8月27日晚9点30分，在公开提交招股书19天后，小鹏汽车以股票代码“XPEV”正式登陆纽约证券交易所，并于当晚在广州研发总部举行了盛大的小鹏汽车上市活动。
27日下午，小鹏汽车也首次正式宣布定价，宣布通过首次公开募股发行99733334股美国存托股票，价格为15美元/美国存托股，超过此前在招股说明书更新时披露的11-13美元/美国。根据上市时的IPO价格和15亿美元的募资金额，小鹏汽车创造了同期造车新势力数量最高的纪录。
北京时间
8月28日0时55分，小鹏汽车成功进入纽约证券交易所上市后的第一个交易日，开盘价为23.1美元/ADS，较发行价涨幅超过55%，盘中最高涨幅甚至超过60%。
截至收盘日，小鹏汽车首份日报收于21.22美元/美国存托股，较发行价上涨41.47%。在首个交易日，小鹏汽车以自研为关键标签，为中国智能车企赢得了足够的信心和市场支持。
活动当天，有许多来自科技互联网和投资界的熟悉面孔，包括阿里巴巴联合创始人、高德集团董事长于永福，小米集团创始人兼董事长雷军，IDG资本合伙人杨飞，晨兴资本创始合伙人刘勤，GGV管理合伙人傅纪勋，红杉中国合伙人刘青，经纬创投创始管理合伙人，作为小鹏汽车旅程的幕后推手，他们都出现在小鹏汽车IPO当晚，见证了其在纽约证券交易所的正式上市。
小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在IPO活动上的讲话中，说：“在过去的6年里，我们做了一些大胆的事情。我们一直相信智能汽车是未来。今天，小鹏汽车已经进入了一个新的水平。跨过这个水平，我们将有更多的食物和草，更多的信任和更多的支持，迎接智能汽车时代的真正到来。他还特别感谢小鹏车主和合作伙伴代表当晚，来自远方的我，以及共同推动中国智能汽车发展的投资机构。上市对企业来说只是一个里程碑，但作为智能汽车的代表，小鹏汽车才刚刚起步，”何小鹏表示。
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