打开空调，播放周杰伦的歌曲。。。在不需要任何唤醒词的情况下完成这些操作就像订购管家一样方便，而这样的未来操作现在可以在新宝骏RC-5上轻松实现。但作为一个热爱驾驶的人，这些都是附加值。相比之下，我更关心这款智能汽车的本质，即驾驶感受，以及它在展示智能的同时是否保留了汽车应该追求的驾驶品质。
在正式介绍新宝骏RC-5的试驾体验之前，我先说一句题外话。由于工作原因，我接触过很多国产品牌的车型，他们通常都有问题。方向盘和座椅之间的角度不符合人体工程学，在车里拿着方向盘总有一种说不出的尴尬感。造成这种情况的部分原因是，许多国产品牌车型只在方向盘上提供双向调节，驾驶员很难找到舒适的驾驶姿势。虽然新宝骏RC-5只提供双向方向盘调节，但其人体工程学设置相对合理，首次使用时不会在驾驶姿势上给驾驶员带来任何尴尬的感觉，这是一个进步。
家族的统一设计已经传播到越来越多的品牌。即使是成立才几年的新宝骏品牌，也希望在设计上让人们一眼就能认出它是一款新宝骏车型。正是如此，新宝骏RC-5的外观很难给大家带来惊喜，尤其是前脸的设计。
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在新宝骏的RC系列中，RC-5并不是第一款车型，还有之前在其上推出的RC-6。产品系列的一致性也使它们在外观和设计上有一定的重叠，这与GT的光滑背部设计相似。新宝骏RC-5和RC-6的区别在于，它是由轿车底盘打造的，而RC-6则是基于SUV底盘打造的。如果在外观上仍然可以发现一些设计缺陷，那么新宝骏RC-5的内饰在同价位范围内一定会打满分。因为无论是营造氛围还是雕刻细节，这套内饰都会给人一个巨大的惊喜。如果我们不提前告知价格，仅仅依靠视觉和触觉体验，说它是一辆价值30万元的汽车也不为过。
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自新宝骏品牌成立以来，我们一直致力于打造智能汽车，而这种智慧很大程度上是通过这个汽车发动机系统体现出来的。在其他智能车机上操作车内的某个功能时，需要提前说一些唤醒语，使用起来可能有些尴尬。但新宝骏的汽车控制系统不需要使用，比如打开空调、导航到某个位置、播放周杰伦的音乐。它可以直接说出来，不需要任何唤醒词，就像点了一个管家一样。不仅如此，这款车载电话还可以与手机高度集成，实现发微信、抢红包甚至刷抖音等功能。它将当代人离不开的所有基本手机功能集成到汽车手机中，进一步迎合了他们的生活习惯，减少了开车时拿起手机的频率。
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小结：智能汽车无疑是未来汽车的发展趋势，新宝骏品牌也一直走在这一趋势的前列。但在迎合这一趋势时，新宝骏品牌并没有忘记，汽车最本质的功能就是驾驶。新宝骏RC-5彻底贯彻了这一理念，凭借高度的智能化，它在驾驶方面也表现出了卓越的品质。1.5T发动机毫不费力，CVT变速箱没有任何滞后。响应速度令人满意，底盘也展现出超出售价的质感。在6.98-11.38万元的价格区间，新宝骏RC-5绝对是一个让人头疼的对手。
盖世汽车讯据外媒报道，韩国科学技术院宣布，由YongchaeJung博士领导的先进复合材料研究所的一个研究小组研发了一种阻燃碳纤维增强型复合材料，利用从植物中提取的单宁酸制成，
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