二次创业成功，何小鹏如何认知升级？

刚才，小鹏汽车在美国上市了。

文章|猎云ID:ilieyyun

作者|黎曼

三个月前，何小鹏在微博上为武汉这个疫情严重地区的年轻人加油。我一直是一个乐观的悲观主义者，既有长期的乐观主义，也有短期的悲观主义。在达到“乐观”之前，我需要反复培养自己，不仅是外在的技能，更重要的是内在的心理和思维方法

今晚，小鹏的汽车在美国敲响了警钟。这是何小鹏跨界创业的一个里程碑。从创立UC到被阿里巴巴收购，再到带领小鹏汽车成功上市。何小鹏一直在不断提炼自己内心的心理和思维方式，对创业的理解和思考以及在创业中的作用都实现了质的升华。

UC时代的何小鹏：最优秀的产品人

在这封写给湖北年轻人的信中，他告诉他们：不要害怕做出选择。有时候，生活真的只是“跳下车”的那一刻。

他的声音确实来自他亲自跳下车的现场。

1999年，何小鹏从华南理工大学计算机科学专业毕业，开始求职。他曾向媒体描述，当时他的导师向同学推荐了三家公司，分别是美资外资公司亚洲中信和两家国有企业。他们坐在同一辆大轿车里，导师指示他们“去任何你想去的公司面试”。

这辆车首先开到了亚信，这是一家掌握当时领先互联网产品技术的外国公司。何小鹏和其他三个人一起下车，导师要求他们“想清楚”。于是，其他两人回到车上，对方被淘汰出面试，何小鹏顺利进入亚洲信息技术公司。

他有着憨厚的外表，但却迷恋着自己性格中的未知，这开启了他与其他同学不同的生活。

到了亚信，来自普通家庭的何小鹏开始努力赚钱，从开发部门、运维、测试，到客服、售前售后。在那里，何小鹏开始确立自己作为互联网产品人的基因。

2004年，正值互联网创业浪潮的前夜。谷歌8月份的首次公开募股是今年最热门的商业传奇之一，其股价飙升，公司表现良好。其1GB容量的Gmail免费电子邮件服务激励了业界同行效仿。竞争激烈的个人电脑市场促使IBM接受现实，将其个人电脑业务出售给联想。那是一个后PC时代，互联网已经成为一场熊熊大火。

也正是在这一年，何小鹏选择了一个很有前途的早期领域，手机浏览器。随即，他与梁杰合作成立了UC优视。

在广州，在微信产品经理张小龙出现之前，何小鹏是大多数人心目中最杰出的产品经理。他有一套完整的产品方法论，不断地来回推动是他的核心产品方法。例如，他会首先提出100个疯狂的想法，亲自下推99个，最后选择一个。

UC有一句话，产品是1，其他都是0，而这个1的领导者是何小鹏。

这种产品的能量得到了丁磊的认可。丁磊认为UCMail和UCWeb做得很好，为何小鹏提供了80万元的贷款和网易的服务器，甚至还借给了他自己的办公室。

在创业之初，与大多数初创公司一样的困境是融资。当时一贫如洗的何小鹏从未想过要成为一家拥有数千名员工和十亿美元收入的互联网公司。由于加州大学在前三年一直在与资金短缺作斗争，他最大的愿望是生存下来。

虽然他经常会经历每个月账户上没有钱时必须出去找钱的阶段，但他的钱还是相对幸运的。

当时，李雪玲的办公室正好在丁磊隔壁，何小鹏和李雪玲经常在办公室聊天。李学凌离开网易后，将余永福介绍给了何小鹏。

当何小鹏我……

余永福，余永福当时还在联想。他想投资UCweb，但失败了。于是余永福找到雷军，希望他以自己的名义投资，而雷军的想法是让余永福走，所以他会投资。

此时此刻，随着UC规模的不断扩大，何小鹏作为一个经验丰富的产品，逐渐暴露了他在公司管理方面的弱点。当他出去找钱时，副总裁的头衔印在了他的名片上。一方面，他担心自己做得不够好，不能说自己是首席执行官，另一方面，一直在等待合适的候选人加入他们。

在这样的背景下，余永福挺身而出，开始填补何小鹏的短板。

2006年，余永福离开联想，加入UC，担任董事长兼首席执行官，负责公司的战略规划和整体运营。加入UC后，余永福成功带领公司在商业模式、管理、团队建设和资本运营方面进行了变革，使UC在三年内实现了超过100倍的业务增长。

