走进全新奔驰E级轿跑家族，你会发现它是华美与性能的融合

近日，新一代梅赛德斯-奔驰E级轿跑车和E级敞篷轿跑车在全球首次亮相，其中包括梅赛德斯-奔驰AMG系列轿跑车车型。至此，全新梅赛德斯-奔驰E级的完整家族序列已经浮出水面。

在此次云发布活动中，梅赛德斯-奔驰AMG E 53 4MATIC+轿跑车和敞篷轿跑车也一同亮相，这也是梅赛德斯-奔驰E级AMG产品在中国销售的唯一车型。然而，由于定位原因，旅行版的E级AMG版本和四门轿车将不会在中国出现。

新款梅赛德斯-奔驰E级跑车

E级车系列最豪华的代言

整个梅赛德斯-奔驰E级系列实际上是一个非常细分和多样化的矩阵，包括：旅行车、跨界车型、AMG系列、四门轿车、敞篷和硬顶轿跑车，涵盖了梅赛德斯-奔驰E级用户对车型需求的每一个细节。这充分体现了梅赛德斯-奔驰E作为世界上最出色的中大型轿车应该具备的产品实力。

事实上，我们更愿意从整个梅赛德斯-奔驰E级系列的角度来看梅赛德斯-奔驰全新中大型轿车在产品、设计和技术方面的亮点。

作为一款全新的梅赛德斯-奔驰E级轿跑车，其实用性与四门旅行车型相比绝对是无与伦比的。但对于运动、豪华和性能的展示，也许只有梅赛德斯-奔驰E级轿跑车系列才能充分表达这一代梅赛德斯-奔驰E级车系列的极致豪华。

不为别的，其动感的双门设计带来了修长而动感的流线，足以展示梅赛德斯-奔驰优雅的品牌内涵。对于购买梅赛德斯-奔驰E级轿跑车系列的消费者来说，“享受”是他们最迫切的需求。

全新E级轿跑车和E级敞篷轿跑车采用纯净简洁的车身线条，完美的车身比例，时尚的设计散发出感性和美感的姿态，在光影的流动中展现出优雅的气质。全新设计的LED高性能大灯以扁平的造型增添了动感氛围，内部结构精致独特。

全新的闪钻格栅采用“A型”设计，散布的镀铬点像一条闪闪发光的星河。再加上单条纹设计和耀眼的三叉星徽标志，再次提升了动感气质。耀眼的双段LED尾灯的内部结构也进行了全新的设计，使车辆后部在驾驶时更加优雅。

E级轿跑车系列带来全球最强黑科技体验

将黑科技变成一种享受的形式，也是新一代E级轿跑车和E级敞篷轿跑车的使命！

同样，作为全球领先的豪华汽车制造商，梅赛德斯-奔驰E级轿跑车系列在技术方面也是同行中的前沿领导者！全新梅赛德斯-奔驰E级轿跑车系列采用最新的驾驶辅助技术和电动动力总成，带来更高效的燃油经济性和动力性能。

1.打破陈规，提供最强的互动多媒体体验

在智能化方面，最新一代MBUX智能人机交互系统包括双12.3英寸高清显示屏。MBUX智能人机交互系统带来集语音、触摸和手势于一体的人机交互体验。

支持自然语言识别的“读心语音助手”，使用增强现实技术的“实时导航”，以及可以智能感知乘客动作和响应的“智能感知助手”，利用更人性化的智能人机交互技术，为乘客创造舒适无忧的出行生活。

2.为座椅添加舒适的黑色科技：反光涂层！

众所周知，真皮座椅有冬冷夏热的尴尬，坐着的感觉也不舒服。全新E级轿跑车系列的真皮座椅具有特殊的反射涂层，可以反射来自阳光的近红外光，与普通真皮相比，加热速度明显较慢。温度可以比后者低13摄氏度，让客户在烈日下享受自然舒适的驾驶体验。

新一代E级轿跑车和E级敞篷轿跑车搭载最新的梅赛德斯-奔驰智能驾驶辅助系统和全新设计的高科技方向盘，为驾驶员提供更智能便捷的驾驶支持，带来极高的主动安全性。

3.拥有最先进的智能安全配置

作为最重要的创新成果之一，采用电容感应技术的新型方向盘进一步增强了驾驶的便利性和安全性。位于方向盘轮圈内侧的双区域感应垫可以检测驾驶员的手是否牢牢握住方向盘。当系统检测到驾驶员的手离开方向盘一段时间后，紧急驻车辅助系统将启动。

