据外媒报道，一名外国网友在社交媒体平台上分享了一组Model S悲惨事故的照片。根据车主描述，事故发生在7月31日，当时他驾驶的特斯拉Model s被一辆大卡车撞到，车辆严重受损。
据报道，当时他驾驶的Model S处于自动驾驶杆辅助功能激活的状态。然而，由于卡车非法变道，两辆车之间的距离太近，驾驶辅助系统也无能为力。
由于两辆车的质量差异很大，这辆重型卡车完全“撞”上了S型车的A柱。尽管安全气囊引爆，但车辆的整个左侧已经被撕裂，露出了整个乘客舱，车辆几乎报废，失去了维修价值。幸运的是，尽管车主和女儿受伤了，但他们没有生命危险。
说到与一辆大卡车相撞，难免会让人想起2016年发生在美国的特斯拉惨案。当时，特斯拉爱好者布朗驾驶一辆Model S，在自动驾驶模式下与一辆在十字路口左转的拖车相撞。由于当时自动助力驾驶功能的缺陷，车辆没有识别出大卡车的白色车身，导致Model S直接撞向卡车底部并遭受“车顶切割”，车内司机也不幸身亡。
事实上，特斯拉“自动驾驶”在全球范围内引发的第一起致命事故发生在中国。2016年1月20日，北京至香港至澳门高速公路河北段邯郸段发生一起严重追尾事故。一辆白色特斯拉Model S轿车在左侧第一车道行驶时，与前方的一辆清扫车直接相撞。现场没有发现刹车痕迹，导致特斯拉车内一名司机死亡。
此次事故发生后，特斯拉承认，涉事Model S当时已经激活了“自动驾驶”功能。随后，特斯拉将在中国推广的所有“自动驾驶”功能改为“自动辅助驾驶”，并提醒驾驶员在任何时候都不要用手离开方向盘。
近日，某短视频平台上，特斯拉官方回应了网友“Model3标准续航版本何时降入25万”的提问。尽管回复稍显“官方”，但事实上，特斯拉Model3未来降入25万以内已是板上钉钉。
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