上半年销量仅169辆 北京越野BJ80换装3.0T发动机能否力挽狂澜？

经济观察网记者王海选今年，其产品的升级步伐加快。在BJ40迎来新车型两个月后，更高级别的BJ80也进行了年度翻新。7月22日，2020款北京越野BJ80新车上市。此次发布的三款新车提供了3.0T+8AT和2.3T+6AT两种动力总成选项，价格区间为29.8万至39.8万元。其中，3.0T动力总成车型是一个新版本。据悉，北京越野于今年5月27日发布了2020款BJ40，在原四驱版本的基础上增加了几款两轮驱动车型，价格下降了约1.5万元。与BJ40不同，2020款BJ80是在“添加”。中高配车型的动力总成由2.3T和6速manumatic升级为3.0T和ZF 8AT变速箱，指导价基本保持不变。BJ40配置已被探索出更实惠的价格；BJ80升级了动力，价格基本不变，两种不同的整容策略也基于它们的不同定位。据了解，北汽越野车被命名为非承载专业越野序列，偶数为“2/4/6/8”，承载城市越野序列，奇数为“3/5/7/9”。作为一款非承载越野车，BJ80比BJ40高出两个级别。BJ80也是国产品牌中为数不多的指导价超过30万元的SUV车型之一。北京BJ80新增的3.0T和8速变速箱版本是此次年度翻新的最大亮点，该发动机的主要参数比旧款的2.3T提高了约20%。这大大提高了BJ80的成本效益。资料显示，“终极版”和“珠峰版”车型使用的3.0T发动机是由北京越野和凌特动力联合开发的。这款涡轮增压发动机采用全铝合金机身，重量更轻，效率更高；发动机可输出206千瓦的最大功率和420牛米的最大扭矩。与兼容95辛烷值汽油的2.3T发动机不同，这款3.0T发动机兼容92辛烷值汽油，具有更好的燃油经济性。采埃孚8AT自动变速器广泛应用于各种豪华品牌，也与BJ80的旗舰定位相一致。考虑到定位的差异，这款动力总成针对越野场景进行了专门的调整，使其即使在低速档也能拥有强大的爆发力。在驾驶模式选择方面，2020款BJ80有四种选择：经济、舒适、运动和雪地，以应对各种路况。由于定位不同，与BJ40相比，BJ80在开放销售方面面临更大的挑战。一方面，硬派越野车已经是小众车型，市场容量有限；

此外，BJ80的起价为29.8万元。目前，国内品牌还没有真正突破30万元的SUV车型，这一级别的市场主要由豪华品牌和合资品牌主导。BJ80最初源自旧的梅赛德斯-奔驰GL，外观设计类似于梅赛德斯-奔驰大G。然而，由于其品牌定位较低，其在市场上的销量有限。根据太平洋（601099，Stock Bar）汽车网络的销售统计数据，今年上半年，BJ40的总销量为5429辆，而连续几年的年销量仍保持在20000辆左右。BJ80上半年销量为169台，在上半年累计销量中排名倒数20位。然而，随着中国汽车市场的日益成熟，人们对汽车的使用需求也发生了一些变化，硬派越野车有了更多的机会。近年来，市场上出现了更多的娱乐车型，如轿跑车、旅行车、双箱式性能车，当然还有硬派越野车。仅在7月24日开幕的成都车展上，哈弗大狗、WEY坦克300和路虎卫士等车型就亮相或正式上市。此前专注于实用车型的五菱宏光也发布了一款名为“宏光侠”的硬派越野概念车，并表示这款车将在未来量产。车企纷纷推出硬派越野车型，这也意味着这个小众市场的竞争可能会更加激烈。与哈弗、长城WEY和五菱宏光等越野新势力相比，北京越野品牌的越野车历史更长。据了解，20世纪60年代，北京汽车制造厂开始生产轻型越野车，首批车型被命名为“北京”品牌。仍在生产中的北京212越野车就是在这一时期诞生的。直到2013年，BJ40车型正式上市，并开始向民用市场过渡。2019年初，北京汽车集团越野汽车股份有限公司有限公司正式成立，原北汽集团越野汽车事业部正式升级为集研发、采购、制造、营销等方面为一体的独立经营汽车公司。北京越野赛进入了一个新的发展阶段。独立后，北京越野也在考虑如何让小众越野车成为主流。在产品方面，除了BJ40和BJ80的年度翻新外，北京越野今年还将推出新产品BJ30。根据北京的越野规划，这是一款更受欢迎的城市越野车型。在销售渠道方面，今年北京越野将在现有基础上建立越野站、核心二级网络和更高规格的4S店。有数据显示，北汽越野车目前拥有197家经销商和296个服务站。版权声明：以上内容为经济观察报原创作品，版权归经济观察报所有。未经经济观察报授权，严禁转载或镜像，否则将追究相关行为人的法律责任。版权合作，请致电：。

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