叫板丰巢的小区样本|自建驿站遇冷，免费跑不赢商业化？

曾经发布过“最令人印象深刻”的公开信的上海中环花园小区，现在销售人员不断光顾。

社区里正在建设的新快递站。受访者提供了上海第一个抵制丰巢的社区的图片，在那里，“最令人印象深刻”的公开信质问快递柜费用——这些标签将上海中心花园社区推向了前台，而这仅仅是一个开始。丰巢快递柜将免费使用期限延长至18小时。5月20日，上海市中心花园社区正式推出自建快递站，试图成为商业环境下第一个吃螃蟹的人。看看这个双手大小的专利快递袋。发明者说它可以解决丰巢的痛点。丰巢事件平息后，中央园林产业委员会主任何健像往常一样在办公室工作。唯一不同的是，上门销售的人越来越多，只交付了一批，又来了一批。在半个月的时间里，至少有20个品牌挨家挨户地推广报废解决方案。小区并没有被声称免费的快递柜公司打动，也拒绝引入菜鸟站。何健表示，自建快递站的2.0版本目前正在开发中，预计6月20日前正式上线。然而，在这一愿景之前，社区推出的自建快递站面临着困难——很少有快递员和房主在快递站放置包裹。对此，专家表示，从用户使用习惯、物业管理等方面来看，社区自建驿站其实很难实现。此外，可以实现短期免费访问，中长期如何分担成本值得考虑。社区自建的驿站能跑赢商业化吗？

社区自建快递站。在后丰巢时代，受访者提供了图片：图案的最终产品团队“来到了门口”。“我今天已经接待了十多名上门销售人员，”何健说，这段时间给他印象最深的是一个快递袋，但这也让他哭笑不得。那天，一个年轻人坚持让我们看看他的发明专利，说它很便宜，可以通过在上面印广告赚钱。他还给了我们200。新京报记者注意到，这款获得专利的快递袋与普通布袋在外观上没有明显区别。发明人声称，如果业主预计在同一天交货，他们可以提前将快递袋放在物业办公室，下班后带回家。这个袋子可以印上广告来盈利。

送货袋，用于上门销售。受访者提供了一张“一些上门促销的终端产品，让人想笑但又不好意思笑。”何健说，自丰巢快递柜收费事件以来，至少有20个品牌有上门促销的最终解决方案。除了各种终端产品外，还有类似快递站的物流服务提供商，比如专注于南京当地社区的熊猫快递。然而，为了方便沟通，社区商业委员会最终决定考虑上海当地的服务提供商，以更好地定制他们的需求。何健告诉记者，仍有许多公司保证免费送货柜上门销售，但可能需要等到明年丰巢合同到期后，再根据行业在市场上的地位，优先考虑可以承诺常态化免费送货的送货柜。收快递有各种各样的解决方案，中央园林产业委员会也并非没有计划。据透露，还有新的基础设施社区支持物流终端产品上门推广，业委会打算引入人脸识别等技术产品，并将其整合到现有的站点模式中。在驿站使用快递柜可以真正解决物流社区末端配送的各种痛点，但前提是驿站必须设置在合作社内部……

团结一致社区以外的邮局只会加剧收件人和快递公司之间的冲突。小区自建的快递站已经冷了半个月，“消防栓签到”再次出现。早在4月底，丰巢就宣布推出智能快递柜会员服务，超时配送将收取0.5-3元的费用。这种精心策划的“躺赢”业务意外地将其拖入了一场旷日持久的战斗。而由于一封红色文字“致丰巢公司的公开信”以及丰巢快递柜的停电和停运，上海中心花园社区成为当地打击丰巢的先锋。在这场风波中，中环花园小区最终与丰巢达成了部分协议，要求在快递进入集装箱前征得用户同意并延长收费时间。此外，小区将从5月20日起为业主提供快递站点，时间不限，免费保管，并在最后为快递提供仓储服务。但事实是，无限免费保管和储存的竞争条件并没有让自建邮局顺利进行。业主陈晨从小区业主群了解到，小区已经建了自己的快递站。自开业以来，陈晨已经收到了大约十份快递，但很少有快递员把它们放在快递站。陈晨有一次在没有得到通知的情况下收到了一个快递的标志，快递员随意地把它放在了消防栓里。由于快递延迟，她没有向快递员维权。她说：“以前没有这样的车站时，他们会直接把包裹送到丰巢或菜鸟，而不会把包裹送到楼上。”。目前，陈晨已经建立了微信公众号，不自动将快递放置到丰巢快递柜，并且还在支付宝上发布了授权菜鸟包裹，因此她的发货只能通过通信发送到某个地方。店主段超还告诉记者，他遇到过多次快递员在没有事先沟通的情况下将包裹放在消防柜、门把手、水表房等地方的情况。由于没有丢失或损坏的物品，段超无法选择。社区自建的驿站对业主和快递员来说都是免费和安全的，为什么不被青睐呢？据新京报记者了解，丰巢事件发生后，华中华苑小区的快递员经常因将包裹随意送到快递柜而面临投诉。当顾客拒绝放置丰巢快递柜时，大多数快递员选择直接送货上门。然而，多名房主在正常工作时间不在家，导致了消防栓签字和门把手签字等终端交付问题。在智能快递柜出现之前，这也是末端常见的“老问题”。同样遇到快递被放在楼道消防栓里的业主万红告诉记者，5月23日，韵达快递员发了一条短信，通知她快递已经被放在了消防栓里。当她让快递员把快递送到社区自建的驿站时，快递员说， “对方不同意放手。在万宏的坚持下，快递员取回了他的包裹，并将其放在了快递站。对此，社区商务委员会主任何健表示，在使用快递站之前，看门人已经向所有进入社区的快递员发出了书面通知，明确表示公益车站的是免费的。负责中环花园小区的韵达快递员高松说，自从中环花园小区设立快递站以来，在他每天投递的几十份订单中，只有不到十名买家愿意将快递存放在小区自建的快递站。“一些房主表示，他们不清楚车站的地址，也不愿意把快递放在车站。高松说，丰巢事件发生后，他最近尽量不选择放在丰巢，以避免房主投诉或对方不取快递。”此前，本来可以不用打电话就直接把它放在丰巢，但现在有了打电话的时间，最好直接发给楼上的房主。坚持自建p……

