以科技决胜未来 广汽新能源展现新生力量

自2017年7月以来，成立三年的广汽新能源以“飞驰”的速度实现了累计产销10万辆的“小目标”，并创造了新能源市场最快交付的新纪录，让这个从无到有的新品牌被大家铭记。尽管从资质上看，广汽新能源比一些新造车企业年轻，但由于疫情的影响，凭借前瞻性的创新战略和领先的技术产品阵容，今年的销量逆势上涨。作为汽车“新四化”技术的开拓者和市场的开拓者，广汽新能源自成立以来，一直以“技术与创新”为核心竞争力，并在短时间内成长为中国品牌新能源汽车的领导者。那么，广汽新能源与众多车企拥有的“新技术”有何不同？它的信心来自哪里？

硬核“新”势力——三年累计交付量突破10万辆！

2020年疫情的突然爆发给各大汽车公司带来了前所未有的挑战，其中大多数公司在上半年也经历了不同程度的影响。即使在如此艰难的开局中，仍有一些车企迎难而上，在疫情期间销售业绩呈现正增长，广汽新能源就是其中之一。2020年，广汽新能源推出了两款新的重量级车型，Aian S和Aian V，以加快产品布局。这两款产品的相继推出不仅丰富了品牌的产品矩阵，还有效地推动了品牌销售额的增长。丰富强大的产品支持使广汽新能源成为2020年新能源汽车市场表现最好的中国品牌之一。

根据最新公布的官方销售数据，广汽新能源今年8月共销售新车6245辆，同比增长64%，环比增长23%，实现8月同比和环比双增长。其中，爱安S的销量为4071辆，在纯电动轿车国产品牌中排名第一；爱安V的销量为2086辆，在纯电动A级SUV细分市场排名第一。

值得一提的是，今年恰逢广汽新能源成立三周年。广汽新能源成立仅三年，累计交付量就突破了10万辆，也创下了新能源行业历史上最快产销10万辆的纪录。作为新能源汽车行业的“后来者”，广汽新能源依托广汽集团（601238，股吧）电动化技术的深厚积累，推出了多款高品质车型。同时，它还在智能网联和智能辅助驾驶领域破冰并为销售赋能。产品与智能网联技术的结合形成了差异化的竞争趋势。过去三年10万辆的销售业绩也证明了广汽新能源的“硬核实力”。最具标志性的硬核实力：GEP 2.0纯电动专属平台对于一款新能源汽车来说，纯电动专属是近两年来各大车企一直在布局的领域。部署基于电机和电池的平台可以为纯电动汽车带来更好的动力和续航里程性能。在纯电动平台领域，作为“最后一波”的广汽新能源展现出了前瞻性的视角。

当许多车企仍在选择节约成本的“油改电”方式时，广汽新能源率先打造了第一代自主研发的纯电动专属平台，其首款产品GE3就是基于该平台打造的。得益于良好平台的支持，GE3自推出以来，在产品力等方面都超越了其他品牌的竞争对手，为品牌正式进军新能源市场奠定了坚实的基础。

广汽新能源始终坚持前沿研发和“纯电动专属平台”造车战略。GE3上市后，又投资30亿元，推出GEP 2.0全铝纯电动专属平台，并迅速投入量产应用。从爱安家族的首款车型爱安S，到豪华智能超级跑车SUV爱安LX，再到新推出的智能SUV爱安V，都是基于GEP 2.0平台打造的。与第一代平台相比，第二代GEP平台实现了更高的空间利用率、更低的功耗和更强的性能。在电池寿命方面，GEP 2.0平台基于最大化电池布局空间；

空间方面，GEP 2.0平台采用了“最大化轴距，最小化前后悬架”的设计理念，实现了最大化的车内空间。软实力引领世界：ADiGO自动驾驶/智能网联

除了独家平台技术，广汽新能源在智能网联技术和自动驾驶技术上也下足了功夫。2019年，广汽新能源展示了其在车载智能互联领域的最新成果，并发布了“ADiGO智能驾驶互联生态系统”，其中包括“ADiGO自动驾驶系统”和“ADiGO智能物联网系统”两大功能模块。未来将继续引入ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统。

其中，广汽新能源的“ADiGO自动驾驶系统”拥有全球首个L3级自动驾驶量产技术，还可以在封闭场所实现L4级自动驾驶示范运营。目前，Aian LX和Aian V都配备了ADiGO自动驾驶3.0系统。未来，该系统将逐步安装在广汽新能源和广汽传祺品牌车型上，为消费者提供更加智能便捷的出行体验。

