作为少数几个拥有百年以上历史的超豪华品牌之一，阿斯顿·马丁一直给人以优雅优雅的英国绅士形象，其产品一直是优雅与性能并存的GT跑车。去年11月20日，阿斯顿·马丁的首款SUV车型DBX，定位为超豪华GT SUV，在英国驻北京大使馆进行了全球首秀，为阿斯顿·马丁开启了新的篇章。这也是阿斯顿·马丁百年来首次选择欧洲以外的新车上市地点，足以说明他对中国市场的重视。
什么是“GT”？近年来，“GT”一词像雨后的蘑菇一样涌现，许多原始设备制造商将其与性能联系起来。但事实上，GT的英文拼写是“Grand Tour”，翻译过来就是“Grand Tour”，起源于17世纪英国上流社会年轻人的成人仪式。
随着汽车的诞生，一款兼具澎湃动力和犀利操控性能，以及为长途旅行提供豪华舒适体验的跑车也应运而生。Grand Tour的缩写GT已成为这类跑车的专有名称。
但对于目前的消费者来说，双门GT跑车已经无法满足他们所有的驾驶场景，比如我这次试驾的地点——位于热带北部边缘的西双版纳。尽管气候宜人，环境优美，但天气不断变化，还有许多未铺砌的道路，这使得GT跑车很容易无处可去。这就是DBX出现的原因。在云南进行了一天的试驾后，笔者认为DBX是一款超豪华SUV，不仅拥有GT跑车的卓越性能，而且能够满足用户在所有生活场景中的需求。
熟悉超豪华品牌的朋友肯定对48V主动防侧倾杆很熟悉，但实现标准DBX仍然是第一位的，这表明了阿斯顿·马丁的诚意。
当谈到女性驾驶时，不要被DBX超过5米的长度吓倒。由于其精致的设计，DBX实际上看起来并不大，驾驶员的视野也不会给你驾驶大型汽车的感觉。
此外，在SPORT+模式下，配备DBX的空气悬架将使悬架高度比GT模式降低30mm，从而降低重心；
9AT变速箱的换档速度也将进一步提高，以实现更高的扭矩爆发，手动模式下自动升档将被禁用，完全由驾驶员控制。如果不是从更高的角度来看，我会认为Vantage在驾驶，可以负责任地说，DBX的性能和操控与阿斯顿·马丁的GT跑车完全一致。
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当然，如果将DBX与一些硬核SUV进行比较，越野性能仍有提升空间，但对于DBX的产品定位而言，如此出色的性能足以轻松面对复杂的路况，让用户有信心探索广阔的自然世界。
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为什么DBX配置越高，重量越轻？这要归功于阿斯顿·马丁专门为SUV设计的全新平台，该平台使用了与阿斯顿·马丁GT跑车相同级别、唯一的挤压粘合高强度铝合金车架。这是DBX巅峰之作的点睛之笔。除了车头和车尾使用了更轻的复合材料外，DBX的所有其他盖子都是铝合金制成的，整车的节点也都是铸铝的。它不仅确保了重量轻，比天悦轻171公斤，而且它的刚度也得到了保证。
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这是阿斯顿·马丁百年来首次制造SUV车型，但正如作者文章中所提到的，阿斯顿·马丁GT跑车的卓越性能已经成为其品牌的精髓。即使是SUV车型也具有与GT跑车相同的性能，可以为用户带来发自内心的驾驶乐趣。DBX还具有出色的越野性能，可以帮助用户前往GT跑车无法到达的地方，为他们带来不同的生活方式。
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说到阿斯顿·马丁的造型设计，我脑海中立刻会联想到“优雅”、“唯美主义”和“英格兰”等词，毕竟阿斯顿·马丁的每一款产品都是如此迷人。
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尽管DBX的长度超过5米，宽度超过2米，但它并不太大。我相信你可以从照片中看到，这是因为它严格遵守黄金比例建模语言。无论是头部和车身、前格栅和地面，还是前轮拱和前轮，它都遵循了0.618黄金比例分割原则，这使它能够拥有紧凑的车身造型，同时拥有充足的内部空间。
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实木最厚的部分达到10厘米，是的，你没有错，它确实是10厘米。并且经过特殊处理，不会因时间的推移而腐蚀或损坏，彰显阿斯顿·马丁一丝不苟的工艺。
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作为阿斯顿·马丁的首款SUV车型，DBX延续了阿斯顿·马丁优雅的GT美学设计。它也充满活力和魅力，尤其是黄金比例建模语言，使DBX在同行中脱颖而出。我相信，这样小巧优雅的设计也会吸引许多女性消费者。
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超长的轴距使其在后排座椅上有充足的乘坐空间，座椅垫……
是柔软的。后排座椅还配备了独立的空调通风口、座椅通风和加热，让车内所有乘客都能享受GT跑车无法提供的宾至如归的舒适感。
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其中，作者最喜欢的宠物套装包括一个宠物隔离板，可以在行李箱中为狗创建一个单独的玩耍区。
同时，该套装还配备了保险杠保护装置，当狗从后备箱跳出来时，可以保护车辆的漆面不受刮擦。
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尽管在超豪华SUV市场上已经有几个强大的竞争对手，但经过这一天的“大巡游”，我相信阿斯顿马丁DBX凭借其优雅的设计、丰富的基础配置、类似GT跑车的出色性能以及充足的内部空间，在同级车中具有强大的产品竞争力。此外，它的价格比同配置的同行便宜几十万，我相信DBX未来可以为阿斯顿·马丁取得良好的销售成绩。DBX的推出也为敢于追求自己生活方式的消费者提供了一个能够满足全方位生活场景的载体，让他们的生活更加精彩。
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