Navistar入股图森未来 双方计划2024年量产自动驾驶卡车

7月15日，卡车制造商Navistar和图森未来联合宣布，Navistar已收购图森未来的少数股权。双方将合作开发自动驾驶卡车，并计划在2024年前实现量产。然而，合作双方并未透露其持股规模。

图森未来最近宣布在美国启动世界上第一个无人货运网络。运输网络由无人卡车、物流枢纽中心和运行监控系统组成。图森未来将以安全高效的方式将无人驾驶卡车推向市场。该无人货运网络计划的合作伙伴包括物流公司UPS、物流服务提供商Penske、运输公司U.S.Xpress和供应链服务公司McLane。Navistar首席执行官Persio Lisboa表示，他选择图森未来是因为其软件比竞争对手更成熟，并且拥有良好的客户关系。他表示，“随着我们进入下一个发展阶段”，股票可能会增加。葡京透露，到2024年需要做的大部分工作是测试其在图森未来网络上开发的技术。图森未来的总裁卢成表示，该公司与Navistar合作开发的卡车将是L4级自动驾驶汽车，在特定条件下无需驾驶员即可驾驶。自动驾驶乘用车开发商的目标是实现L5，即完全自动驾驶，但这需要更多的资金、时间和研究投资。陆成指出，“不需要过度设计。卡车运输总是按照预定的路线从一个地点运输到另一个地点，这是我们可以通过解决行业痛点来增加价值的地方。”今年1月，大众汽车集团旗下的卡车部门Traton，宣布已出价29亿美元，并希望收购Navistar的剩余股份。葡京拒绝就收购谈判发表评论，但表示由于特拉顿在Navistar董事会中拥有两个席位，他很清楚未来与图森的合作计划。与自动驾驶乘用车相比，自动驾驶货运卡车在预定的固定路线上行驶，大多在没有十字路口或行人的高速公路上行驶。因此，它被认为更容易推出，成本更低，利润路径更清晰，这引起了一些投资者的注意。

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