新能源车7月实现正增长

作者：吴子业

8月11日，中国汽车工业协会发布最新销售数据，显示7月汽车产销分别达到220.1万辆和211.2万辆，同比增长21.9%和16.4%。今年前7个月，汽车产销分别为1231.4万辆和1236.5万辆，同比下降11.8%和12.7%，降幅分别比1-6月收窄5.0个百分点和4.2个百分点。

汽车产销延续了二季度以来的回升趋势。

值得注意的是，今年7月，新能源汽车首次出现正增长。根据中国汽车协会的数据，7月中国新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆，同比增长15.6%和19.3%。

自去年补贴政策调整以来，新能源汽车一直在下降，今年7月首次出现正增长。这表明，一方面，企业通过战略调整逐渐找到了出路；

另一方面，消费者也在逐渐适应低补贴下的新能源汽车市场。”中国汽车协会副总工程师徐海东告诉记者。

中国汽车工业协会昨天发布的报告指出，上半年新能源汽车增长的主要驱动力是以特斯拉为代表的新势力的增长。微型电动汽车的销量预计将在下半年大幅回升，这将带动下半年新能源汽车的持续两位数增长，并进一步形成未来几年新能源汽车高增长的新周期。

新能源汽车市场正在全面加速，国产品牌A00级汽车销量逐渐增加，合资新能源产品不断推出，导致新能源汽车同比大幅增长。

崔东树还表示，由于微型电动汽车在促进产业技术进步方面的作用相对不显著，存在低端依赖的风险。因此，早期的新能源补贴政策一直是对A00级市场发展的有力压制，A00级电动汽车的份额从近70%下降到不足30%。然而，新能源汽车自主品牌的发展目前需要规模的增加、产业链的更强增长以及建立私人消费信心。因此，A00电动车具有良好的增量环境基础。今年的A00市场已经逐步启动，使用磷酸铁锂电池等低成本措施也逐步启动。推出了更多低成本的新车。因此，在低基数的情况下，下半年新能源汽车的销量将产生良好的增量效应。

不久前，新能源汽车下乡政策正式出台，这也有利于促进小型电动汽车市场的发展。新能源汽车下乡政策能带来多少增量？在得出相关结论之前，需要观察一段时间。徐海东告诉记者，今年后几个月新能源汽车将保持相对稳定的增长，预计今年国内新能源汽车市场销量将达到110万辆。

与此同时，7月整体汽车市场加速复苏，乘用车表现相对强劲。根据中国汽车协会发布的数据，7月乘用车销量为166.5万辆，同比增长8.5%。乘联会发布的数据显示，7月乘用车市场零售额达到159.7万辆，同比增长7.7%。乘联会表示，这是自2018年5月以来最强劲的正增长。值得注意的是，中国汽车工业协会（CAAM）发布乘用车批发量，而中国汽车制造业协会（CAAM）发布零售量。也就是说，7月份乘用车的批发和零售量都不错。

7月份，消费在淡季出现了强劲的趋势。目前，汽车市场正在复苏，下半年将有持续走强的趋势。特别是在疫情常态化的情况下，车辆是出行的第一保障，因此私家车需求将在下半年逐步恢复。再加上经济复苏的趋势，整个下半年的同比增长率可以达到3%到5%，整个乘用车市场预计今年将实现不到10%的负增长。崔东树告诉记者。

乘用车协会认为，今年乘用车市场销量同比增长的“V型”反转趋势越来越明显。这是防疫和经济发展政策有效实施的结果，其次是区域市场的全面加强和线下营销活动的逐步恢复，这些都显著促进了汽车市场的消费。此外，疫情下的区域需求结构得到了再平衡，高端消费实现了内循环。

然而，中国汽车协会表示，尽管7月份产销增长势头良好，但终端投资明显增加……

ory。此外，国家出台的一系列促消费政策正在逐步发挥作用，促进汽车市场的长期发展。但随着各地政策逐渐结束，政策节奏放缓，对汽车消费的直接促进作用可能减弱。

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