有最强的视觉自动驾驶架构和强大的自动驾驶芯片,但由于起步较晚,小鹏P7在视觉识别方面仍略逊于特斯拉。不过,小鹏汽车也在车载OTA方面进行了布局,可以通过未来的OTA不断完善其自动驾驶功能和场景。
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为了优化风阻,小鹏P7采用流线型外观设计,并配备了半隐藏式雨刷、低风阻外后视镜、低风阻力轮圈盖等。此外,扁平的低阻力底盘和AGS主动格栅也为风阻优化提供了助力。通过多次调整和优化,小鹏P7的风阻最终降至0.236Cd。
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此外,小鹏P7配备了手机无线充电、手机蓝牙钥匙、手机NFC钥匙、12V电源、双温区自动空调、Xfreebread智能空气净化系统、前排座椅加热等舒适便捷的功能。
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动力方面,小鹏P7后轮驱动长续航版采用永磁同步电机,最大功率196千瓦,峰值扭矩390牛米,0-100公里/小时加速时间6.7秒。结合容量为70.8kWh的三元锂电池组,可实现568公里的综合续航里程。小结:在笔者看来,小鹏P7是一款真正针对自动驾驶的国产电动汽车。无论是强大的自动驾驶芯片、完整的视觉系统架构,还是不提倡5G的自动驾驶软件路径,都可以看出,小鹏汽车确实在攻克自动驾驶te……
以一种脚踏实地的方式。如果你是一个想体验高级自动驾驶并在未来实现持续升级的技术极客,那么小鹏P7绝对是一款必备车型。写在最后:作者选择的三种模型可以被认为是与众不同的,具有独特的终极特征。虽然都是超长续航车型,但Aion LX将在SUV领域实现续航极限;尽管所有中型车都有长轴距,但唐EV提供了7座车型,无疑进一步增强了实用性;虽然都支持L2级以上的辅助驾驶,但小鹏P7的硬件架构更完整,后期升级幅度更大。事实上,在国内30万元的纯电动汽车市场上,除了Model 3之外,已经有很多车型值得考虑,没有必要只关注特斯拉。
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