集中充电区缺乏 “电动车上楼”仍存在

8月18日，在丰台区正新园2区1号楼，电动自行车停在楼道里。

西直门南街新华东社区15号楼引入了“电动车禁止入内”制度。如果居民将电动车推入电梯，摄像头会自动检测并识别，发出提示，电梯就会停止工作。

上述建筑在安装了禁止进入系统后，还配备了具有自动灭火功能的智能充电柜。一个充电柜可以给8组电池充电。6月1日起施行的《北京市文明行为促进条例》规定，市民应当“规范有序停放车辆，并在指定地点充电”，重点整治“在共享走道、楼梯井、安全出口等公共区域为电动车充电”的不文明行为。近日，新京报记者走访北京多个居民区发现，“电动车上楼”的不文明现象仍然相当普遍。西城区一居民区引入“电动车禁止入楼”制度后，设置了集中充电棚，通过疏堵相结合的措施，有效解决了上述不文明现象。8月18日，在丰台区2区1号楼第二单元入口处，《新京报》记者看到一条醒目的告示，上面写着“走廊内不得堆放杂物或易燃材料”。在该单元的一楼墙上，还贴着“禁止在大楼内停放或充电电动汽车”的告示。然而，在告示的对面停着一辆电动自行车。第二单元共有14层，1至8层的大部分走廊都配备了电动自行车。其中，8楼走廊内有3辆电动自行车和7辆自行车。一位房主表示，尽管有警告标志，但一些居民仍然视而不见。“这些确实存在安全隐患。”房主表示，此前他们曾拨打“12345”热线举报电动自行车在楼道停放的问题。“自行车少了一辆，四辆电动自行车变成了三辆，其余保持不变。”新京报记者注意到，小区门口有九个可用的电动汽车充电接口。除了入口处为数不多的充电站外，没有空位。电动汽车上楼的问题由来已久，但空间有限，许多居民把车停在走廊里。新京报记者从正新家园社区居委会了解到，目前该居委会正在与物业协商解决充电桩问题，进一步解决电动车上楼问题。在宋家庄家园3区4号楼，一楼电梯间张贴着一张警告海报，上面写着“电动车起火，仅100秒就造成人员死亡”。然而，记者走访后发现，这座29层楼的大楼里，许多居民仍将电动车停在走廊或家门口。小区居民王先生告诉新京报记者，他家里有一辆电动自行车。王先生说：“每次他充电时，他都会把它推进房子，人们一直在充电。”。虽然他知道危险，但也没办法，如果小区有户外充电设施，他肯定会选择在楼外充电。宋家庄社区居委会的一名工作人员有些无奈。“我们没有执法权，只能上门劝阻、张贴通知、与物业沟通。但这仍然取决于个人意识。“宋家庄家园物业人员告诉新京报记者，物业刚刚签订合同，很快就会在居民楼外安装充电桩。2018年11月12日上午，在海淀区成秀花园2号楼一楼，电动自行车起火，并迅速引燃附近其他车辆。大火最终导致一人死亡，一人受伤。8月18日下午，来自新北的记者……

ng News再次参观了天秀花园承秀花园2号楼。他看到一楼大厅里贴着一张告示，上面写着“禁止在走廊里停放电动汽车或为电动汽车充电”，墙上有一个红字写着“严禁在走廊里停泊电动汽车”。记者走访了整个单元楼，没有发现“电动车上楼”的现象。承秀花园的一位物业经理告诉新京报记者，如果发现有人将电动车推入居民楼，他们会立即上门进行宣传教育，并对楼外的电动车进行清洁。对于“昏迷”的居民，物业人员会多次敲门告知，并要求他们配合工作。2019年，该物业在电动汽车和自行车棚中增加了充电站，以方便居民充电。记者在车棚内看到，充电区内约有10个充电站，部分电动车正在充电。出台了规划建设电动汽车集中充电停车棚的措施，禁止进入建筑物。早在2017年，部就发布了明确规定，禁止在建筑物内的共享走道、楼梯井、安全出口等公共区域停放电动汽车或为电动汽车充电。今年5月1日起施行的《北京市物业管理条例》也规定，业主、物业使用人和物业服务提供者不得非法拉电线电缆为电动汽车、电动自行车、电动摩托车和电动三轮车充电。但由于小区缺乏执法权，物业只能对违反停车规定的车主进行宣传教育。因此，尽管电动汽车上楼的问题是有害的，但它仍然存在。但记者走访发现，在西直门南街新华东社区15号楼，如果居民将电动自行车推入电梯，电梯内会立即响起“禁止电动自行车进入，请离开”的提示，电梯将停止工作。西城区消防救援支队占领路街道片区监督员张彤介绍，今年5月，该单元楼引入了“电动车禁建”制度，成为西城区首个试点的居民楼。据了解，该系统的安装费用约为3000元。通过电梯内的摄像头检测进入电梯的物体，并将其识别为电动汽车，电梯门将无法关闭，电梯内的楼层按钮将暂时失灵。即使电动汽车被向后推或故意遮挡摄像头，该系统也能检测和识别异常情况，”张彤说。该系统连接到一个大型数据库，“全国生产的电动自行车将被记录在这个平台上。“为了满足居民的充电需求，这个小区有三个充电柜，可以自动断电灭火，一个充电柜可以给八组电池充电。在智能电池充电柜的一侧，有一个充电棚，大约有10个充电站。张彤说，像这样的充电柜有一百多个e已在车站路街道投入使用，未来将增加更多充电柜供居民使用。此外，车站路街道计划在所有高层住宅楼引入“电动车禁止进入”制度，并计划建设充电停车棚，投入更多充电桩和充电柜，结合交通清障，真正解决电动车上楼问题。新京报记者吴琳姝实习生郭凯宇本页摄影/新京报报道员吴琳姝

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