销量呈V型回暖，周末询价客户明显增多 5月豪华车市场调查：价格优惠回调 新能源车成比拼新战场

本报记者陈艳南通海华，北京报道称“X3和X5的价格已经下调了约5000元，宝马最畅销的车型3系和5系也比上个月调整了一些价格。这是由于疫情的影响，沈阳工厂的生产延迟，导致订单延迟交付。目前，如果你想预订5系，至少要到北京南四环一家宝马4S店的销售人员在走访调查豪华车销售市场现状时告诉记者，与4月份相比，热门车型的折扣率有所下降。数据显示，随着各地区应急响应级别降至3级，各地区经济正在逐步恢复和逐步复苏。国家和地方政府多措并举促进汽车消费，5月汽车市场逐步回暖。数据显示，2020年5月，乘用车市场零售量达到160.9万辆，同比增长1.8%。这是自2018年6月以来，月销量实现同比正增长的罕见月份。其中，豪华车在轿车、SUV和MPV中全面开花，整体增长表现强劲。数据显示，5月豪华品牌零售额同比增长28%，环比增长18%。记者连续几个月走访豪华车市场后发现，经销商全面复工以来，折扣力度相对较大，豪华车市场呈现快速复苏态势。然而，由于销量高，导致订单延迟交付，库存紧张，价格略有反弹。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树，说：“自今年疫情开始以来，1-5月车市销售增速分别为-20%、-78%、-40%、-3%和2%，疫情后出现强劲反弹。豪华车零售表现相对突出，与4月相比仍呈快速上升趋势。整个刺激政策的销售和消费者的购车热情g车在豪华车中得到了充分的体现。由于疫情的影响，以BBA为一线的豪华车由于周日接待了50-60批消费者，普遍面临下滑。数据显示，2月份，中国乘用车销量仅为25.2万辆，同比下滑78.5%。在这种环境下，豪华汽车品牌也出现了77.1%的同比下滑。然而，经过几个月的努力，豪华车在5月迎来了曙光，数据显示零售额同比增长28%，轿车零售额快速增长，环比增长20%，SUV零售额环比增长15%，MPV零售额环比上涨10%。记者在北京走访时发现，豪华汽车品牌的客流量很高。在一家梅赛德斯-奔驰4S店，不断滚动的屏幕上有很多折扣价，比如GLE SUV的日供31元起，长轴距a级轿车的日供19万元起。东城区一家梅赛德斯-奔驰4S店的销售人员告诉记者，“自3月15日复工以来，我们平均每天接待100多名客户，一天可以卖出10台左右。周末，客流量增加了，我们几乎要在晚上9点下班。”另一方面，房山区一家梅赛德斯-奔驰4S店的销售人员告诉记者，真正的复苏应该从5月份开始。五一期间，我们进行了许多促销活动，极大地促进了销售，目前该店的销售水平已恢复到70%。工作日的接收批次为20个，周日将达到50-60个批次。然而，豪华汽车品牌的复苏背后仍然隐藏着一些担忧。在业内人士看来，由于疫情的影响、车展的推迟以及新产品发布的步伐推迟，6月份车市的销量不容乐观。目前的销售压力仍然很大，5月份的销售反弹可能是由于疫情期间消费受到抑制，现在是报复性反弹的结果。在这一波消费需求释放后，下半年汽车市场仍将面临巨大压力。为了刺激销售，加上即将到来的7月和8月的淡季，许多经销商正准备在6月进行本季度的最后冲刺，并且……

