用科技捍卫“蔚蓝” 聊聊微蓝6的那些技术

静态回顾：别克微蓝6的外观设计采用了跨学科的整体风格。从插电式混合动力版微蓝6的官方形象不难看出，插电式混动版与目前可用的纯电动版在外观设计上几乎没有什么区别。然而，由于车型的需要，插电式混合动力版微蓝6的中网尺寸有所增加。

微蓝6的前脸采用了别克家族式的飞翼格栅，搭配细长的大灯设计，使车头的视觉效果更加扁平，从而降低了视觉重心，使车头看起来更加霸气。新车的侧面线条非常流畅，车顶呈现出圆滑的造型，也符合整车的跨界风格。在车尾的设计上，与车头相比略有收敛，尾灯的设计也回归了家族式。

微蓝6定位于紧凑级，目前可用的纯电动版本的车身尺寸为4650/1817/1510毫米，轴距为2660毫米。与同级车型相比，微蓝6的尺寸属于平均水平。根据目前掌握的信息，未来推出的微蓝6插电式混合动力版与纯电动版相比，车身尺寸不会有任何变化。

微蓝6的内饰设计并不复杂，中控台的层次感非常强。此外，新车内饰的材料和做工都非常精致。对细节的处理也很有代表性。蓝色缝线突出了新能源汽车的特点，座椅也采用了蓝黑双色、双材料的生产技术。

微蓝6的高端车型配备了10英寸悬浮式液晶显示屏，全系还标配了8英寸液晶仪表盘。预计这种配置也将移植到插电式混合动力车型上。同时，由于它是一款环保车型，除了节能减排外，保护车内乘员的自然环境也很重要。Micro Blue 6系列标配车载PM2.5过滤装置，并在顶级车型上配备了负离子发生器。

技术=核心竞争力：微蓝6插电式混合动力车型基于通用汽车新能源平台，搭载全新eMotion智能电驱动技术。动力系统由一台1.5L DVVT发动机和一台双驱动电动机组成。账面数据方面，微蓝6的整体最大功率为135kW，整体最大扭矩可达380N？米

使用时，官方纯电动续航里程为60公里，充满电和加满油时最大综合续航里程为780公里，百公里综合油耗仅为1.4L。这款1.5L发动机专为微蓝6插电式混合动力车型设计，可输出75kW和143N的额定最大功率？m的峰值扭矩。该发动机采用了轻量化、低摩擦技术，如活塞部件的优化设计，在降低重量和摩擦的同时，提高了活塞在高爆炸压力下的安全系数。并结合可变油泵、正时链、DLC低摩擦涂层挺柱、进排气双VVT系统、每个气缸独立点火模块的优化设计，降低了内耗，实现了更高效、更平稳的动力输出，从而降低了油耗，达到了国六B排放标准。这款发动机还采用了新的部件，大大减轻了发动机总成的重量，并增加了防扭转支架以增强其刚度。同时，为了与智能电动驱动系统形成最佳匹配，发动机的进气歧管、排气后处理系统等也采用了新的设计。

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传动系统方面，微蓝6插电式混合动力车型与之匹配的是E-CVT智能电子无级变速箱。该变速箱集成了双驱动电机、双列行星齿轮组和高效合理的动力分配技术。两组交流永磁同步电机位于双列行星齿轮组结构之间，一组可输出82kW的最大功率和289N的最大功率？M最大扭矩，另一组可输出49kW最大功率和116N？最大扭矩为m。此外，电机内部结构采用条形绕组结构，内置钕铁硼永磁材料，提高了冷却效果，进一步增强了扭矩输出。通过集成双电机，系统可以同时参与驱动或单独发电，有效降低了对电机转速和转矩的要求，从而全面提高能耗转化率。

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动力分流技术可以提供高速和低速两种动力模式，并可以在全速范围内不断优化发动机和电机的能量组合，实现动力输出和制动能量回收的平衡。此外，E-CVT智能电子无级变速器还采用了高度集成的TPIM电子控制模块，该模块集成了变速器控制器、电机控制器和混合动力控制器。这使得能够更快、更稳定地进行信号传输和处理。TPIM与两个驱动电机深度集成，消除了电机控制器和电机之间的高压线束，大大提高了安全性和可靠性。

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电池组一直是新能源汽车的软肋或瓶颈。微蓝6插电式混合动力汽车搭载了新一代模块化三元锂离子电池。电池组采用LG化学软芯，集成了104组电池，并使用镍锰钴三元材料作为正极。额定功率为9.5千瓦时，能量输出比普通磷酸铁锂电池高出约50%。高度集成的模块化设计结合大量轻质复合材料的应用，进一步提高了整个电池组的能量密度。此外，如何控制温度也是新能源汽车面临的重大挑战，尤其是在寒冷的北方或难以忍受的南方。Micro Blue 6插电式混合动力车型采用通用汽车的智能温度管理系统，该系统使用逐层液体冷却技术作为冷却系统。每两个电池单元都有一个冷却板，可以精确控制每个电池单元的温度，有效消除过热，并将电池保持在最佳工作温度。智能温度管理还具有电池的主动冷却和加热功能，确保了电池组在-35~55℃的宽环境温度范围内的稳定性能，增强了电池的耐用性。同时，通过符合IP67等级的结构设计和密封设计，卓越……

为电池组的碰撞安全性和涉水安全性提供了保护。

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微蓝6插电式混合动力车型的电池已经通过了13项主要安全测试，包括刺穿、碰撞、浸入、燃烧、过度充电、过度放电、短路和腐蚀。同时，插电式混合动力系统的主要部件还可以享受8年/160000公里的原厂保修，这可以被认为是非常良心的。

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小结：技术武装到牙齿，总体而言，微蓝6插电式混合动力车型是对可供销售的纯电动版本的补充，从而实现互补效果，进一步完善产品序列。从微蓝6插电式混合动力车型本身就可以看出，这款车绝非“热门”车型。其卓越的产品实力通过高科技和高度熟悉的技术来展示，尤其是在电机和电池组等核心输入的引入和控制方面。微蓝6插电式混合动力车型表现出了相当高的熟练程度。

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