据外媒报道,汽车和动力总成开发服务提供商FEV正在开发一种新算法,该算法可以实时传输电动汽车和卡车的重量,为动力总成能源管理提供支持。
车辆重量是影响电动汽车效率和续航里程的关键因素。FEV算法将始终考虑环境因素和车辆有效载荷,以准确预测车辆的航程和最佳导航路径。根据一项新的欧盟指令,从2021 5月开始,所有在欧盟注册的商用车都需要配备一个装置来确定车辆的重量。该公司电子和电气化部副总裁Thomas Hülshorst博士表示:我们内部开发的软件解决方案可以分析车辆传感器数据,并将其与同样基于传感器数据的动态车辆模型相关联。因此,与其他方法相比,FEV的解决方案低成本、灵活,可以集成到任何类型的车辆中,如汽油、电动、紧凑型和卡车。最重要的是,该算法可以应用于特定的车型进行精确校准。我们的工程师已经成功地配置和测试了各种车型,以及拖车、轮胎和车轴配置与各种动力总成配置的组合。不同应用领域的车辆需要准确地确定总重量,才能准确地确定电动汽车的续航里程。此外,FEV系统可以从能源管理、导航路径选择和充电策略等各个方面为车辆运行提供优化策略,从而提高终端用户的舒适度,创造另一个卖点。此外,FEV还表示,其解决方案可以帮助车队运营商制定精确的车队战略,特别是在供应商行业,可以使用重量负荷、收件人地址和交通信息自动生成动态路线,从而降低能源和人员成本。FEV表示,它已与乘用车和卡车领域的主要制造商合作,成功地将软件集成到各种车型中,并进行了成功的测试。目前,FEV正在进一步开发和验证该算法,以用于下一代量产车型。
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