以爱安LX为例，搭载ADiGO自动驾驶系统的爱安LX可以实现高速公路上的全自动驾驶，并拥有全球唯一的“高精度地图+高精度雷达+智能摄像头”三重感知技术。借助全球首款中文版高精度地图，可实现0-120km/h的全速自动驾驶。在高速弯道中，高精度地图可以提前获取弯道的方向、曲率、倾斜度和坡度，将二维信息转化为三维信息，提前规划行车路线，选择合适的速度以更舒适的方式通过。当遇到极端恶劣的天气时，高精度地图还可以在传感器故障的情况下补充和计算数据，并提供超越视觉和边界的有效数据，有效增强自动驾驶的安全性和稳定性。

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广汽新能源的“黑科技”：氢燃料电池在短短三年的时间里，广汽新能量不仅成功开发了“GEP 2.0全铝纯电专属平台”，还在自动驾驶技术和“ADiGO智能物联网系统”方面达到了全球领先水平。面向未来，广汽新能源将继续引领行业发展，不断加大研发投入，实现更大跨越。

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目前，电池技术的发展已逐渐进入瓶颈期，电池续航里程、充电速度等问题无法真正解决。然而，氢燃料电池汽车可以有效解决这些问题，因此许多新能源汽车公司开始扩大其在氢燃料电池车辆领域的存在。对此，广汽新能源也抓住了这一机遇，在最近举行的广汽技术日上，广汽集团发布了首款氢燃料电池汽车——Aion LX燃料电池，并宣布将在年内开展示范运营。

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同时，新车也在GEP 2.0平台上开发，保留了Aion LX大空间、低阻力、高配等产品属性。动力系统方面，新车搭载了额定最大功率超过68千瓦的燃料电池系统，最高效率达到62.2%，可在零下30℃的一键冷启动环境下实现，一次加氢仅需3-5分钟。加满氢气后，汽车的续航里程可以达到650公里，消除了电动汽车的里程焦虑、充电焦虑和低温续航里程衰减等问题。石墨烯的三维结构即将大规模生产。除了燃料电池技术，广汽新能源手中还有一个强大的“王牌”，那就是石墨烯电池技术。据了解，广汽新能源有望在var中应用石墨烯材料……

快速充电锂离子电池、超级电容器、锂硫电池和轻质车身材料等美国领域。基于石墨烯优异的导电性和特殊的三维结构，广汽开发了一种超快速充电电池，可以在8分钟内将电池充电至85%。充电时间与传统燃油车的加油时间一样快，还可以实现充电10分钟续航里程：200-300公里。

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事实上，早在2014年，广汽集团就已经开始研发石墨烯电池技术。为了更好地促进石墨烯技术的商业应用，今年9月，广汽集团与广州钜万投资合伙企业、广汽资本有限公司、有限公司、黄向东、裴峰共同成立了广州钜湾科技研究有限公司，以加快石墨烯超快速充电电池的批量生产和应用。据了解，首款搭载石墨烯电池的车型是广汽新能源爱安系列。可以预见，当石墨烯电池实现大模数时，广汽新能源在电动汽车技术方面的实力和市场竞争力将进一步增强。即将推出的第三代纯电动平台全面覆盖A0-C级多达8款车型

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在基于平台的研发方面，广汽新能源的步伐从未放缓。今年8月，有媒体报道称，广汽新能源第三代纯电动专属平台已完成规划，有望命名为GEP 3.0平台。据了解，广汽新能源将在此平台上推出多达8款新车型，包括新型小型/紧凑型SUV、中中型轿车、中中型SUV和中中型MPV。目前，广汽新能源凭借其第一代和第二代纯电动平台已经取得了相当不错的市场表现，此次推出的第三代纯电平台也非常有前景。新平台几乎涵盖了所有细分市场。对于目前只有三款主营车型的广汽新能源来说，依托新平台无疑将进一步提升竞争力。写在最后：作为成立仅三年的“后来者”，广汽新能源仅用几辆纯电动汽车就能在短期内取得如此巨大的成功，并且凭借扎实稳健的步伐，已经赶上了比亚迪、上汽、北汽等传统车企。在保持销量持续飙升的同时，也刷新了行业速度，迅速成为最有前途的中国新能源品牌。在汽车电动化浪潮中，广汽新能源凭借其专属平台、自动驾驶、人机交互等核心能力在竞争中脱颖而出。面向未来，广汽新能源无论是在电池技术领域还是在新的纯电动平台上的推出都备受期待，因为这种基于“技术至上”的责任感让广汽新能量对遇到的任何挑战都充满信心。放眼全球，作为全球最大的新能源汽车市场，中国势必会不断引进国外品牌的新能源产品，竞争将更加激烈。毫无疑问，坚持以用户为中心，为用户提供“一步到位的技术享受”的广汽新能源，凭借爱安家族世界级的技术实力，赢得了未来发展的机遇。

标签：埃安广汽集团比亚迪广汽传祺理念

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