此外，一系列创新的智能驾驶辅助功能，如具有新转向功能的主动制动辅助系统、智能导航距离限制功能、主动走走停停辅助功能，将新一代E级轿跑车和E级敞篷轿跑车的主动安全性提升到了一个新的水平。

4.进一步优化敞篷车的驾驶体验

对于敞篷版，全新梅赛德斯-奔驰E级轿跑车还优化了打开发动机罩后的空气动力学和乘坐舒适性。全新E级轿跑车配备了自动导流系统和头颈部加热系统，以确保驾驶员在任何季节都能舒适地打开敞篷车，与大自然充分接触。

自动导风系统利用导风装置的两部分在乘客舱内形成一个不受涡流干扰的“暖空气区”，从而使客户始终感到温暖舒适。

在炎炎夏日，空调和自动流量控制系统营造的凉爽室内空间也带来了难忘的驾驶体验。另一方面，头颈部加热系统就像一条智能“围巾”，通过座椅头枕上的空气喷嘴输送温暖的空气。喷嘴可以上下旋转36度，以适应乘客的高度，系统可以自动计算出热空气的最佳分布。

梅赛德斯-奔驰E级AMG轿跑车

豪华轿跑车性能一流

新一代梅赛德斯AMG E 53 4MATIC+轿跑车和敞篷轿跑车的内饰不仅展示了“性能豪华”的概念，还将人机交互提升到了一个新的水平：高清双屏、具有AMG专属界面、功能和显示屏的MBUX智能人机交互系统，以及高端材料，营造出令人难忘的奢华和动感氛围。

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驾驶员还可以通过AMG独有的高性能方向盘上的AMG驱动单元控制单元完成某些驾驶设置，例如通过AMG动态控制选择或AMG驾驶动态系统在不同驾驶模式之间切换。

梅赛德斯-奔驰E级四门轿车

将再次惊艳国内市场

自成立以来，梅赛德斯-奔驰E级轿车已发展成为9代车型。其中，1995年推出的W210 E级是当时E级系列的最大突破，拥有复古且符合空气动力学的双圆形灯前端，阻力系数仅为0.27，是当时最流线型的四门轿车。而这一代E级也是通过各种渠道进口到中国的。

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然而，对于国内消费者来说，对奔驰E最深刻、最广泛的认可，还需要从北京奔驰国产代号W211“四眼圆”大灯E级说起。因为对于国内消费者来说，重新……

以前的模型建立的认知更多的是通过文本和在线渠道，无法亲身体验。

可以说，国产的梅赛德斯-奔驰E级，无论是在“四眼圆形”大灯时代还是后来的产品中，都在中大型豪华车市场发挥了至关重要的作用。有人说，随着梅赛德斯-奔驰E的国产化，将更好地促进国内消费者对梅赛德斯-奔驰豪华的理解。

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对于国内消费者来说，他们可能更关心的其实是其新款梅赛德斯-奔驰E级四门轿车版本。国产四门版也有路试谍照和工信部应用信息，但国产化速度应该排在进口之后。与国外版车型一样，全新梅赛德斯-奔驰E级在中国也将推出两个车系：优雅版和运动版。

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事实上，尤其是最新一代的梅赛德斯-奔驰E，凭借其类似S的双屏设计、豪华的内饰设计风格以及大气豪华的外观，它已成为德系同级别大中型豪华车中的热门车型。如果你对豪华有更强的追求，我认为任何消费者都不能忽视梅赛德斯-奔驰E级的存在。

红色评审车

作为世界上最杰出的豪华汽车制造商，梅赛德斯-奔驰一直致力于为消费者提供世界尖端的汽车技术，也将黑科技和豪华视为驾驶乐趣的核心部分。

你可以看到全新的梅赛德斯-奔驰E级轿跑车，它在技术、智能、敞篷技术和设计豪华度方面都是同级车型中最先进的。我们相信，随着全新梅赛德斯-奔驰E四门轿车的国内上市，全新梅赛德斯-梅赛德斯E级家用车系列将再次成为同级别豪华车市场技术竞争的核心。

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标签：奔驰奔驰E级北京飞驰理念

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