谈车市 | 儿童节，聊聊人口更迭和车市变迁：高潮何来？低谷在哪？

今天是六一儿童节，朋友圈里仍然有一波又一波的海报，比如永远保持童心。与上月初在B站为青年节做的“After Waves”演讲相比，儿童节的存在感要低得多。毕竟，0-18岁的儿童没有劳动力，也没有独立消费的能力。给他们血液补贴并没有带来太大的直接市场效应

然而，孩子们活泼的姿势和天真的笑容始终是汽车广告中勾勒美好生活的重要素材。在现实生活中，消费者为了迎接孩子的出生而下定决心买车改善生活的情况也很常见，而这一群体也支持所谓的主流消费市场。

今天，我们将讨论人口政策、儿童和汽车市场。最终，无论是前浪、后浪还是中浪，他们都离不开各自的童年。

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非暴力的第二次儿童潮

自2011年以来，国家逐步放宽了生育两个孩子的政策，首先允许“双独生子女”多生育一个孩子；后来，只要一对夫妇有一个“独生子女”，他们就可以生更多的孩子；到2015年，随着全面放宽二胎政策，该国稳定人口规模的战略方针显而易见。

这是人口政策转变的线索。我们对应的是2015年左右的时间线索。回过头来看，当时的汽车公司都在做什么？也许每个人都可以立即搜索一个关键词：七个座位。

当时，许多七座汽车都展示了2-3位老人、两对夫妇和两个孩子的广告。不管二胎政策在多大程度上推动了人口增长，有一定婚姻和家庭经营经验的中年人都会明白，广告中的组合实际上每年只出现几次，而且两个孩子的年龄相差超过3岁，几乎没有机会出去和进去。

因此，当时所谓的“大七座”SUV的流行和生两个孩子的趋势大多只是营销辞令。例如，许多制造商津津乐道的“超级第三排”，在SUV车型结构布局方面，每个人的差异实际上是半打。

除了“大七座SUV”的概念外，当第二次儿童潮到来时，MPV市场是否已成为汽车市场的增长点也再次被提出。然而，从2015年到2018年，被SUV稀释和挤压的MPV市场份额持续下降。在2018年汽车市场增速放缓后，MPV市场也是同比下滑最严重的板块。尽管在这里站稳脚跟的几款明星车型仍在不断推广，但在10万至20万的主要家庭消费范围内，MPV车型目前没有明确的增长空间。

从2015年至2018年的人口增长率来看，“二胎潮”并没有激增，对汽车市场的影响更为有限——但目前的“浪潮”力量不容小觑。

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“后浪潮”促进了汽车市场的年轻化和多样化，然后呢？

根据《汽车行业杂谈》，在2018年之前的近十年左右时间里，汽车市场能够保持高增长态势，这正是中国前、后、国内浪潮叠加推动的结果。这三个“浪潮”是一个比喻，我们可以大致将消费者群体分为三类：

前浪“代表了一个有经济实力的中年群体，他们是豪华品牌和中档车市场的主要支持者；中浪”或“80后”是10万至25万元主流价格区间的支持者，这不仅刺激了首次购买，也带动了购买交易所的活力；

“后浪”指的是一群出生于20世纪90年代后的年轻消费群体，他们是首购市场的主力军。

与“前浪”和“中浪”相比，“后浪”似乎更了解汽车，更注重外观和个性——目前，几乎所有主流乘用车品牌，无论是合资还是自主，都围绕这一群体的消费需求制定了多元化的产品策略。

然而，无论追随者的贡献有多大，每个人都是母亲所生。回到每个人的婴儿期和父母期，我们都可以在人口政策中找到一些市场模式。

例如，“中郎”。受计划生育政策的影响，许多80后都是独生子女。然而，由于80后父母的人口基数大，加上改革开放推动的生活水平提高，80年代的出生人数达到了2500万。他们在2010年左右大量涌入汽车市场。这个时候汽车能轻易卖掉吗？而且，在过去的5-10年里，这群人逐渐进入了交流期，推动了股市的振兴——所以，千万不要忽视中郎的力量。

再看一遍“后浪”。20世纪90年代，70年代出生的父母面临着最严格的计划生育政策，因此，90年代出生的人数回落到2000万以内。因此，就规模贡献而言，“后浪潮”不如“中浪潮”。

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谁将负责在未来制造源源不断的余震？

在《惊涛骇浪》的演讲中，有一句话既令人振奋又令人痛苦：“一个国家最好的风景是那个国家的年轻人。所以，一个非常严肃的问题是：有没有一波接一波的余波？”？

全面放开二胎政策后，人口增长会产生什么影响？这里有两个有趣的数据。

2018年，二胎出生人数为760万，超过了“第一胎”出生人数。根据人口领域的研究观察人士的说法，这可以理解为报复性分娩。我身边有很多女性朋友，她们当时快40岁了，冒着各种风险“打架”生下第二个孩子。

2019年是一个吉祥的猪年，本应迎来一波生育高峰。然而，在搜索了真实的数据后，作者感到非常惊讶和失望。2019年，我们的新增人口与2018年不匹配，反而减少了58万，出生率降至中华人民共和国成立以来的最低点。职业发展的经济压力以及育儿和教育成本的不断上升仍然阻碍了许多普通家庭生育第二个孩子。生第二个孩子不仅效果不如预期，而且第一个孩子的出生也可能变得越来越困难

女性的最佳生育年龄在23岁至30岁之间，这个年龄段的女孩通常被称为90后，特别是1990年至1997年出生的女孩。现阶段的年轻人如何看待结婚生子的“人生大事”？我认为没有必要浏览数据，每个人都会同意——他们将不再像80后那样“听话”，在世俗观点的影响下结婚生子的比率将进一步降低。而且，70年代出生的父母，由于他们的教育水平更高，对孩子的容忍度更高，也更关注自己的生活质量。追逐孩子结婚并照顾他们的情况可能只是五六十后的集体记忆

正如Bing所说，90后不会对自己喜欢或不喜欢的东西感到困惑。也许，也许，也许。。。下午不热衷于生孩子，是吗？这个游戏有趣吗？风景是不是很美？追剧不是很容易吗？在拥有富裕家庭和大量母爱的80年代一代完成了他们的二胎愿望后，谁将负责继续生产足够的来生？事实上，我们可以从一些发达国家目前的人口状况中看到我们未来的一些前景。

写在最后：在本应快乐而简单的儿童节假期里，当我谈论这个话题时……

这可能看起来有点像“强迫悲伤添加新词”的伪装，但成年人的世界一点也不简单！如果任何一个行业没有足够的规模优势，正处于转型期，就很难找到任何规律，更不用说实证模型了。回顾过去，汽车市场的繁荣很大程度上得益于人口红利，这可能会支撑5-10年的市场活力；但如果这种红利消失了，我们未来真正的竞争力是什么？

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