第二个贾跃亭？赛麟董事长远避美国！66亿打水漂国有股东坐不住了

6月30日，一位网友透露，南通嘉禾科技投资发展有限公司发布了《致有限公司全体员工的通知》。据报道，南通佳禾是江苏赛林的国有股东。

根据《通知》，江苏赛麟汽车董事长/首席执行官/法定代表人王晓林逃离美国，让江苏赛麟束手无策。为最大限度保障员工合法权益，我们将用自有资金解决2020年6月30日前已完成江苏赛麟离职手续的所有员工的社保、住房公积金、个人所得税等。

此外，南通嘉禾在“通知”中表示，本次行动是基于保护江苏赛麟员工的合法权益，不构成江苏赛麟承担股东责任以外的任何责任或义务的承诺、保证或类似安排。

雷声、大雨、小点

就在上周，国内媒体曝光，有限公司上海分公司已被江苏省南通市中级人民法院查封。

根据公开消息来源，赛麟品牌诞生于1983年，由前美国赛车手兼工程师史蒂夫·萨伦创立。它主要以改装福特野马等车型而闻名。2000年，赛麟美国推出了其首款自主研发的超级跑车赛麟S7，但由于销量不佳而濒临破产。2016年，王晓林从美国收购赛林，成立了江苏赛林汽车科技有限公司有限公司。新公司由美国塞林国际汽车公司和微盟汽车工业集团联合国内多家企业共同投资，注册资本为100亿元人民币。引进项目总投资178亿元。

去年7月，“赛麟之夜”的广告席卷了全国的电梯楼广告，杰森·斯坦森和吴亦凡等影视巨星都出席了。业内预计，在鸟巢之夜举办赛麟的总成本将达到3亿元。然而，在盛大的新闻发布会后，除了一辆类似老年代步车的量产“迈迈”外，赛麟汽车没有进一步的消息。至于王小林本人，自事件发生以来，他已经在美国生活了整整两个月，声称自己“买不到回中国的航班”。

据悉，赛麟汽车上海公司的总资产预计将超过20亿元。在赛麟资产被查封的同时，王晓麟控制的其他四家公司的股权也被司法冻结，资产高达66.58亿元。

法制曾实名举报66亿国有资产流失

早在今年4月，赛麟汽车前高级法务经理乔玉东就在网上发布实名举报信，声称董事长王晓林涉嫌虚假技术投资和侵占巨额国有资产。他在技术上投资了55亿元人民币和11亿元人民币，成本分别为50万美元和2000万美元，导致数十亿元人民币的国有资产损失。

乔玉东在举报信中声称，王晓林涉嫌通过其实际控制的四家外国“空壳公司”，利用“虚假技术投资”，以近66.58亿元的价格增资并获得公司控制权。赛林汽车唯一国有股东南通嘉禾科技投资发展有限公司有限公司提供资金承担赛林汽车日常运营和工厂基础设施等数十亿元费用。

天眼查显示，南通嘉禾是江苏省如皋市政府的全资地方国有企业。是江苏赛麟的控股股东，通过货币认购出资约33.42亿元，持有江苏赛麟33.42%的股份。另一方面，王晓林通过其保护伞下的四家外资企业贡献知识产权，合计持有江苏赛麟约66.58%的股份。

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上述四家外资公司分别是狮迈汽车、赛麟汽车、微盟汽车和极泰汽车。其中，狮迈汽车、赛麟汽车、微盟汽车均由子孚控股有限公司100%控股。事实上，长城汽车持有赛麟汽车55.51%的股份。

评估报告显示，吉泰汽车作为技术投资出资的车型“吉泰迈迈MyCar”估值为11.0692亿元，而其他三款标注为赛麟品牌的车型估值分别为18.8042亿元、18.9452亿元和17.77627亿元，总估值为66.5813亿元。

对于王晓林是否涉嫌虚假技术投资等指控，双方各执一词。王晓林声称，技术抵押是如皋开发区和国有股东严格按照法定程序进行的，外国股东没有拿任何钱。而且，以四款新车的开发成本计算，66亿元的评价在王晓林看来也很低。

王晓林认为，如果没有Steve Sailin先生50多年的技术积累和中国法律的限制，只能聘请国内的评估公司。如果由国际公司评估，这个数值会高得多。

到目前为止，只售出了27套

据赛麟介绍，赛麟在江苏投资了两家工厂，一家拥有年产能15万辆的高度智能化生产线，另一家拥有一家生产超级跑车的工厂。这两家工厂的年总产能为22万台，工厂已经投入运营。值得一提的是，江苏赛麟收购生产资质，正是青年汽车与如高市之间的一座桥梁，而青年汽车旗下的杭州青年汽车公司也在去年11月完成了破产程序。

根据最初的计划，赛麟汽车共规划了4款产品，包括燃油版超级跑车赛麟S7、轿跑车赛麟S1、SUV赛麟迈克和纯电动微型车迈迈。其中，纯电动微型车迈迈已经上市，赛麟S1原计划于今年年初上市，SUV赛麟迈克将于今年下半年上市。然而，目前看来，新车不可能如期上市。

继续深入研究，可以发现迈迈的原型车Mycar已于2009年推出，是香港本土汽车公司EuAuto的产品。在被王晓林旗下的一家公司收购后，该公司的产品在美国大规模生产并上市，在美国定位为“新能源汽车”或“低速电动汽车”。而赛麟S1并不是赛麟自身技术传承的产物，与S7也没有平台关系。

此前，2019年“双11”，迈迈定制版在天猫旗舰店正式上线。推出运动定制版和樱桃小丸子定制版两款车型，补贴价格分别为15.88万元和16.88万元。然而，开业近两个月后，天猫上的“迈迈汽车旗舰店”消失了。据交强险统计，截至今年5月底，迈迈在中国的投保车辆数量仅为27辆。

随着董事长避开美国，无法生产新车，员工离职，王晓林的赛麟可能已经没有时间了。

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