t站再“升级”，免费服务能赢吗？何健告诉记者，正是为了解决快递员和业主收快递问题的终端痛点，中环花园小区“摸着石头过河”，建立了现有的快递站。目前，由于房主熟悉度低、快递员意愿不强等原因，之前建立的快递站遇到了困难。中央华远业委会透露，该社区正在建设2.0版自建快递站，新站将引入当地服务商，并结合商汤科技人脸识别技术。如果只是为了帮助业委会尽快摆脱这件事，我们可以引入菜鸟站。不可否认的是，菜鸟站目前在物流和配送系统方面相对完善，何健说。何健没有考虑引入菜鸟站，因为它已经是一个很大的规模，并且担心“加班费”等垄断现象“从丰巢来看，菜鸟站还没有下沉到社区，存在一些服务弊端。何健表示，新驿站的位置是社区原有的物业配套楼，目前正在重新设计。新智能站建设完成后，将取消原有的简易货架站。 “旧站点最初只是一个吸引有价值信息的代理点。如果我们想减少快递人员进出社区的频率，我们需要连接各个快递公司的后端系统。据其介绍，新站点将移交给第三方运营，并可以在社区内集中分布根据业主的需要。社区已与当地服务提供商协商合作，新车站预计将于6月20日前正式落地。新京报记者了解到，未来中环花园社区将在新的快递站内探索各种社区经济，包括自助打印和引入社区团购的生鲜柜。何健表示，除了快递的应用场景外，智能垃圾分类识别和小区乱停车车辆识别将通过引入技术来解决。在技术方面，如何收费，如何平衡各种利益，如何确保信息和数据安全，以及如何与快递公司对接，这些都是自建驿站面临的非常大的挑战。快递专家赵小敏表示，考虑到中国各个住宅区的现状，包括用户使用习惯、房地产公司的建设规划和物业管理，目前很难在社区内实现自建驿站。赵小敏指出，驿站不是一个简单的门面，它是快递的延伸elivery服务，涉及管理、费用等，不是一件需要中长期发展的短期事情。如何在中长期分担成本的问题值得考虑，因为可以实现短期免费访问。目前，快递终端形式多样，包括快递员、快递超市、驿站、智能快递柜、代收点、共配站等。新京报记者发现，通达系等顶级快递公司也在末端进行了多元化布局。在智能快递柜方面，有顺丰速运的丰巢、韵达的蜜罐、申通的Meow柜。在驿站方面，包括中通的土溪、圆通的妈妈驿站、菜鸟驿站等。此外，在收集点、农村地区使用共享配送站等方面，还与各居民区的超市和便利店进行了合作。然而，几位快递行业的专家和运营商表示，最终用户仍然主要由快递员递送。《中国快递末端服务发展现状与趋势报告》显示，目前末端服务存在“三用一进”问题。快递行业内部人士表示，终端形式多种多样，尽管智能快递柜项目已经存在多年，但由于推广难度大、成本高，在sm领域尚未做出重大努力……

t快递柜。随着疫情的推进和国家邮政局的多份出版物，各家快递公司再次将终端的设置提上日程。早在1992年，中国就注册了第一家智能快递柜相关企业，相关企业数量已呈波动上升趋势。近年来，智能快递柜相关企业注册量逐年增加，2019年达到120家，与2018年同期相比增长了45%。企查查数据显示，截至6月3日，中国共有524家智能快递柜相关企业，其中473家仍在运营。从注册资本来看，注册资本在100万以下的智能快递柜相关企业占比32%，而注册资本在5000万以上的企业仅占6%。中国物流学会特约研究员杨大庆表示，快递柜本身就是一个薄弱环节。它的弱点在于它是快递服务链末端的“出水口”。快递服务结束时，你可以拿到包裹，但如果没有背后的长期服务支持，水龙头就无法排水。杨大庆还表示，快递柜服务的发展增量在于智能化。“为什么我们称之为智能快递，因为它的价值不仅来自于取件和送件，还来自于它的真实服务。丰巢事件平息后，快递柜的超时收费时限延长了，用户在产品端有了选择权。然而，末端快递中仍然存在不规范的投递行为。Several专家在接受《新京报》采访时指出，快递服务链条很长，包括电子商务方面。许多消费者和快递员由于被剥夺了选择权和知情权而发生冲突。在这种情况下，消费者已经积累了怨恨。上游电商平台应注意打通服务链，快递公司也应对快递员采取不同的激励模式，而不是将压力转嫁给快递员和消费者。新京报记者程子郊实习生李娜编辑王金玉校对刘宝清

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