本田确认2030年后在华不投放新燃油车

早在2021，本田中国就宣布了其电气化战略，最重要的计划是，2030年后，本田在中国推出的所有新车型都将是纯电动汽车、混合动力汽车和其他电动汽车，并且不会推出新燃料汽车。近日，东风本田在一次沟通会上再次证实了这一消息。

展望未来，2022年，东风本田密集向市场推出了七款重型新车，包括新的高级系列（参数|询价）、e:NS1（参数|询）、第11代思域（参数|咨询）e:HEV、新的XR-V（参数|征询）、新一代CR-V（参数|询。旗下的三款主要车型都实现了迭代更新。官方数据显示，2022年，CR-V销量超过22万辆，思域销量超过15万辆，XR-V销量突破10万辆。令人惊讶的是，在竞争激烈的B级轿车市场，INSPIER也贡献了超过7.7万辆的销量，同比增长146%。

2022年，东风本田还引入了第四代i-MMD双电机混合动力系统和本田SENSING 360安全超级传感系统两大技术。其中，第四代i-MMD混合动力系统是第一个安装在第11代思域e:HEV上的系统，本田SENSING 360安全超灵敏系统是世界上第一个安装到新一代CR-V上的系统。展望未来加速，根据沟通会的信息，本田纯电动汽车和燃料电池汽车的销量将在2030年占40%，2035年占80%，2040年占100%。2030年后，本田将不再在中国市场推出新的燃油汽车，所有新车型都将是纯电动汽车和混合动力汽车等电动汽车。

东风本田将在新能源赛道上进一步加速，第四代i-MMD技术多车布局，包括两款e:HEV车型和两款e:PHEV车型。到2025年，东风本田的电动产品占比将达到50%。另据了解，东风本田旗下的自主品牌也即将发布。在不断变化的形势下，出现了新的挑战和机遇。此外，东风本田还介绍，应以东风本田成立20周年为契机，以“数字化驱动、电动化转型”战略为基础，从品牌、产品、渠道、营销四个维度继续布局。

在品牌层面，东风本田将继续围绕电动品牌“e:N”和电动混合动力“e:HEV/e:PHEV”推出更多电动汽车。预计到2025年，东风本田的电动产品占比将达到50%。此外，其新的独立品牌也将在2023年内发布。在产品层面，东风本田旗下的许多产品也将进行升级，高端车型全面升级，旗舰车型升级，R-V家族也迎来新成员。此外，东风本田未来还将继续推出e:NS系列和PHEV产品。

在渠道和营销层面，东风本田将在现有门店的基础上全面推进门店升级，2023年建成35家超市社区门店；同时，加快完善线上数字化营销体系，积极探索线下营销创新模式，进一步满足消费者需求。编辑总结：不仅是本田，整个日系品牌在中国的电动化转型也并非一帆风顺。本田推出的“e:N”纯电动系列显然未能达到销售目标。如果本田想在2030年完成不再推出新燃料汽车的计划，还需要进一步提高产品竞争力。亮点回顾：本田e:NS1购车手册、放心、顶级贴合、永不后悔本田L3自动驾驶技术将于2025年投入使用，本田与东风集团、广汽集团成立合资公司

笔记

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