网约车平台的“安全管理”课，早晚得补

6月14日，柳青在博客上发文称，她已经在快乐地追赶乘风破浪的妹妹了。“网约车司机性侵直播事件”被标记为休息。

在此之前，6月13日，柳青发布了一篇长文，讨论了一家网约车公司在管理司机方面所做的努力。

一

虚假的

6月10日凌晨，一对新婚夫妇进行了一场互动直播，一名叫车司机了一名女乘客。6月11日，滴滴发出警报。6月12日，郑州破案并公开发布警情报告。滴滴转发称，这两个人并不是滴滴司机。柳青在微博上表示，他为这个被冤枉的司机感到高兴和难过。

从报案到破案再到报案，只用了26个小时。这种涉及海外服务器并不断改变外观的直播平台的效率并不高，因为内容的作者可以很快被逮捕。

“网约车司机女乘客”事件从点火到停运仅持续了两天。吃瓜的人群看起来很困惑，怎么可能还没开始就结束了。没有反转吗？对不起，我想带节奏，但这次真的没有你的机会。

二

颜色

正如柳青所说，这件事被发现是假的，没有人真正受到伤害。它总是幸运的。但没有人忘记，两年前连续发生的两起叫车案件确实是一起事件。

其中一起事件发生在2018年5月6日凌晨，涉及一名未满21岁的郑州空乘人员。根据法医鉴定，李某颈部的两条动脉被切断，胸部、心脏和肺部受伤，可能致命。两侧和背部也有许多伤口，全身有二十到三十处伤口。还通知李的父亲，尸体被发现时，李一丝不挂，衣服和鞋子都被扔在一边

另一起事件发生在2018年8月24日，涉及一名20岁的温州女孩赵某。当赵小姐被发现时，她穿着相对完整，身体弯曲，穿着白色T恤和深色牛仔裤。她的腿被布条绑着，左手上有挣扎的迹象。她的左手满是伤口，手掌和指甲上都是血

现在已经两年了，回顾之前发生的两起事件，仍然令人不寒而栗。空姐凌晨从驻地酒店乘坐网约车到城市火车站，坐在后排，还在和闺蜜微信聊天。不幸的是，事情发生了。

温州女孩在网上打了一个叫车服务，但司机先是要求取消订单并微信支付，轻易躲过了叫车平台的监管，随后发生了事故。

“网约车司机女乘客”事件之所以突然在互联网上流行起来，也是因为之前的两起事件让公众对犯罪与网约车之间的联系感到敏感。

滴滴叫车公司总裁陈neneneba锡表示，滴滴司机并不是犯罪的同义词。对于绝大多数叫车司机来说，公众有一个非常清晰的认识。清晨和黑夜，职业病，没有其他生活选择。公众对这个群体没有什么不满意的。

甚至许多出租车司机也站出来发声，对这群叫车司机的污名化感到抱歉和不满。

当时，温州女孩赵某的家人，规定的：“网约车平台公司只专注于赚钱，三个月前的‘空姐遇害’事件没有反映出来。承诺要整改的安全和服务问题都是空洞的承诺，完全忽视了社会影响，导致现在出现了人命。家人声称网约车平台公司是在谋财杀人，没有消费。”经验

赵的家人反映，这家网约车平台公司有及时、不完整地自我反思的倾向。陈neneneba锡一直表示，滴滴已经组织了7000万学时的线上和线下培训。汽车音频和视频录制。7X24小时高效的备用安全响应客户服务。努力没有白费。

三

驾驶员

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直觉是，叫车平台公司应该加大对司机的教育和恶意事件的预防力度。

这起“网约车司机直播女乘客”事件的一个负面影响是，公众可能对未来网约车平台公司将发生的恶意事件这一热门话题失去了兴趣。

如果公众不注意，叫车平台公司是否还有必要不断完善安全管理措施？在安全管理的某个阶段之后，会出现一个“不经济”的阶段，投资呈指数级增长，但效果完全看不见。

在这一点上，乘客需要格外警惕。必须清楚的是，汽车是一个密闭的空间，是犯罪的理想场所。当车窗被锁上、电话信号被阻断或手机被抢走时，都可能发生犯罪。

为这场现场表演想出“叫车司机女乘客”主意的新婚夫妇，肯定也看到了在网上破获的大量类似案件。许多女性朋友爱上了熟人的车，喝了熟人递过来的饮料。所以他被并被记录在案。由于许多众所周知的原因，大多数女性受害者选择不报警，这在一定程度上助长了此类犯罪事件的滋生，使其持续不断。

不得不说，许多女性朋友自己都不认为搭车有任何风险。更不用说有意识地防止风险的发生了。除非风险真的发生在自己身上，否则你只能觉醒，但为时已晚。

这甚至不是一个预防意识差的问题，而是一个根本没有预防意识的问题，更不用说一旦出现风险如何聪明应对的问题了。2018年连续发生的两起网约车和谋杀事件充分表明，乘客不知道如何应对这种突然而致命的风险。

作者进行了一项关于女性出行安全意识的小规模调查。在20多名受访者中，没有人认为乘坐出租车或熟人的车会带来安全风险。许多女性朋友认为，这样的事件永远不会发生在她们身上，这项小型调查的结果相当令人失望。

网约车平台公司吸取的教训难道不应该是加强和深化安全，将其作为自己产品和服务的核心组成部分吗？这难道不是网约车平台公司应该做的事情来促进女性的安全意识教育吗？

在关键时刻，对这位女士的骑行进行安全意识的普及和教育可能会挽救生命。如果叫车平台公司不这样做，其他人或机构，即使有意愿，也肯定没有能力这样做。

四

补救课程

雷军曾经说过：公司发展太快了，迟早要还的。

网约车司机的构成是复杂的，我们不能低估人性的邪恶。许多服务业专业人士都有类似的情况，但每个人都会想办法避免。例如，在餐馆、发廊、晨会等场所进行思想教育。

叫车平台是一种互联网模式。尽管一些公司甚至在公司内部建立了“大学”，允许员工参加培训，但平均而言，每个特定的人需要几个小时到几天的时间。

还有一些方法可以避免那些真正想做坏事的人，比如在车上录音。网约车平台正在努力管理人员，但这仍然不够。虽然性侵是假的，但如果是真的，后果不堪设想。

我们真诚地希望滴滴好，所有叫车平台都好，因为它们给我们带来了很多便利。然而，在管理方面，网约车平台是否考虑更多地向平安保险、链家地产等公司学习？尽管进入公司的员工组成复杂，素质参差不齐，但通过系列化、规范化的培训，员工的认同感、边界感和服务意识将大大增强。

传统的出租车公司非常重视对司机的管理，并有更严格的要求。例如，出租车司机绝对不允许吸烟，但叫车司机不允许。在过去的几年里，发生和谋杀等恶性事件的概率……

出租车的发生率也相对较低。在安全管理方面，再多的努力也不为过，尤其是因为这可能不是互联网公司擅长的。

滴滴的发展确实太快了，为1.89亿用户提供了服务。我真诚地希望滴滴是安全的、好的。对于管理层来说，付出一些愚蠢的努力绝对是值得的。

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