6月10日，昌平区一家宝马4S店的销售人员告诉记者，任何车型的价格都很低。记者了解到，目前在北京部分门店，宝马3系可在指导价基础上优惠6万元，宝马5系可优惠5万元。一位奥迪销售人员告诉记者，“豪华品牌4S店目前正在做年中促销活动，并提供了很多促销活动。例如，新推出的A4L有70%的折扣，A6L有77%的折扣。周末是邀请客户的好时机。4S店推出活动时，每个销售人员都有邀请客户的任务。凯迪拉克的一位销售人员告诉记者，新推出的XT5豪华版可以优惠6万元，XT6优惠4万元，而CT6优惠10万元，裸车价32万元。尽管豪华车品牌仍有较大折扣，但一些折扣价格略有调整。不过，在数月的后续调查中ns，记者发现，从5月到6月，一些车型仍在进行修正。众所周知，汽车市场已经连续两年下滑，许多经销商的利润相对微薄。2020年4月16日，中国汽车流通协会发布行业蓝皮书《2019年全国汽车经销商生存调查报告》。报告显示，经销商的亏损比例正在持续增加。去年，中国经销商的亏损面积增加到41%，利润率下降到29.7%。年收入在1亿至3亿元之间的经销商占比最大，占41.4%，另有2.7%的经销商年收入低于1000万元。在大环境下，豪华汽车品牌经销商也无法避免被杀。一位宝马经销商负责人告诉记者，目前，对于销量较大的车型，基本的做法是薄利多销。这是因为除了与其他品牌竞争外，还有与北京其他经销商的竞争，一辆车的利润可能不足1万元。流通协会的专家指出，随着经济活动的恢复，评估制造商销售额的任务逐渐加剧，经销商的库存压力也随之增加。为了完成评估任务，经销商通过大力促销和以价换量来推动汽车销售。在销量增长的同时，新车价格逆转，导致经销商收入下降也就不足为奇了。随着汽车市场的逐步复苏，顶级豪华汽车品牌也在采取价格修正策略来实现利润增长。梅赛德斯-奔驰销售人员告诉记者，目前的E级车比上月增加了1万元，此外，本月的礼品和售后礼包比上月有所减少。经销商将根据市场及时制定价格。如果订单多，折扣就会减少。在市场供不应求的情况下，如果一辆车能卖更多的钱，它肯定会提高价格以盈利。一位来自顺义区的宝马销售人员告诉记者，北京几乎所有宝马门店的价格在一个月内都略有上涨，包括宝马目前最畅销的车型3系和5系。自五一促销活动以来，店里的库存一直很低，尤其是目前最畅销的3系车不到10辆。沈阳工厂的停产导致订单延迟生产和交付，所以我们现在只能排队预订，最早要到8月底才能拿到车。“一位宝马内部人士告诉记者，X3和X5的价格已经下调了5000元左右。为了赶上5系的生产，许多X3配件，如扬声器，都被赋予了5系。因此，X3的库存不高，所以价格上涨了。此外，记者还在汽车之家上发现，豪华m的交易价格梅赛德斯-奔驰C级、奥迪A5和A4L等车型与一个月前相比确实小幅上涨了1000-2000元。然而，一位有意购买梅赛德斯-奔驰GLC的消费者告诉记者，原车已经使用多年，已经有更换汽车的需求。因此，即使想要的车型价格上涨，他们仍然会选择购买。电动豪华车的新贵正在扰乱豪华车市场，并迎来更多的玩家。与BB等传统豪华汽车品牌价格相同……

以特斯拉为首的“奢侈品新贵”正在崛起。在NIO Automotive首席执行官李斌看来，电动汽车在整个汽车市场中的比例仍然很小，特斯拉和NIO都需要与传统豪华燃油车争夺市场份额。当疫情对传统豪华品牌的销售体系造成短期冲击时，新引入的豪华汽车品牌就有了迎头赶上的好机会。根据中国乘联会的数据，在新能源方面，5月环比增长19.4%，特斯拉在中国的销量增长205%，达到11095辆，位居新能源排行榜首位。以蔚来、理想汽车为代表的国产新能源汽车品牌已成为国内新能源汽车市场的重要力量。数据显示，蔚来两款车型5月销量达到3436辆，创下今年单月销量最好纪录，同比增长221.7%，累计同比增长63.2%。今年1-5月，蔚来累计批发销量已突破1万辆，理想汽车也以2148辆的成绩取得了不错的成绩。目前来看，以特斯拉为首的豪华电动汽车未来可能有更大的盈利潜力。根据国内机构的调查，上海工厂在2020年第一季度生产的Model 3标准续航里程升级版的裸车成本约为18.87万元。如果补贴售价为271550元，那么国产特斯拉的平均利润为每售出一辆82.85万元。平均毛利率高达39.37%，远超同为豪华车的BBA的平均水平。此外，随着特斯拉加速国产化，成本仍有进一步降低的空间。在今年的两会上，《政府工作报告》明确提出要推广新能源汽车，建设充电桩。在这种情况下，地方政府纷纷做出回应。其中，北京发布了一项新政策，车牌向“无车户”倾斜，8月份将额外发布2万个新能源目标。随着优惠政策的频繁发布，传统豪华汽车品牌不会放弃这个新能源市场。自去年以来，宝马、大众、戴姆勒等都宣布了雄心勃勃的电动化转型计划。今年，在记者走访中发现，许多豪华汽车品牌都在其门店展出了新能源汽车，包括梅赛德斯-奔驰EQC e-tron和奥迪。在宝马店，销售人员也在大力推荐宝马5系新能源汽车，并告诉记者，豪华品牌的新能源汽车正处于品牌化阶段，因此价格优惠也特别显著。随着消费的不断升级升级，豪华车市场持续增长，国内不少车企也在这个市场展开竞争。近一个月来，沉寂了一年多、主要生产高端新能源汽车的东风公司H部门频频发声；北汽新能源ARCFOX即将量产；上汽荣威正式发布全新R标准，作为中高端新能源汽车的专属标志；一汽红旗高端纯电动SUV E115将于今年下半年上市。新闻发布会将继续跟进此事。

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