北京摇号新政来了！拟出台以家庭为单位摇号，8月增发2万个新能源车指标

呼吁多年“家庭彩票”的政策终于要来了！

6月1日，北京发布《北京市小客车保有量管理暂行条例》、《北京市小型客车保有量控制暂行条例实施细则》、《新能源小型客车一次性配置方案》三份文件，公开征求意见。

根据三个文件，从明年开始，计划增加以个人参与定期指标摇号和新能源指标轮候配置为基础的指标分配方式，以“无车户”为单位摇号和积分排序。家庭总积分将被用作彩票中奖因素，给个人“无车家庭”更多的高中签约机会。分数越高，高中签约的机会就越大。

没有车的家庭更有可能中彩票

从明年开始，北京计划优先为无车家庭配置小型客车。今天下午，《北京市小型客车保有量管理暂行条例》和《北京市微型客车保有量控制暂行条例实施细则》发布。计划从明年开始实施一项新的彩票政策。没有车的家庭可以作为一个单位参加摇号，中奖概率明显高于个人申请者，后者可以优先获得指标。在新能源汽车方面，每年80%的指标将优先用于“无车家庭”。

此外，指标配置从每两个月配置一次改为每年5月配置新能源指标，6月和12月配置常规指标。

征求意见稿首先明确了无车家庭的定义。“无车家庭”由主要申请人及其家庭成员组成，总人数至少为2人。可以共同申请指标的家庭成员范围仅限于配偶、子女和父母双方。所有成员及其配偶不得以自己的名义拥有北京牌照的小客车。主要申请人代表整个家庭申请指标，并作为指标持有人。

据了解，申请无车家庭“以家庭为单位”配置指标的主要申请人及其他家庭成员必须满足以下条件：主要申请人应为户籍户口或持有北京市工作居住证或持有有效的北京市居住证，并在过去五年内连续在北京缴纳社会保险和个人所得税，无北京市机动车驾驶证；其他家庭成员应具有北京市户籍，或持有北京市工作居住证或北京市有效居住证，并在过去连续五年在北京缴纳社会保险和个人所得税，不得持有驾驶证。

需要强调的是，以家庭为单位申请摇号后，所有参与摇号的家庭成员及其配偶不能同时以任何形式申请指标。此外，在获得“无车家庭”指标后，所有成员在十年内不再允许参与指标配置。

这项新政策还增加了家庭积分的概念，并合理设置了积分规则。在配置普通指标时，通过家庭积分分配“无车家庭”远高于个人中奖概率；

在新能源指标分配中，除了将指标分配给单位和运营车辆外，80%的指标首先根据家庭积分分配给“无车户”。

据了解，所有申请参与指标配置的“无车家庭”，都将根据一定的计算方法获得家庭总分。影响因素包括参与无车家庭指标申请的总人数、之前参与彩票的持续时间以及家庭成员的代际数量。最终获得的分数是与第一次参加个人彩票的人相比的中奖百分比。总体而言，当以家庭身份申请时，家庭的申请者越多，家庭的总分就越高，获得指标的概率也就越高。

根据家庭积分规则和目前个人彩票的平均阶梯分数5分，基于家庭申请指标的优势如下：

案例1：同一家庭的三代人

家庭申请人包括主要申请人、主要申请人的配偶、2个子女和父母双方，共三代8人。其中，有4人正在参与抽奖，个人步数为5步。

如果家庭参加彩票，中奖率是首次参加彩票的个人的126倍，是参加彩票的主要申请人的25倍以上。

案例2：一个三口之家

家庭申请人由主要申请人、主要申请人的配偶和一个孩子组成，由两代三人组成。配偶双方都在彩票中，个人步数为5步。

如果家庭参加彩票，中奖率是首次参加彩票的个人的54倍，是参加彩票的主要申请人的10倍以上。

案例3：一个由两对夫妇组成的小家庭

家庭申请人由两个人组成，主要申请人及其配偶。只有主要申请人参加了抽奖，个人步数为5步。

如果家庭参加彩票，中奖率是首次参加彩票的个人的16倍，是参加彩票的主要申请人的3倍以上。

计算族总点数的公式：

1.如果家庭申请人包括主申请人的配偶，则家庭总积分公式为：家庭总积分=×家庭代际数

2.如果家庭申请人不包括主要申请人的配偶，则家庭总积分公式为：家庭总积分=×家庭代际数

补充说明：

每个人的积分由两部分组成：基本积分+阶梯积分或圆形积分。

公众可登录首都之窗、北京市交通委网站或《北京市小客车指标条例》网站查看征求意见稿。社会各界有关单位和个人可在2020年6月30日前通过以下两种方式提出意见或建议：

通过电子邮件将评论发送到：jianyi@jtw.beijing.gov.cn 。

将您的意见以书面形式邮寄至北京市交通运输委员会，地址为丰台区六里桥南里A-9首发大厦，请在信封上注明“对小客车数量调控政策的意见”。

计划在8月向“无车家庭”一次性增加2万个新能源目标

今天，北京市交通委发布了《新能源小客车额度一次性下达方案》，计划在今年下半年一次性下达2万个新能源小公交额度，目标是“无车户”。

同日，北京市交通运输委员会发布通知，就拟修订《北京市小型客车保有量管理暂行条例》和《北京市小客车保有量控制实施细则》征求公众意见。主要调整包括将指标配置向“无车户”倾斜，每人最多保留一个小客车指标，取消申请更新指标的截止日期，调整配置时间。

我们将管理“一人多车”，每人最多保留一个指标

北京市交通委表示，征求意见稿将提高个人申请更新指标的数量限制，并允许名下有多辆车的个人将登记车辆转让给符合条件的近亲属。具体来说，每个人最多只能保留一个客车指示器。

那么，如果一个人在北京拥有多辆注册的小客车，该怎么处理这些小客车呢？北京市交通委表示，多辆车可以连续使用，但在更新车辆时，选择其中一辆车申请更新指标，其他车辆不得申请更新指标。

为什么要限制可用于更新的指标数量？北京市交通委表示，近年来，部门多次开展专项行动，治理因历史原因造成的严重“借壳”行为，并依法采取吊销车辆登记等措施予以治理。对以一人名义非法出租、出售多辆车，并通过婚姻登记有偿转让指标的行为，指标管控管理部门将联合、交管、司法等部门加大打击力度。一旦验证，指标将被撤回。那些已经购买车辆的人将被列入黑名单，不会更新。

但北京市交通委强调，政策优化方案提出，限制名下有多辆车的个人只能申请一项更新指标，主要是为了进一步增强社会公共资源配置的公平性。作为有限的社会公共资源，小客车指标应确立“每人最多保留一个指标”的原则。作为个人财产，车主可以使用它直到报废。当需要更新时，可以选择其中一辆车来申请更新指示器。同时，为了方便家庭成员使用车辆，允许名下有多辆车的个人将多余的车辆转让给符合条件的配偶、父母和子女。

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