智己LS7上市后，小鹏G9被疯狂diss，车虽好但架不住别人扎得狠

不久前，智己LS7正式上市，售价为35万至50万元。本以为大家都会开始讨论这款车好不好，值得不值得买，试驾体验如何。然而，令人惊讶的是，在智己LS7上市后，小鹏G9却被相关车圈无数消费者疯狂“毁容”。有网友表示，“在这种情况下，G9没能讨价还价是一条死胡同”；

笔记

拼音 双语对照“看来G9相当不厚道”，类似石小鹏G9的评论不在少数。

自售价超过30万元的中大型纯电动SUV预售以来，智己LS7和小鹏G9之间的战斗已经开始。智己LS7的外观自然吸引了小鹏G9的第一关注，因为两款车的定位非常相似，但智己LS8的动力参数、空间、配置都比小鹏G99略胜一筹，科技感更强。小鹏G9于去年9月正式上市，官方指导价为30.99万元至46.99万元。因此，智己LS7的定价已经成为消费者关注的焦点。如果与小鹏相似或更低，它很有可能抢占小鹏G9的市场，但如果太高，显然没有可比性。

去年12月20日，智己LS7正式开启预售，当时官方预售价格为35万元至50万元。当然，预售价格并不是该车型的最终价格。只有当产品正式上市时，我们才能知道最终价格是多少。

当时，有网友发帖称，智己LS7的定价太重要了。如果定价为32.98万元或33.98万元，可能很难与小鹏G9和即将推出的理想L7竞争。最后，人们认为30.98万元的定价更为合适。事实证明，该网友的分析并没有提出问题，智己LS7的最终价格为30.98万元至45.98万元。价格与小鹏G9基本一致，估计小鹏也没想到智己LS7会突然自裁。

“很遗憾，小鹏G9被低估了。去年，小鹏的销量一直不稳定，销量几度腰斩。但备受期待的旗舰SUV小棚G9上市后，其销量表现一直平平，没有达到预期。”。在首次全面交付的10月，销量仅为623辆。即使后来产能增加，截至去年12月，最终销量也只有6373辆。

原因是它在上市之初就给消费者留下了不好的印象。起初，由于SKU配置复杂，核心卖点变化，价格超出了部分消费者的心理预期，许多人对小鹏G9感到失望，引发了大量退订潮。尽管及时调整，变相降价，但已经形成了消费者心目中的第一印象，对产品声誉产生了重大影响。因此，许多人选择了观望，但随后特斯拉开始降价。25.99万元起售的Model Y（参数|询价）对消费者极具吸引力，小鹏G9再次遭遇新的震荡。今年1月，特斯拉继续降价，但小鹏G9并未跟进。同时，理想L7和智己LS7两款产品即将上市，价格直接针对小鹏G9。于是，在朋友们的影响下，小鹏G9的产品力逐渐被低估。

“50万以内最好的SUV”，但没有舞台表演。当小鹏汽车CEO何小鹏上市时，“小鹏G9是50万以内最好的SUV”。尽管这是一个极具争议的说法，但必须承认的是，小棚G9的实力并不差，至少比大多数人想象的要好。除了上述原因外，销量没有提升的原因可能是小鹏的理念过于超前，目前的市场需求无法支撑小鹏汽车的发展。小鹏汽车最引以为豪的是其在智能化领域取得的成就。根据头豹研究院去年发布的一份报告，得益于小鹏汽车较早进入智能化研究和长期投资，小鹏汽车逐渐形成了自己的智能化技术壁垒。在目前的新势力阵营中，小鹏汽车在辅助驾驶乐趣研究方面一直处于领先地位……

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拼音 双语对照离子。

例如，小鹏G9搭载的XNGP技术可以在红绿灯识别和交叉口通行、变道、超车等多个场景下实现智能辅助驾驶。然而，由于国内道路交通设施建设不完善，许多功能无法很好地应用，只能在一些一线城市的某些地区实现。除了去年辅助驾驶引发的车祸越来越多之外，消费者对这些技术有很大的怀疑，所以小鹏汽车有很多技巧，但却无处付诸实践。文章最后：目前，整个汽车市场的参与度越来越高，在其他产品的不断冲击下，小鹏G9需要做的是稳定市场，坚持更成熟的智能化水平，并实施自动驾驶技术。在未来，很可能会有降价销售。总体而言，尽管小鹏G9目前在智己LS7和理想L7等产品的影响下处于不利地位，但从长远来看，小鹏G9仍有机会实现扭亏为盈。

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