是插电混动还是增程混动，其实并不重要，关键还得看是谁造

在理想汽车出现之前，国内新能源汽车细分市场主要以纯电动和插电式混合动力汽车为主。在理想汽车诞生后，随着理想ONE（参数|询价）的推出和热卖，“Plus Program Hybrid”已成为国内新能源汽车市场的另一个技术流派。事实上，对于大多数普通消费者来说，插电式混合动力和增程混合动力在整体使用体验上没有太大区别，也不需要因为电池寿命或充电焦虑而需要燃油或电力。简单地说，插电式混合动力汽车的发动机可以为汽车的电池充电，也可以直接驱动汽车。增程混合动力汽车的发动机只能用于给汽车的电池充电，不能直接驱动汽车。

例如，增程混合动力汽车的发动机类似于充电宝，只要给动力电池加油，就可以给它充电。因此，我们也将其发动机称为增程装置。这是插电式混合动力和增程混合动力之间最明显的区别。目前，在国内市场上，除了理想、朗道、爱途、宝马等车企外，其他车企的新能源汽车大多使用插电式混合动力汽车。随着新型有轨电车市场竞争的日益激烈，插电式混合动力和增程混合动力谁在技术上更好的话题长期以来一直是网友们的热门话题。

去年8月，长城汽车魏牌CEO李瑞峰和理想汽车CEO李想就插电式混合动力和增程混合动力的话题进行了相互探讨。李瑞峰认为，增程混合动力技术落后，而李想回应称，插电式混合动力是一种燃料动力汽车，只添加了一个电池，等等。这足以说明，插电型混合动力和增程混合动确实存在很多争议，但到底是好是坏，目前还没有定论。然而，客观地说，从技术角度来看，插电式混合动力比增程混合动力在技术上更先进。最近两天，插电式混合动力和增程混合动力的话题再次成为热点。原因是，2月6日，理想汽车CEO李想在社交平台上宣布，Lookup U8的动力结构是插电式混合动力还是增程混合动力。

有传言称，比亚迪售价过百万的高端SUV可能会采用增程混合动力技术，因为它配备了四轮侧电机。第二天，李想又发文称，某企业针对增城落后的营销计划可以停止，强调没有针对比亚迪。他还表示，比亚迪没有贬低任何技术路线，是我们最尊敬的公司。显然，他想借用比亚迪对增程混合动力的使用，进一步说明增程混合技术并不落后，甚至比亚迪也使用过。目前，比亚迪的混合动力汽车都使用了插电式混合动力技术。目前还不知道蔚来旺旺U8是否会使用增程混合动力。

但《汽车评论》想说的是，即使U8配备了增程混合动力技术，它与理想汽车也没有太大关系。比亚迪在新能源汽车领域的技术积累是理想汽车无法比拟的。总之，插电式混合动力还是增程混合动力实际上并不重要。最关键的问题仍然取决于谁在制造。我想知道你是否同意这种观点。版权声明：本文为《汽车速评》原创作品。转载请联系授权人员。严禁未经许可擅自转载，禁止任何形式的图文抄袭和盗用。否则将追究法律责任。本文中的一些图片来自互联网，版权归原作者所有。如果您使用您的作品，请联系我们获取报酬或将其删除。

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