德国研发新型制造工艺 可更灵活地利用复合材料定制车轮

轮辐车轮常见于自行车、汽车和工业中。在体育行业，由轻质碳纤维增强塑料制成的轮辐车轮被广泛使用。到目前为止，碳纤维增强塑料轮辐车轮的生产成本一直很高，这限制了它们的采用。不过，据外媒报道，德国凯泽斯劳滕理工大学的研究人员开发了一种方法，可以根据客户需求定制轮辐车轮的生产。目前，该团队正在与新成立的初创公司Evolime GmbH合作，将其创新技术推向市场。

生产由纤维增强塑料制成的轮辐车轮需要大量的时间。长期从事复合材料研究的Marcel Bücker博士表示，“这一过程涉及许多工作步骤，许多任务只能手动完成。此外，还需要大量昂贵的材料，因为它们会产生大量废物。”然而，Thomas Robert博士和Valentin H？rtd？rfer和Frank Belyea开发的方法非常不同。商业经济学家Robert解释道：“与传统方法相比，我们的三步流程可以更高效地生产车轮。此外，这种方法不会产生废物，因此也可以很好地平衡环境。”。Bücker解释道：“基本上，这一过程被称为湿法缠绕过程，它可以自动将纤维缠绕到小型成型零件上，同时形成轮子结构。“工程师们首先使用3D打印机生产可生物降解的塑料模具，其确切形状由计算机程序确定。然后，使用模具生产轮子，并用纤维带包裹在旋转工具板中。Bücker说，”旋转将继续，直到达到所需的轮辐厚度。然后，由玻璃钢制成的软条将形成轮辐。在最后一步中，另一个纤维条软条将缠绕在轮辐上，形成一个完整的轮子。当塑料变硬时，模制部件将被拆下，轮辐可以投入使用。“这种方法的特殊之处在于，它可以自定义，例如，调整车轮的大小或辐条的数量。在许多情况下，可以使用专门的软件来”按下按钮“完成，让客户能够快速实施单独的解决方案。高端数字集成可以使初创公司缩短交付时间，快速交付各种组件。上述优势也为新的行业和应用打开了大门，这些行业和应用可以将低重量与高性能相结合，例如制造厂的高性能砂轮或风能电力传输设备。此外，这项技术还可以用于定制自行车车轮或汽车轮圈。

标签：

汽车资讯热门资讯