中国汽车流通协会日前表示，9月汽车市场持续反弹，预计狭义乘用车零售额将同比增长8%左右。多位行业专家表示，到目前为止，尽管中国汽车市场累计销量仍呈同比下降趋势，但市场复苏程度远超预期，汽车促消费等政策效果开始凸显。根据中国汽车工业协会的数据，今年8月，汽车产销分别达到211.9万辆和218.6万辆，产量下降3.7%，销量增长3.5%，同比分别增长6.3%和11.6%。生产和销售连续五个月增长，销售额连续四个月保持10%以上的增长率。前8个月，汽车产销分别达到1443.2万辆和1455.1万辆，同比下降9.6%和9.7%，降幅比前7个月继续收窄2.2和3个百分点。其中，乘用车、商用车、新能源汽车、自主品牌汽车等几个重要指标全面上升。国家信息中心副主任徐长明近日表示，尽管中国汽车内需市场同比大幅下滑，但复苏远超预期。自今年4月以来，中国汽车注册的恢复率同比持续上升。今年7月，中国汽车注册量同比恢复率达到116.8%。分析原因，主要有两个因素加速了汽车市场的复苏：一是疫情导致购车转向和购买意愿增加，导致当前购买量增加；其次，中国出台了多项汽车消费激励政策，促进了消费者的消费热情。中国汽车工业协会表示，随着中国统筹推进疫情防控和经济社会发展的持续积极成果，国民经济保持稳定复苏态势，生产和供应加快恢复，市场需求逐步恢复，市场信心趋于增强。在此背景下，汽车行业的复苏形势持续改善。根据国家统计局的数据，8月份国内经济保持稳定复苏态势。8月社会消费品同比增速年内首次转正，前8个月规模以上工业增加值和出口累计增速实现年内首次正增长。地方政府促销补贴等政策持续加强，目前汽车市场刺激政策省级覆盖率在50%以上，对汽车市场有一定的拉动作用。有分析认为，“金九银十”是一个传统的销售旺季，加上商务部和地方政府密集出台的促消费政策，以及车展等营销活动频繁发生，再加上当地现有的汽车市场刺激政策，将进一步刺激消费者需求。汽车零售市场预计将在第四季度继续保持稳定的增长趋势。与此同时，二手车市场的经营状况正在逐步改善。中国汽车流通协会发布的“中国二手车经理人指数”显示，8月二手车经理人指标为49.6%，信心指数为53.5%，较上月有所上升。二手车市场也进入了繁荣期。
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