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2011年9月16日至18日,在我的试驾中,新一别克是一位英雄。我送给你一份试驾礼物。别克金秋精英购车大赛举行。选择最适合你的就是正确的。
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“凯越之所以能够保持旺盛的生命力,是因为别克在不断提升产品力和服务方面发挥了关键作用。凯越秉承别克进取的品牌精神,坚持领先意识,以真诚的态度不断提升产品实力。此外,别克在服务方面的优势也在凯越身上得到了充分体现.别克的综合服务,“,”别克保养“,由别克在中国推出,是中国第一个独立的汽车服务品牌。目前,它拥有300多万别克车主,并享有完整的售前、售中、售后服务;此外,依托别克不断升级的产品平台,凯越每年推出的新车型都进行了近百次改进和增强c模型不断满足市场的新需求。
以2011款凯越为例,它采用了1.6升双Tec发动机,具有较高的效率和燃油经济性。该发动机采用DOHC 16V双顶置凸轮轴设计,经过重新校准,最大功率为81千瓦/6000转/分,最大扭矩为146牛米/3600转/分。最大功率增加了近4%。在增加动力的同时,通过优化换挡机制,凯越全系车型的油耗也降低了近4%,充分体现了上海通用汽车为打造“性能更好、能耗更低、排放更少”的绿色产品而不懈努力;
笔记
拼音 双语对照同时,10万元以下的一款带天窗的中级车,强烈的欧式动感内饰设计。凯越丰富的电子配置、出色的主被动安全装置等,使凯越在同行中具有显著的产品力优势,让消费者真正感受到其卓越的性价比。
别克英朗GT在汽车市场取得了巨大成功,其硬实力超越了同行,值得称赞。作为引领中级车市场的高端新贵,英朗GT在设计、工程、制造、质量等方面都以中级车和高级车的标准打造。在造型设计上,英朗GT继承和发扬了别克新一代产品优雅、流畅、动感的设计DNA,凸显了高端气质和品味。英朗GT拥有超越同级车型的车身尺寸、同级车型最大的前后轴距,以及接近中高端车水平的2685毫米超长轴距,营造出极其宽敞舒适的空间。在座舱内饰设计方面,英朗GT采用了别克新一代产品所遵循的360度一体化设计理念,做工精致,档次感十足。
在动力配置方面,英朗GT搭载了同级最强动力的1.6T涡轮增压发动机,搭配先进的6速手自一体变速箱。凭借84kW/L的独特市场性能和Superboost超级推进功能,它占据了动力技术的制高点,推动英朗GT在9秒内达到每小时100公里的速度。此外,英朗GT全球首款瓦特连杆+复合扭杆后悬架,配以16英寸盘式制动器、同级最大的17英寸铝合金轮毂、同级最强固特异超低滚动阻力宽轮胎,实现了舒适性与操控性的完美结合,以欧式操控性能为客户提供身临其境的驾驶乐趣。
此外,英朗GT配备了全自动可变排量恒温双区空调、7英寸QVGA真彩色显示屏、多媒体导航系统和AQS空气质量控制系统等同级罕见的豪华设备。还有别克专利的Quiet Tuning library级豪华静音技术,以及独特的中级车用5mm隔音夹层玻璃,提供媲美中高端车的安静舒适体验。英朗GT通过安吉星的专职在线助手、带速电动助力转向、ESC车身电子稳定控制系统等,为中级车树立了安全标杆。在“2011年首批车型C-NCAP评估结果”中,英朗GT以47.4分的高分荣获五星安全桂冠,其中在“正面40%重叠可变形壁障碰撞测试”和“可变形移动壁障侧面碰撞测试”中均取得了16分的完美表现,超越了同行水平,为用户提供了最佳的信心保障。
高压燃油喷射燃烧更充分
新款君越2.4L SIDI发动机最大的特点是使用高压燃油喷射将燃油直接喷射到气缸体中。通过17Mpa的压力和精确的计算,将极少量的燃料喷射到气缸中,液滴尺寸仅为8微米,形成更容易点燃和完全燃烧的油气混合物。新款君越2.4L SIDI在有效提高发动机性能的同时,由于减少了燃料浪费,显著降低了油耗和排放。当在城市拥堵的道路上行驶时,这种优势尤其明显。
燃料在高压下喷射,形成高度雾化甚至几乎蒸发的油气混合物。位于发动机缸体顶部的火花塞可以很容易地将其点燃。它对车辆冷启动后的正常运行具有重要意义,并且可以在发动机磨损和油耗最大的时期减少1/4的排放。想象一下,在寒冷的冬天,汽车在冷启动后需要几分钟甚至更长时间才能预热,然后才能上路。使用汽车的便利性大大降低了。新款君越2.4L SIDI消除了这种烦恼。在减少排放和保护发动机的前提下,能够获得roa……
笔记
拼音 双语对照着陆后立即着陆,为什么不呢?此外,由于燃料的高度雾化形式,还可以减少爆震,提高动力输出的平顺性;2.4L SIDI的最大功率为137Kw,最大扭矩为240牛米,分别比旧款发动机高出9.6%和6.7%。
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笔记
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前言:2011年8月27日,由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的动力总成再制造基地大众一汽发动机大连有限公司动力总成再制造项目在大连金州新区举行了投产庆典。
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