豪华车增长势头不减：BBA加速电动化转型，二线市场格局再洗牌

近日，梅赛德斯-奔驰、宝马、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、林肯、红旗等豪华汽车品牌纷纷对外公布9月销量，为目前处于“金九银十”阶段的中国汽车市场增添了增长动力。事实上，与汽车市场产销的整体下滑相比，豪华车市场的持续增长已成为当前汽车市场的一大亮点。今年以来，奢侈品牌不仅率先从疫情影响中恢复过来，而且进一步加大了对市场的贡献。在一线阵营，除了奥迪尚未公布销量外，梅赛德斯-奔驰和宝马今年第三季度在华销量同比增长均超过20%；凯迪拉克、沃尔沃、林肯和红旗等二线豪华品牌在9月份也实现了两位数的增长。消费者升级带来的高端换代需求决定了本轮豪华车市场的崛起。10月12日，中国铁路联合会秘书长崔东树在接受21世纪经济报道记者采访时指出，“9月份，中国乘用车市场整体销量增长率约为9%，但豪华车的增长率高于整体市场。一方面，豪华车消费者有很强的消费能力和抵御风险的能力。与此同时，国内的系统性流通格局也极大地促进了豪华汽车消费。“一方面，尽管中国汽车市场需求仍以首购为主，但置换比例仍在上升；另一方面，疫情不断增加了豪华汽车消费者对健康和生活质量的关注，从而刺激了他们对豪华汽车的购买需求。然而，与豪华品牌在develo的25%-30%的市场份额相比ped国家，中国豪华汽车市场仍有很大的增长空间，潜在的机遇和空间也赋予了豪华品牌无限的发展潜力。然而，在全球汽车行业电动化和数字化转型的多重影响下，以及疫情的影响下，中国豪华车市场也在发生剧烈变化，充满挑战和不确定性。事实上，随着汽车行业逐渐进入电动化和数字化的新时代，豪华汽车品牌在新能源和数字化领域的加速布局已经成为一种趋势。

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