汽车“混动化”大潮已起 银亿股份高端制造板块迎来加速发展期

中国的新能源汽车行业正在酝酿重大变革。近日，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王炳刚在第二届全球新能源汽车供应链创新大会上透露，《节能与新能源汽车技术路线图（2.0版）》已通过专家评审。这一路线图的最大变化在于“混合动力”观点的转变，提出混合动力是内燃机汽车最有效的节能技术。在未来15年，中国的传统汽车将向混合动力全面转型。到2035年，节能汽车和新能源汽车的比例各占50%左右，国内汽车行业基本实现电动化转型。欧洲汽车市场已经开始大力发展混合动力驱动技术，尤其是轻型混合动力驱动。目前，欧洲两大国际发动机制造商梅赛德斯-奔驰和奥迪都有成熟的48V轻混产品上市。为了顺应汽车行业的发展趋势，银一股份有限公司（证券代码：000981）的全资子公司Punch Powertrain PSA电子变速器（以下简称“合资公司”）与标致雪铁龙集团成立了一家合资公司，名为Punch动力总成PSA电子传动。该合资公司负责为汽车行业设计、制造和供应具有Punch Power、新一代轻度混合动力电动汽车（MHEV）和插电式混合动力电动车辆（PHEV）突破性技术的DT2双离合器变速器。目前，合资公司已正式投入运营，邦奇电力持有合资公司61%的股权。根据生态环境部发布的《中国移动源环境管理年度报告（2019）》，中国已连续十年成为全球最大的机动车生产国和销售商，机动车等移动源污染已成为大气污染的重要来源。作为内燃机汽车最有效的节能技术，混合动力得到了新技术路线图的支持，这从本质上鼓励了国内车企采用多样化的技术路径，以满足节能减排和产业发展的需求。通过建立和运营邦祺动力和标致雪铁龙的合资公司，他们将进一步扩大在电气化领域的战略合作，确保技术领先，并为应对气候变化做出贡献。据悉，合资公司将开发并供应Bunch Power的自动变速器产品DT2，这是业界首款集成电机，应用于轻度混合动力汽车的变速器。与传统的内燃机汽车相比，使用这种解决方案的汽车可以节省大量燃料并减少二氧化碳排放。基于48V和高压混合基础设施的设计基础，DT2彻底改变了行业对混合DCT设计的思维。DT2的设计允许全面集成和广泛优化电动机在轻度混合动力汽车和插电式混合动力汽车（PHEV）中的应用，为纯电动驱动创造了时间间隔的可能性。Bunch Power首席执行官Jorge Solis表示， “我们很高兴与标致雪铁龙集团合作，这完全符合Bunch Power通过技术创新‘驱动一个可持续的世界’的愿景。这项新投资将使我们实现下一代混合动力汽车传动系统的工业化，在全球市场上提供更广泛的负担得起的电气化动力系统sted推动了汽车行业的复苏，银亿股份的转型也取得了显著成效。疫情期间，为稳定和鼓励汽车消费市场，国家和地方政府相继出台多项政策，助力汽车行业复苏。中国汽车协会最新数据显示，8月，中国新能源汽车产销分别为10.6万辆和10.9万辆，实现单月销量高于生产，同比增长17.7%和25.8%，环比分别增长6.0%和11.7%。8月是今年第一个产销环比均出现正增长的月份。在……

与此同时，在欧盟严格碳排放和拟对零排放汽车免征增值税等政策的推动下，许多欧洲国家相继出台了禁止销售燃油车和鼓励发展电动汽车的政策。欧洲市场加速实施电动化战略，新能源汽车市场进入快速发展期。2017年，银逸有限公司收购了独立汽车变速器领域的领先企业比利时邦奇动力，实现了从传统房地产业向高端制造业的转型。近年来，邦旗动力不断加大对外投资和研发力度，先后收购了法国专业电控单元设计公司Apojee和德国传动工程技术公司TEG。在过去的两年中，研发投资每年已超过1亿欧元。截至目前，邦祺动力已拥有无级变速器、双离合器自动变速器和混合动力（48V和插电式混合动力）产品技术，并在比利时圣特雷登、南京和中国宁波设有生产基地。其研发中心包括位于法国埃因霍温、莱尔、下萨克森和克莱蒙费朗的四个研发中心，具有强大的产品开发和技术研发能力强大的客户关系和行业领先的市场份额。中信证券（600030，股吧）表示，在政策支持的背景下，再加上今年上半年疫情对需求的抑制，预计新能源汽车全年销量将忽低忽高。欧洲市场继续经历爆炸式增长，该行业的长期增长趋势是明确的。对于不断发力高端制造的银亿集团而言，有望借力混合新能源技术的优势和布局，进一步提升上市公司的盈利能力规划和综合竞争力。

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