近日，网易从海外媒体获得了一组新车的最新路试官方图片，该车已在英国的Hethel赛道上进行了减震测试。该公司将在未来几个月继续微调Evija，并计划于2021开始生产。值得一提的是，Evija有五种驾驶模式。
Lutes这次介绍了Evija的身体结构。新车配备了锂离子电池组，并使用了各种复合材料来减轻车辆重量。Evija重约3700磅。
值得一提的是，Evija有五种驾驶模式，即Range、City、Tour、Sport和Track。在Range和City模式下，功率限制在1000马力以下，并且仅提供后轮驱动以实现更长的续航里程。
在Tour模式下，功率将增加到1400马力，可以选择后轮驱动和四轮驱动模式。运动模式将提供1700马力，底盘、悬架和制动系统将调整为运动模式。在履带模式下，使用四轮驱动模式并激活扭矩矢量控制系统以及DRS（减阻系统可调尾翼）系统，所有功率将输出至1973马力。
动力方面，Lotus Evija搭载了由双电机组成的纯电动四驱动力系统，最大功率为1973马力，峰值扭矩为1700牛顿米。此外，新车配备了扭矩控制系统，以分配四个车轮的动力输出。
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