成品油价今年首次上调

在连续六次搁浅之后，国内成品油价格出现了今年以来的首次上涨。根据国家发展和改革委员会的通知，6月28日24时，汽柴油价格上调，每吨汽油上调120元，每吨柴油上调110元。国内成品油价格上一次上涨可以追溯到2019年底。以油箱容量为50L的普通私家车计算，此次价格调整后，车主加满一箱92号汽油将多花4.5元左右，加满一箱95号汽油将多多花5元左右。不过，隆众资讯成品油分析师徐正文表示，此次调价后，今年汽油累计跌幅为1730元/吨，柴油跌幅为1670元/顿。据《新京报》统计，本次价格调整后，2020年成品油价格调整呈现“一涨三跌八档”格局。据国家发展改革委官网消息，6月28日24时起上调汽柴油限价，每吨汽油上调120元，每吨柴油上调110元。这意味着，国内成品油价格经历了今年以来的首次上调，此次价格调整也是2020年的第十二次。相当于89号汽油每升上涨0.09元，92号汽油每升涨0.09元、95号汽油每公升涨0.10元，0号柴油每升涨0.09多元。以油箱容量为50L的普通私家车计算，此次价格调整后，车主加满一箱92号汽油将多花4.5元左右，加满一箱95号汽油将多多花5元左右；

根据市区每100公里消耗7L-8L燃油的车型，每行驶1000公里的平均成本增加约6.3-7.2元。对于满载50吨的大型物流运输车辆，平均每行驶1000公里，燃料成本增加约36元。因此，对于此次价格调整而言，私人车主和物流企业的成本增幅相对较小。本轮价格调整后，全国大部分地区的成品油价格仍维持在5元。汽车燃油价格在5.59-5.69元/升左右，92号汽油零售限价在5.49-5.59元/升之间。隆众资讯成品油分析师李春艳表示，在调价周期内，国内成品油市场呈现出汽油走强、柴油走弱的趋势。随着气温上升和各地中小学开学，汽油需求稳步增加。北方小麦收成对柴油的需求有所增加，但周期短，增量有限。气温上升，雨季集中在南部，导致户外作业减少。柴油的总体需求主要在下降。此次汽油和柴油零售价格小幅上涨，这是自3月17日以来的首次价格调整，为国内成品油市场提供了积极支撑。目前，主要炼油厂和山东独立炼油厂都在高水平运行，尤其是山东独立炼油公司的开工率已创历史新高。总体资源供应量继续呈现增长趋势。目前，传统旺季对汽油的需求和近年来主要单位外包成本高，未来汽油仍有勘探趋势。在需求淡季，未来市场资源充足的情况下，柴油将回归理性，缺乏勘探动力。李春艳表示，在下一轮调价周期到来之前，预计国内成品油市场将继续以汽油强柴油弱为主。关注2：国际油价已反弹至40美元，需求复苏“支撑”了市场。自3月中旬以来，由于“底价”的限制，国内成品油价格不再随着国际油价的大幅下跌而下跌。中国现行成品油定价机制按照《2016年石油价格管理办法》执行。汽油和柴油零售价格每10个工作日根据国际市场原始油价的变化进行调整，并设定监管的上下限：当国际油价高于130美元时，汽油和柴油的最高零售价格不会上调或低估，当国际油价低于40美元时，最高零售价格不会降低。这通常被称为油价调整的“最高价格”和“最低价格”。在这一定价周期内，原油价格总体呈现波动上升趋势。由于欧佩克减产的高执行率和市场对需求复苏的信心，国际油价终于回到了40美元左右，挂钩石油的平均价格超过了40美元。相应的原油综合变化率正在正区间运行，为本轮零售价格上涨打开了窗口， 隆众资讯分析师薛文宇表示，尽管疫情的不确定性仍然抑制了油价的上涨，需求仍然疲软，但市场尚未完全摆脱困境。然而，欧佩克+减产步伐稳健，美国油井数量降至新低，需求复苏强于预期乌德原油价格持续上涨。自5月以来，国际油价已连续六周上涨。继6月中旬短暂下跌后，WTI原油期货和布伦特原油期货上周再次飙升9%。金联创成品油分析师徐鹏表示，在3月中旬国际原油价格跌至每桶40美元的底价以下后，由于供大于求、后疫情期间终端需求增长速度不同等因素，汽油和柴油批发市场继续出现疲软波动，以及国际原油持续下跌。另一方面，在零售市场，受底价政策保护，汽油和柴油的最高零售价格是……

t调整，终端燃料成本被动锁定，不再跟随国际原油下跌。底价为加油站运营提供政策保护。徐鹏说，在利润丰厚的基础上，国内加油站积极放弃40美元底价的保护，加油站运营商纷纷降价，尤其是北部地区的一些私人加油站，每升汽油价格普遍降至4元甚至3元。此前，新京报记者发现，中国石油和中石化在各地的汽油零售价格有所趋同，普遍在每升5元至6元不等（98号汽油价格更高，每升6元以上）。同一地区的私人加油站价格普遍低于“两桶油”的零售价格。山东、河北等地区的一些民营加油站甚至出现了3元级别的低油价，比每升“两桶油”的价格低2元。国际能源署日前发布的最新预测显示，由于物流业在实施疫情封锁措施期间的表现好于预期，以及许多国家放松疫情控制措施，预计将提振下半年的石油需求。预计今年全球石油需求将为9170万桶/日，尽管同比减少810万桶/天，但比5月份月度报告的预测值高出近50万桶/日。这是国际能源署连续第二个月上调全球原油需求预测，为国际油价提供了积极支撑。下一次国内成品油价格调整窗口将于7月10日24时开启。隆众资讯分析师李岩表示，近期欧佩克+联合减产进展顺利，而欧美的燃料需求仍在改善，国际油价也在震荡上行。目前，与现行价格调整机制挂钩的国际原油价格已超过每桶40美元，保护机制的约束已经解除。本轮价格调整在经历了连续六站之后，再次出现了上涨趋势。近期，国际油价持续高位波动，预计下一轮价格调整和上调的可能性较大。徐鹏也表达了他对下一轮继续增长的期望。进入第三季度，原油市场整体处于复苏阶段，价格较上半年有较大回升空间。后期，国际原油仍有良好预期，零售价格有望继续上涨。然而，由于国际原油的波动和小幅上涨趋势，汽油和柴油零售价格上涨的空间也有限。突破底价将显著提振市场从业者的心态，对国内成品油批发市场有利。但仍需关注后期炼油厂高开工率造成的供过于求对市场的影响。不过，中宇信息分析师王涛表示，下一轮价格调整窗口可能仍有搁浅的机会，但判断期货运行的总体方向是波动的、积极的。王涛说，各国都有很强的重返工作岗位的意愿。社会失业引发的就业矛盾，远不止是新冠肺炎引发的恐慌。同时，各国在防疫方面有足够的经验，理论上可以控制疫情局部复发对社会经济的负面影响。目前，预计海外国家将排除下半年国内经济逐步复苏的可能性，这将有利于金融期货交易。但在第一阶段减产协议到期后，市场能否迅速消化原油过剩的信号，还是7月后的重大看跌事件，利好消息不足，风险依然存在。新京报记者张书欣

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