6月29日，中国网通从官方获悉，一汽丰田新能源分公司项目正式启动。随着新能源分公司项目的启动，标志着一汽丰田新能源战略的全面实施。根据规划，一汽丰田新能源分公司将建设一座具有世界一流、高自动化、高灵活性、高质量保障、生态保护的新能源工厂。未来将承担一汽丰田新能源车型的生产、研发。
活动现场，天津市委常委、滨海新区区委书记连茂军，天津市副市长王卫东，中国一汽董事长、党委书记徐留平，中国一汽副总经理邱贤东，丰田汽车公司执行董事兼中国部部长上田达太郎，柴川扎仁，一汽丰田总经理，一汽丰田公司秘书、常务副总经理黄勇，信息媒体、经销商、建设者一汽丰田公司领导和嘉宾，包括干部职工代表，通过现场和视频出席，共同见证了一汽丰田新能源分公司项目的正式启动。
早在2017年12月18日，丰田就公布了2020-2030年新能源车型挑战计划。该计划指出，到2030年，丰田将在全球市场实现电动汽车年销量超过550万辆，零排放纯电动和燃料电池车型力争实现年销量超过100万辆。从2020年开始，丰田加速推出从中国市场开始的纯电动车型。到2025年，全球市场上销售的纯电动汽车车型数量将扩大到10多款。
作为丰田国内新能源战略的重要组成部分，一汽丰田IZOA E发动机经过18年的发展，在中国市场积累了800多万用户和家庭的喜爱和信任，成为推动中国汽车行业稳步发展的中坚力量。面对新能源转型的历史节点，一汽丰田依托母公司，利用全球领先的技术和资源储备，为一汽丰田制定了新能源行动计划，引入了代表丰田全球最高技术和安全水平的新能源平台，不断丰富和扩大“HEV”和“EV”等产品和销售。
丰田汽车执行董事、中国财政部长上田达太郎和丰田汽车执行总监、中国财政部部长上田达太郎通过视频送上祝福，希望整合后的一汽丰田能够迈向更快速的增长时代，向更多人呈现更多成果，并不断努力赢得中国用户的微笑。
据悉，此次开工建设的一汽丰田新能源工厂，通过引进丰田全球领先的技术，实现了真正的智能制造、绿色制造、创新制造。在智能制造方面，实现了整个生产过程和工程间传输的全自动化。通过信息系统的广泛应用，大大缩短了交付时间，实现了多车型混合生产，提高了生产线的响应能力；在绿色制造方面，从工厂、设备、工艺等角度实施多项节能减排措施，单位二氧化碳排放量减少18%，挥发性有机物排放量减少50%；在创新制造方面，引入了丰田的尖端技术和新工艺，在质量、性能、轻量化、成本降低和能源效率方面取得了显著提高。目前，一汽丰田在新能源产品领域陆续推出了混合动力和插电式混合动力车型，包括卡罗拉双擎、拉罗拉双擎E+、亚洲龙双擎，以及首款纯电动奕泽IZOA E发动机。随着新能源分公司项目的正式启动，一汽丰田将进一步加快新能源车型的研发、引进等方面工作，协助完成丰田在中国的新能源转型和布局。
法拉利首席技术官迈克尔莱特斯介绍说：“Purosangue将与Roma车型同平台，并拥有两个结构体系，既前置和后置引擎，所以Purosangue有更强的拓展性，
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1900/1/1 0:00:00日前，网通社从国家知识产权局获得奥迪全新座椅按摩系统专利信息，全新座椅按摩系统可自动操控，以适应不同体形乘客需求，从而提升乘客乘坐舒适度。
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1900/1/1 0:00:00近日，网通社从迈凯伦官方获悉，迈凯伦推出了全新SennaLM特别版车型。新车基于SennaGTR版打造，加入了大量来自迈凯伦F1LM的设计元素，该车全球限量20台。
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