据分析，正是在于永福的带领下，UC进军游戏和海外市场，这对UC的估值提升具有重要意义。随着UC的名气越来越大，何小鹏一直专注于公司背后的产品，而他内向的性格也让他对此几乎保持沉默。

在此期间，发生了这样一件事，给何小鹏上了一堂“给予与索取”的创业课。

雷军投资后，UC放弃了此前与运营商合作的食品和服装业务，转而专注于C端市场。雷军和于永福都坚信，这不是UC未来的“专注、终极、快速”方向。UC要想在用户服务和商业模式上取得更大的成功，就必须充分关注C端用户市场。

对于这个决定，何小鹏想了很久，但他认为雷军相信于永福，于是残忍地放弃了。

尽管B端业务是UC当时最大的营收，放弃该业务后营收迅速下滑，但在随后的发展中，C端业务迎来了新的爆发，长期收益远超最初的业务。他应该早点放弃，”10年后他说，并表示这件事对他产生了深远的影响。

余永福在业内一直以其强大的整合能力著称，何小鹏也在不断观望和学习，比如余永福大刀阔斧收购合并案。

于永福加入后，UC进入了发展的快车道，并进行了持续15个月的团队扩张活动，逐步收购了十多家渠道和工具类别的各种规模的公司。这导致UC估值飙升，各方之间的资本交易传闻也越来越多。

最终，UC在成立10周年之际被阿里巴巴收购，成为当时中国互联网行业最大的并购整合。何小鹏因此成为了亿万富翁。UC进入了另一个时代，他也开始进入“何小鹏”的下一个时代。

汽车制造界的何小鹏：转型为企业家

在财富自由之后，何小鹏并没有选择“退休”，而是开始了更艰难的创业生涯，进入了智能汽车领域。

此外，儿子的出生让他在刚离开阿里巴巴后有了更深的目标感，这让他下定决心要开始第二次创业：“我应该做一些让儿子更自豪、更快乐的事情吗？这就是为什么在那一刻，我想也许我应该走出自己的舒适区，开始一个更大、更变化的场景

2014年6月，特斯拉向公众开放了所有专利，并鼓励其他公司开发电动汽车。特斯拉的开源已经向何小鹏展示了进军电动汽车领域的可能性。当时，UC刚刚被阿里巴巴收购，何小鹏积累了丰富的经验和财富。他加入了投资者团队，并积极寻求新的投资方向。

2015年，他开始全力以赴。此时，他已经从“产品人”转变为“企业家”。他承担起了首席执行官的职责，从产品到战略开发再到未来，甚至接受了采访并亲自下台。他的言行，就像他的名字一样，代表着小鹏汽车的动态。

你会发现，在制造汽车之后，他做出了重大的改变和进步。如果他在UC时代还是一名产品经理，那么现在他更像……

合伙人黄荣海表示：“作为一名企业家，他的业务规模和高度与以前有所不同。

在他的第二次创业中，何小鹏所处的位置与UC当时创业时完全不同。当时，创业是为了实现财富自由，“嫉妒”的老板每月收入超过5万元，而自己只有几千元。在创办小鹏汽车时，他已经获得了财富和自由。现在我们需要继续探索我们的“自我”。这一次，他还表示，他将在10年内保持这一切。

何小鹏不懂汽车。作为一名传统的互联网爱好者，何小鹏从产品的角度认为，智能+PC和智能+汽车都是未来的趋势，更不用说中国在交通方面面临重大问题了。

何小鹏说：“如果一个人既懂汽车的硬件，又懂一点软件，那么他们成功的概率是不同的。当然，只做软件也能在汽车行业取得成功。”这就是他进入汽车行业的动力。

何小鹏从战略、资本、管理和运营四个维度看待跨境创业企业。

他从雷军身上学到了很多。雷军第一次创业，就是他的贵族。何小鹏从不吝啬对雷军的钦佩，他经常在自己的日常微博账号上提及雷军，合影留念，甚至用真金白银支持雷军。

在小米首次公开募股的第二天，他斥资1亿美元购买了小米的股票，这在小米股价的第一天尤为重要。当时，小米突破并下跌了五个多点。在他和其他友好势力的支持下，小米在第二天上涨了13.1%。

