据外媒报道，奥迪新任首席执行官杜斯曼承认，特斯拉在电动汽车制造的一些关键领域领先整个行业两年。Dusman一直非常专注于电动汽车业务，他从行业领导者特斯拉那里获得了灵感。
杜斯曼表示，他认为特斯拉领先行业其他企业两年：“目前，特斯拉有一个容量更大的电池，因为汽车是围绕电池制造的。在计算、软件架构和自动驾驶领域，特斯拉领先行业两年。”为了缩小与特斯拉的差距，杜斯曼在奥迪成立了一个新的组织，旨在“快速、无官僚主义地为奥迪开发开拓性车型”。他希望简化传统汽车公司的复杂流程，并像特斯拉一样，通过启动方法更快地开发新车。这个新组织被称为“阿尔忒弥斯”，其目标是开发“一种高效的电动汽车，预计最早将于2024年投入使用”。相比之下，奥迪首款自主研发的纯电动汽车e-tron在效率方面有些令人失望，部分原因是其在电池能量容量方面相对保守，并保留了较大的缓冲区。在软件层面，奥迪的母公司大众汽车集团也遇到了ID.3软件的问题，该软件出现了多次故障。该公司此前曾承认特斯拉在软件方面具有明显优势。大众汽车甚至在今年年初与一个新的软件团队一起提出了一项名为“追赶特斯拉”的计划。
本报记者夏治斌石英婧成都报道120多个国内外知名汽车品牌，参展车辆超1500辆，展出规模达16万平方米作为后疫情时代的国内首个A级车展，其重要性不言而喻。
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1900/1/1 0:00:00日前，网通社了解到，国轩高科002074股吧柳州动力电池生产基地正式开工奠基，将建成年产20GWh的动力电池生产基地。
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