在环保意识和节能减排意识日益增强的背景下，混合动力车型被广泛认为是迈向新能源时代的重要过渡产品。尽管纯电动产品仍有许多关键问题尚未解决，但混合动力车型不仅是目前车企实现节能减排的途径之一；对于消费者来说，它比汽油车更省油，不会影响他们的日常生活。作为混合动力技术的领导者之一，东风本田此前推出了锐界混合动力车型，包括CR-V、INSPIRE和Alessant。2020年，为了满足更多消费者的需求，东风本田享域锐混动已经呈现在消费者面前。新车共推出四款车型，官方指导价为13.99-16.69万元。动力系统搭载东风本田首次使用的1.5L本田第三代i-MMD混合动力系统。
享域锐混动是东风本田混合动力家族的第四款车型，搭载东风本田1.5L本田第三代i-MMD混合动力系统。该动力系统与CR-V、INSPIRE和Alison Rui混合动力车型中使用的动力系统相同。
从车身尺寸来看，享域睿混动比同级车型大了整整一圈，再加上本田一贯出色的内部空间设计，车内的舒适性毋庸置疑。
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这次推出的四款新车在动力方面没有什么区别。由于混合动力系统，所有变速器都是E-CVT，硬件几乎没有差异。这四款车型的区别主要体现在配置上。
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在入门级车型的基础上，次低端车型的添加项目一目了然，由内而外的添加配置，处处体现“物有所值”的精髓。虽然新车的尺寸不大，但入门级车型没有配备任何辅助停车功能，这确实排除了初学者。幸运的是，次低端车型增加了缺点，并且在倒车影像的帮助下，停车变得容易多了。
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与低端车型相比，中高端车型侧重于改善内饰质感，将织物座椅升级为仿皮座椅，并增加前部加热功能。最关键的是它在车内增加了化妆镜。上班或约会时，仍然需要停车，最后整理仪表盘。
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从配置表中不难看出，与中高端车型相比，高端车型又有了一次飞跃。GPS导航、语音识别控制和车辆网络的加入显著提高了车辆的科技感。车道偏离预警和车道保持辅助这两种主动安全配置无形中增加了行车安全。总体而言，这四款车型的价格与它们提供的配置基本相当。顶级车型的配置非常全面，几乎不需要增加任何附加项目，但价格确实很高；中高端车型采用17英寸轮毂，座椅材质也有所改进，双色内饰与顶级车型一样更上档次；虽然入门级车型可能没有太多的配置，但幸运的是，它的成本效益高，预算有限，也可以考虑购买；
如果非要推荐四款车型中的一款，那么第二款车型的低端和超高性价比确实令人印象深刻，一万元的差价带来了很多配置改进。写在最后：混合动力车型的推出是对翔宇系列的一个非常重要的补充。尽管这种动力总成确实提高了整车的价格，但从目前的情况来看，混合动力车型确实是消费者钱包中非常“友好”的选择；虽然四款车型不多，但它们已经可以满足大多数消费者的差异化购买需求，让客户通过自己的预算找到最佳解决方案。
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