致敬“末代绝唱”的国民神车 追忆三代车型历史

甲壳虫，一款知名车型，近年来逐渐淡出了我们的视线。作为大众品牌旗下的首款车型，它不仅肩负着品牌立足的重任，还肩负着在美国对标福特T车的重任，成为当时德国的国车。甲壳虫现在已经是第三代了。虽然这款经典车型已经停产，但在这款传奇车型的背后，其实还有很多不为人知的故事。今天，让我们一起坐下来好好聊一聊。想了解更多关于甲壳虫的精彩内容，请点击下面的视频

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写在最后：上汽大众朗逸上市时，经常被戏称为“特哈拉朗逸”，这实际上是汽车爱好者对大众车型血统的一个玩笑。甲壳虫一直是进口到中国的，但事实上，作为一款进口汽车，甲壳虫的原产地不是德国，而是大众在墨西哥的工厂。其根本原因相当复杂。第一代甲壳虫诞生于大众汽车位于沃尔夫斯堡的总部，但在第二次世界大战结束后，为了快速恢复，德国开设了许多分公司工厂，为了增加产能，它被出口到世界各地。1964年，墨西哥建立了一家生产甲虫的工厂，直到去年甲虫停止生产，最后一家工厂下线。20世纪70年代末，德国的国内和欧洲工厂停止了甲壳虫的生产，为其他车型让路。甲壳虫，就像北京的小巷一样，是一段我们见证的逐渐消失的历史。经典即将告别，英雄早已垂暮。也许把它们放在我们心中是最永恒的传递。

标签：大众北京福特朗逸

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