入门版也不简单，实拍别克GL8陆上公务舱

作为中国商务车领域的垄断车型，别克GL8近年来在不断下滑的国内汽车市场销量有所增长，去年共售出近15万辆。随着车型的不断补充和改进，别克GL8现在有了相应的车型，可以处理所有场合，无论大小，几乎是商务谈判的完美选择。

Avia车型的出现也将GL8的价格提高到了近50万元，成功进入了更高端的领域。不过，作为商务MPV的一哥，别克肯定不会放弃相对中端的市场。如今的GL8陆地商务舱是最入门的车型，官方指导价为23.29万元起。

那条胖乎乎的鱼不见了

老款GL8，绰号“肥头鱼”，在融入现代设计和配置后，终于跟上了时代的步伐。然而，与GL8 ES和GL8 Ivia的高端商务风格相比，GL8陆上商务舱仍然保持低调，其简洁诚实的外观和朴素的内饰也适合家用。

大灯和尾灯的新设计完全摆脱了“胖乎乎的鱼”这个愚蠢的昵称。全LED灯组，结合金属镀铬装饰条，不仅视觉效果更加优雅，还提高了照明安全性。整辆车唯一令人费解的设计可能是652T尾门。

新车的长度从5256毫米变为5238毫米，高度也从原来的1776毫米增加了1800毫米和1789毫米。宽度和轴距仍然保持着1878毫米和3088毫米的数据。总体来说，空间没有明显变化，只有少数配置增加了超大尺寸全景双天窗。

继承经典的三排座椅

别克GL8之所以能在市场上占据主导地位，是因为它宽敞舒适的三排沙发座椅，搭配舒缓的木棕色。参加激动人心的试驾活动的媒体老师一定有过深刻的体会。

两边都有电动滑动门，不要再用力拉了。。。平台的高度刚好合适，只需一个探头就很容易进入汽车。第二排中间的过道也很方便进出第三排，但相比之下，我还是更喜欢第二排。

行李箱的正常容量为475L。如果你想放大的东西，你可以很容易地将第三排座椅折叠起来，这样可以将行李箱的空间扩大到1605L。

别克GL8浅色柔软的沙发座椅，再加上出色的隔音和底盘舒适性，非常适合在从A到B的漫长道路上休息。这也是别克GL8作为MPV最突出的特点。

最新配置

虽然没有使用全液晶仪表板，但屏幕从来都不是MPV的必备品，更不用说旁边的12英寸高清触摸屏了。

至于配置，只要你需要，高清360°泊车、电子防眩光、流媒体后视镜、人机交互等主流功能在高端车型上都有。不过，如果真的没关系，那就买最简单的入门级车型，比高端车型便宜几万元。

为了提高安全性能，别克Gl8通过别克智能驾驶辅助系统增强了整车的主动安全配置。有了更警惕的驾驶体验和经验丰富的司机，坐在后排的老板可以更自信地思考如何赚钱。

总结：在20万至50万元的价格区间，别克GL8现在拥有在岸商务舱、ES和Ivia的完整车型家族。除了对中国市场消费者需求的积极回应和及时创新外，GL8对合资MPV的垄断似乎……

这将持续很长一段时间。

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