由于新冠肺炎，全球汽车行业受到了沉重打击。许多大型汽车企业无法承受疫情的影响，不得不在世界各地的工厂停产。可以说，这次疫情几乎让全球汽车行业进入了暂时的震荡状态。
5月25日，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事局主席奥拉·克莱纽斯介绍了梅赛德斯-奔驰的疫情防控、复工复产情况，并在这一特殊时期通过网络视频向全球媒体分享了他对未来汽车行业的看法，为了帮助全球媒体了解梅赛德斯-奔驰最近的商业趋势和新产品计划，并披露了即将推出的重量级新车和“2039愿景”的发布计划的最新进展。
中国市场已恢复正常
对未来持谨慎乐观态度
康林松说，几个月前，没有人预见到世界会面临如此严峻的挑战，但我们正在逐步回到正轨。
我们在世界各地的大多数分销商已经恢复运营，客户流量也在反弹，尤其是在中国，中国是目前最清晰、最有前景的市场之一。今年4月，我们经销商的客流量已基本恢复到正常水平，因此我对未来持谨慎乐观的态度
谈到疫情的影响，康林松认为现在做出最终决定还为时过早，但他也从中得出了三点启示。
首先，这是团结。自疫情爆发以来，梅赛德斯-奔驰积极捐赠并利用赛车技术反向开发呼吸机，已向医院提供了超过1万台呼吸机。同时，积极调整工作方法，采取有效的防护措施，在维护业务运营的同时保护员工和客户。
其次，在这一特殊时期，汽车作为保护驾驶员和乘客的私人安全空间的重要性变得更加突出，因为它们为个人出行带来了自由。作为汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰将继续通过新技术创新个人出行的未来。
第三点是，脱碳和数字化是正在转型的汽车行业的两大发展趋势。我们必须对整个产业链进行全面思考，涵盖供应链、生产经营和产品等各个方面。梅赛德斯-奔驰在碳中和的道路上取得了不懈的进步。
在梅赛德斯-奔驰看来，数字化不仅意味着汽车正在成为“车轮上的智能手机”，还打开了用户体验生态系统的大门，改变了人们的工作方式。在疫情期间，戴姆勒每周在全球举行超过50万次视频会议，超过10万名员工在家工作。数字工具发挥了更强大的作用。
全新S级轿车
下半年发布
尽管受到疫情的影响，但2020年对梅赛德斯-奔驰来说是非常重要的一年。由于梅赛德斯-奔驰将迎来新一代S级轿车旗舰车型，新车定于今年下半年在全球上市。
康林松称赞了新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，称其为汽车行业的又一巅峰。据悉，这款新车由梅赛德斯-奔驰最具智慧和创造力的团队打造，它的诞生代表着该车未来的技术发展，可能成为技术杰作的巅峰。
这让我非常惊讶。我们在小路和高速公路上开着它，甚至在著名的德国高速公路上开了一段时间。驾驶时非常舒适、平和，给我留下了深刻的印象。”几天前，康林森驾驶了一辆试生产车型后给予了高度评价。在他看来，当前一代S级轿车已经为市场树立了很高的标杆，但全新的S级轿车将更加独特。
此外，位于德国信德芬根的56号工厂将于今年正式投产，将成为梅赛德斯-奔驰全球最先进的高科技碳中和工厂。这里不仅生产全新的S级轿车，还有将于明年上市的全新EQS纯电动轿车。
不断推进“2039愿景”
一年前，戴姆勒集团……
up提出了“2039愿景”，向世界宣布，该集团已开辟了碳中和旅游之路。
康林松表示，整个集团将全面考虑整个产业链，涵盖供应链、生产经营和产品等各个维度。“2039愿景”计划已经进行了大约一年，根据这一愿景，戴姆勒集团发布了EQC纯电动SUV，Smart品牌旗下的所有车型也都转型为纯电动产品。今年夏天，EQV纯电动MPV将发布，未来，EQA纯电动SUV也将发布。
在商用车领域，梅赛德斯-奔驰还拥有电动轻型商用车、纯电动威廷、纯电动领特、纯电动卡车和公交车。在未来几年，梅赛德斯-奔驰将大规模生产超过10款EQ车型，以及各种插电式混合动力和轻型混合动力车型。
康林松表示，为了在企业生产经营的各个方面实施该计划，集团计划到2022年在欧洲乘用车生产中实现碳中和。未来，不仅是欧洲，也希望将这一目标扩大到全世界。同时，还建议供应商和合作伙伴共同努力实现碳中和。
在实现碳中和的过程中，梅赛德斯-奔驰在动力电池生产中也非常重视碳中和。如果生产电池所产生的二氧化碳排放量过大，就违背了电动汽车节能的目的。
梅赛德斯-奔驰的工程师们正专注于研究如何减少生产中的废物量、水和电的消耗，以及实现可回收性。位于卡梅兹的梅赛德斯-奔驰动力电池工厂可以作为这些领域的一个例子。
据悉，卡梅兹工厂自成立以来，已生产了50多万套动力电池组，未来年产量将超过50万套。截至目前，梅赛德斯-奔驰的全球动力电池生产网络包括位于3大洲7个地点的9家工厂，投资超过10亿欧元。
目前，位于中国的动力电池工厂已经投产，美国和欧洲的多家电池工厂也在建设中。康林松表示，只有大规模投资才能引导汽车工业和交通运输业向碳中和方向转变。
红点观察
康林松在采访中表现出了他一贯的谨慎和乐观。从复苏的中国市场到旗舰新车，再到长期的碳中和愿景，所有人都表示，席卷全球的疫情不会影响梅赛德斯-奔驰的进步步伐，而是强化了低碳和数字化转型的目标。
终止
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