从企业的角度来看，小鹏似乎也在积极“米化”。例如，在制造+互联网思维方面，倡导高性价比和销售模式，采用新的线上和线下零售方式，选择更喜欢智能的年轻受众。

此前，何小鹏也遭遇过客户维权事件，他需要不断迭代自己的理解。

小鹏汽车于2019年发布的2020款G3车型。补贴后，新车售价为14.38万至19.68万元，具备升级版刹车、动力辅助等功能，综合续航里程可达520公里。

然而，一些购买小鹏汽车的老车主认为，小鹏汽车隐瞒了他们即将发布新车的事实，迫使他们以18万元的综合补贴价格购买续航里程和功能低于新车型的2019款G3车型。事件愈演愈烈，甚至车主也举起了横幅。

这件事发生后，何小鹏连续几天独自坐在办公室里。为什么你自己做了一个更好的产品，却要承担责任

公司召开了无数次总结会议，近年来他自己的思维方式发生了重大变化。对他来说，如何真正有效地迭代是一件有意义的事情，而不是停留在沮丧的状态。

何小鹏习惯于总结事物的本质。在两天的时间里，他从困惑、困惑、悲伤和反思变成了直面它。总之，他认为这是大多数人“在改变场景时使用正确的逻辑来获得错误的结果”的常见错误

当我们以细致和功利的方式考虑客户服务时，很可能不会达到预期的效果。愚蠢的爱和不计回报的付出会让顾客感受到真正的关怀

在新车P7上市前的短时间内，何小鹏给全体员工发了一封内部信，其中最重要的一句话是：“全方位的销售服务”

这个新的方向可能与这次挫折有关。何小鹏说：“评估一家公司是否有足够的权力、潜力和内部权力，实际上取决于其变革的效率和获得的价值

这与黄荣海对老朋友的看法不谋而合。他形容何小鹏最大的特点是“善于总结，不断改变”。

过去，何小鹏的经营策略一直是快速掩盖百丑，跨界创业需要把握好自己的节奏。

但汽车行业不同。汽车是最困难和最复杂的硬件。“汽车是唯一一种每年销售超过100000名消费者、超过10000个零部件和超过1000000行代码的产品

互联网……

sers正在寻找长板，如果任何一点做得不好，都会在硬件上崩溃。在互联网上工作时，应特别注意建立一个长期的团队，同时需要调整硬件和其他方法。

互联网并不太重视品牌和销售，因为互联网用户是口碑。然而，硬件的情况并非如此，因为它需要在营销、销售和品牌建设方面进行大量投资。硬件的利润率极低，而互联网的利润率很高。

可以看出，何小鹏的格局在逐渐扩大，他的思维方式也得到了升华。

一些企业家来自技术或产品经理背景，只追求用户体验，认为赚钱是可耻的。赚钱可能会损害本地用户体验，但将钱投资于研发、渠道、内容和产品可以更好地改善用户体验。只有有了商业思维，你的公司才能做大做强，你才有能力做更多的事情，改变更多

企业如何走得更远？何小鹏说，他最近才意识到，发展是基于企业的利润，而不是基于企业的发展速度。这对他产生了很大的影响，至少在那之前他更看重速度。

但仔细想想，一家公司的毛利润更高，这意味着你可以在研发方面投入更多。另一方面，一些稳定的国际主流车企每年保持10%的基本研发投入比例，以支持技术和创新技术的发展。这也是支持企业发展的最关键的一点。

何小鹏最近为小鹏汽车设定了一场新的核心战役。他认为，每个企业都有自己的优势和劣势，并希望使其长板更长，同时进一步向长板补偿和接近其中板。

他表示，新造车企业之所以容易倒闭，关键在于资源整合和企业管理。然而，在这些方面，他展现了自己非凡的能力，并取得了突破。

在过去的几年里，何小鹏在广州市天河区的小鹏汽车智能产业园积累了130多亿元，招聘了4000多名员工、高水平海归科学家、装配线工人或销售专业人员。

这个汽车行业的局外人今年迅速走向了最复杂的汽车制造形式——脱离代工工厂，独立制造汽车，这包括获得生产资格、获取土地、建厂和招聘工人等各个方面。何小鹏开始与不同链条上的人打交道，满足客户，而人是世界上最难理解和满足的动物。

他的愿景是彻底改变驾驶风格：总有一天，人们将不再手握方向盘，开车时向前看。你知道，这是一种有着百年历史的驾驶姿势。

黄荣海表示，何小鹏更愿意向前看，而不是向远方看。抬头看天，做事，低头走路，有相当一部分人是低头走路的。然而，抬头望去，我们可以看到前方一片昏暗。你需要告诉他，你必须相信，如果你走得更远，那就是黎明，甚至是阳光。”

我没有偶像，”他希望自己是独一无二的。从这个角度来看，《何小鹏的生活》已经成为何小鹏最好的产品经理。

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