7月12日，中国乘用车协会发布2020年6月中国汽车市场销量数据，狭义乘用车市场销量达到165.4万辆，同比下降6.2%；上半年狭义乘用车批发销量766万辆，同比下降22.9%。疫情的影响自然是重要原因之一，但2.9%的环比增长也表明中国汽车市场正呈现改善趋势。
从上图可以看出，自2020年1月以来，乘用车市场受到新型冠状病的严重影响，销量急剧下降。二月份的月销售量只有25.2万辆。3月份，逐渐呈现回暖趋势，零售额连续四个月环比增长。乘联会还表示，上半年全国乘用车市场的V型销售趋势反映了疫情后消费者促进政策引导市场复苏的良好效果。首先，我们来看看前十大合资厂商在6月和上半年的销售业绩，这些数据都是基于中国汽车工业协会发布的批发销售数据。部分合资制造商6月至6月销量表：制造商名称：6月同比增长：一汽-大众17857218.4%843712-3%上汽大众143275-7%577385-37.1%上汽通用130863-7.1%554105-32.5%东风日产1076969.8%442214-17.2%广汽本田8133117.1%309855-20.1%一汽丰田8122928.9%344999-8.9%东风本田77363116.8%302425-17%广汽丰田6718121%3208883.1%北京现代44128-20.5%184314-32.4%东风悦达·起亚222230.5%112274-25.6%注：所有数据均为批发销售，仅包括国产车
根据乘联会发布的信息，6月狭义乘用车市场销量同比增长-6.2%，表明任何高于该值的增长都可以被视为跑赢市场平均表现。从上面的条形图中可以明显看出，日本合资制造商在6月份仍然呈现出较高的上升趋势。在7家销售额同比正增长的合资制造商中，有5家均为日本合资制造商。
在1-6月的销售数据表现中，尽管只有合资制造商广汽丰田实现了同比正增长，但基于-22.9%的整体市场增长线，包括一汽-大众、一汽-丰田、东风本田、东风日产、广汽本田等，均跑赢了趋势。看看一些豪华车公司的销售报告，根据中国汽车工业协会发布的数据，国内豪华车市场的整体表现甚至更好。由此可见，中国人对奢侈品牌产品的需求持续呈现增长趋势。部分豪华车公司6月/6月销量表：车企名称：6月同比增长：华晨宝马5919849.1%2689322.1%一汽-大众奥迪5658811.7%2710434.9%北京梅赛德斯-奔驰5481621.4%270112-4.2%凯迪拉克230008.4%84359-26.4%特斯拉14954-43744沃尔沃132010.9%55229-0.6%路虎39973.2%143772.3%林肯3349-6098吉普3158-40%17774-50.3%英菲尼迪2191-32.5%8424-40%注：所有数据均为批发销售，仅包括国产车，特斯拉和林肯去年同期未在国内生产
今年6月，豪华车在国内市场的销量为246236辆，同比增长27%。其中，增长率最高的是华晨宝马，同比增长49.1%。此外，包括北京梅赛德斯-奔驰、一汽-大众奥迪、沃尔沃、凯迪拉克和路虎在内，均呈现正增长。
上半年，豪华车在国内市场的销量为1053442辆，同比增长0.6%。从中可以看出，一汽-大众奥迪、路虎、华晨宝马均跑赢了豪华车市场平均水平；
然而，与-22.9%的整体市场增长趋势相比，沃尔沃和北京奔驰也跑赢了这一趋势。一些独立制造商的销售成绩单在前文中分析了合资制造商和豪华车公司的销售数据。现在，我们来看看受疫情影响最严重的国产品牌汽车市场的整体表现。部分独立制造商6月/6月销量表制造商名称6月同比增长吉利汽车11012923.6%530446-18.1%长安汽车8400625.6%3885584.7%长城汽车55356-1.4%299243-30.2%上汽集团49948-4.1%252685-20.2%上汽通用五菱48398-11.2%218688-47.8%奇瑞汽车34302-20.4%186180-23.3%比亚迪32624-14.2%155297-29.4%广汽乘用车22336-45.9%11746-33.3%一汽红旗1542092.6%673971 06.6%一汽奔腾10878-10%20295-10.9%注：所有数据均为批发销售，仅包括国产车
根据中国乘用车协会发布的信息，6月国内品牌在市场的总销量为528333辆，同比增长-17.3%。与主流合资市场-5.1%和豪华市场27%的增长表现相比，差距明显。不过，从产品的强劲创新也可以看出，一汽红旗的表现非常抢眼，6月同比增长92.6%。此外，长安汽车（000625，股吧）和吉利汽车也实现了20%以上的增速。此外，包括长城汽车（601633，股霸）和上汽集团（600104，股霸）在内的乘用车整体市场表现好于-6.2%；一汽奔腾、上汽通用五菱和比亚迪三家独立制造商的业绩好于国内市场17.3%的“平均线”。
1-6月，国内市场总销量为2634266辆，同比增长-312%，与合资市场和豪华市场相比，这也是一个显著的差距。然而，除了一汽红旗同比增长106.6%外，长安汽车还凭借包括CS75 PLUS在内的多款重量级产品的相继推出，实现了4.7%的正增长。尽管一汽奔腾、吉利汽车和上汽集团乘用车都出现了小幅下滑的趋势，但它们仍然是由于-22.9%的整体市场表现；奇瑞汽车、比亚迪和长城汽车的市场表现好于自主市场-312%的平均表现。小结：从上半年的整体表现可以看出，疫情对国内汽车市场造成了巨大的影响。然而，包括一汽红旗、长安汽车、华晨宝马、广汽丰田和一汽大众在内的车企都通过不断推出新产品和强大的产品力获得了市场的高度认可。上半年，通过严格执行国家防疫政策和全民共克时艰的坚决态度，疫情形势出现了明显好转，国内汽车市场也出现了明显的好转趋势，这对下半年的汽车市场来说无疑是一个积极的信号。此外，随着成都车展、北京车展、广州车展等国内主要车展的相继开幕，也将积极刺激国内汽车市场的快速复苏。
本报记者陈茂利北京报道7月24日，依托于长城汽车601633股吧全新技术平台打造的第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉白猫等产品亮相第23届成都车展。
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