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百年品牌/德国品质 探秘斯柯达柯迪亚克家族工艺

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,网通社从官方获悉,斯柯达科迪亚克家族的双面镀锌板均来自蒂森克虏伯、宝武钢铁等国际知名供应商,以确保其具有优异的耐腐蚀性。此外,科迪亚克热成型钢的比例达到22%,高强度、超高强度和超高强度钢的比例超过60%,大大提高了车辆的安全性。

柯迪亚克,大众,斯柯达

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科迪亚克采用业界最高标准的舒勒6流程高速冲压生产线。与行业中常用的5步冲压线相比,6步冲压线可以实现更复杂的形状和更精确的尺寸。屋顶上的激光焊接长度超过4.3米,相当于314个传统点焊。激光焊接可以实现两块钢板之间的原子结合,与传统点焊相比,不仅显著提高了刚度。

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上汽大众长沙工厂的车身车间有951台机器人,实现了高度自动化。车身整体生产线分为底板、总成、侧围、门罩、总成调整线,采用德国大众标准水母生产布局。柯迪亚克家族的四门两盖区域采用了德国蒂森的折叠技术和E-SWIRL电动螺旋涂层,有效减少了喷漆车间的PVC气泡,显著提高了柯迪亚克车身的强度。

柯迪亚克,大众,斯柯达

在离开工厂之前,柯迪亚克需要经过多次严格的测试。在噪音测试现场,车辆需要通过多项测试,包括比利时路、回转路、突出窑盖路等9种不同路况,以检测车内是否会有异常噪音。雨淋试验时,水压最高可达8个大气压,模拟几倍于特大暴雨的环境,测试车辆的防水性能。

标签:柯迪亚克大众斯柯达

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