2022年，比亚迪在中国新能源汽车市场取得了巨大的销售成功。2023年，比亚迪的销售势头不会减弱。比亚迪之所以取得巨大成功，是因为它在新能源汽车技术方面积累了超过10年的经验，用户认为比亚迪的技术是先进的。二是率先停产纯燃料汽车，转型为新能源汽车品牌。用户认为比亚迪是独家的。
比亚迪取得成功后，长安、吉利和长城等品牌都坐不住了，开始做出回应。吉利最近推出了Galaxy系列，并推出了插电式混合动力产品Galaxy L7。基准车型是比亚迪宋PLUS DM-i（参数|询价）车型。近日，长城汽车也坐不住了，将哈弗H6（参数|询价）插电式混合动力版降价1.5万辆，目前仅售14.48万辆。通过配置对比可以发现，降价后的哈弗H6插电混动版确实比比亚迪宋PLUS实惠得多（参数|询价）。
从制造商的指导价格来看，哈弗H6插电式混合动力版和比亚迪宋（参数|询价）加DM-i是两款更贵的车型。然而，在降价后，我们发现性价比明显更高。与比亚迪Song Plus DM-i相比，它更便宜，配置也更高。至于混合技术和实施效果，则比较接近。
我们的两款车的NEDC续航里程分别为55公里（哈弗H6插电式混合动力版）和51公里（比亚迪宋Plus DM-i版）。WLTC续航里程方面，哈弗H6插电式混合动力版长44公里，比亚迪宋Plus DM-i长43公里。因此，就纯电动续航里程而言，它非常接近，没有太大区别。
哈弗H6插电式混合动力版的优势在于它的性能，百公里加速7.8秒。最高速度为180公里，因为它使用了2速DHT变速箱，具有更高的极限速度。虽然比亚迪Song Plus DM-i尚未公布其极限速度，但此前已知其极限速度约为170公里。百公里加速8.5秒。因此，在性能方面，哈弗H6插电式混合动力版的动力更加强劲。然而，在动力损失的状态下，油耗表现甚至比比亚迪还要差，只有4.4升。哈弗H6插电式混合动力版有5.6升。因此比亚迪的燃油效率仍然更高。
至于配置，我认为哈弗H6插电混动版在各方面都处于领先地位，在主被动安全配置方面更是更胜一筹。配备全速自适应巡航的比亚迪宋Plus DM-i车型只有定速巡航。哈弗H6插电式混合动力版还配备了10.25英寸全液晶仪表、加热前排座椅和支持Carplay的中控屏幕。比亚迪的优势在于其NFC钥匙和内置行车记录仪。12.8英寸中央控制屏幕。
比亚迪的手机应用程序可以控制更多功能，包括充电管理。这在哈弗H6插电式混合动力版中不可用。不过，在整体配置方面，哈弗H6插电式混动版还是比较先进的。
哈弗H6插电式混合动力版的降价可以说是对比亚迪市场主导地位的有力回应。通过更强的性能和更丰富的配置。它肯定会吸引用户的注意力。长城汽车的问题在于，消费者很难想到长城和新能源汽车。长城在燃油车领域已经给用户留下了深刻的印象，尤其是在哈弗H6产品线上。消费者很难在一段时间内想到哈弗H6和新能源汽车。比亚迪一直强调新能源汽车技术，所以用户在买车时，通常首先想到的是比亚迪，而忽略了长城。
因此，在选择插电式混合动力车型时，用户可能希望进行更多的产品比较。通过比较，这并不难……
笔记
拼音 双语对照发现中国除了比亚迪，还有长城、长安和吉利。他们的新能源产品都很好，而这种竞争的最终结果是，各家企业努力在实力上开发和超越合资汽车，为用户提供实惠的价格。最终消费者可以买到最好的产品。
笔记
拼音 双语对照
最新一期的工信部确实披露了很多重磅新车，在工信部披露的信息中，我们就发现了长安一款全新的插混车：长安CS75参数询价PLUS插混版，其纯电续航为130km。
1900/1/1 0:00:00在2021年以前，插电混动汽车在国内基本没有市场，插电混动汽车在国内到底有多惨？用一组数据就能直观地体现。
1900/1/1 0:00:00Q豪哥，我上下班通勤为主，来回70km，六口之家，偶尔远游，想买混动，25万以内的，推荐一下。
1900/1/1 0:00:00过去一年里，自主品牌插电混动车型大火，新技术和新产品都如井喷般涌现，而作为一代国民神车的哈弗H6参数询价自然也不能缺席，推出了哈弗H6插电混动。
1900/1/1 0:00:00在理想汽车没有出现之前，国内新能源车细分市场主要还是以纯电动和插电混动车型为主。理想汽车诞生后，随着理想ONE参数询价的上市和热销，“增程式混动”便成为国内新能源车市场的又一技术流派。
1900/1/1 0:00:00近日，我们从东风本田获悉，旗下新一代本田CRV参数询价ePHEV，也就是插电混动车型，将于3月10上市，搭载由20L发动机电动机组成的插电式混动系统。
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