特斯拉国内生产的Model 3将进一步降价,一些老车主将再也坐不住了。10月6日,特斯拉对外事务副总裁陶琳回应质疑时表示,“我们的初衷确实是让消费者拥有更具成本效益的产品,而不是让他们自己的利润最大化。”10月1日,国庆节,特斯拉中国官网宣布,中国制造的Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元,而中国制造的Model3远程后轮驱动版补贴后定价为30.99万元。高性能版的价格保持不变,为41.98万元。“特斯拉降价”的话题一度登上热搜榜。然而,此举让一些资深车主感到不安,许多车主再次成为“韭菜车主”。据了解,Model 3自2019年发布以来,价格已经进行了第七次调整,从24.99万元起。Model 3的国产标准续航版也经历了四次价格调整,从最初的35.58万元降至目前的24.99万元,一年内降价超过10万元。即将推出的首款标准续航车型3是进口版,当时售价为36.39万元。随后,国产版车型于2019年10月预订,补贴前预订价格降至35.58万元。2019年12月,在国产Model 3首次交付之际,特斯拉宣布Model 3将补贴前价格降至32.38万元,补贴后价格降至29905元。此次降价后,Model 3首次将价格降至30万元以内。今年4月下旬,《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》发布,要求新能源乘用车补贴前售价必须低于30万元。5月初,特斯拉响应政策号召,将国产Model 3的补贴前价格降至29.18万元,而补贴后价格为27.155万元。10月1日,国产Model 3的标准续航里程版从补贴前的29.18万元下调至补贴前的26.97万元,补贴后价差为21.65万元。在6天内,特斯拉负责对外事务的副总裁陶琳多次回应降价,并面临质疑。在价格调整公告发布当天,陶林首先回应称,特斯拉的愿景是加速世界向可持续能源转型,特斯拉致力于让更多人享受高性能、全智能、零排放的电动汽车。特斯拉的直销模式使定价系统公开透明,任何价格变化都会立即通知消费者。随后,Tao Lin提供了一个解决方案。作为对此次价格调整的回应,符合7天信心保障计划的车主将获得3年免费多收费使用福利作为礼物。10月2日,陶琳回应称,对只在7天内购车的客户给予赔偿,并表示网上销售的退换货时限通常为7天,这是业内商定的合理期限。10月3日,陶琳再次解释,除了极少数员工参与价格计算外,所有同事几乎都和消费者同时得知了价格调整信息,因此确实不存在工作人员故意隐瞒或误导消费者的情况。陶琳表示,“我们的出发点是让更多的人享受技术发展的红利,促进行业的快速发展,加快世界向可持续能源的过渡。”10月6日,陶琳回应质疑时表示,“我们的初衷确实是让消费者拥有更具成本效益的产品,而不是让自己的利润最大化。”一些资深车主认为,这种解决方案并不实用。对于特斯拉10月1日的回应,一些资深车主指出,特斯拉提供的两种解决方案并不实用。如果你选择使用3年免费多收费的权利,假设平均每年1.5万公里,三年只能节省几千元,这与2万元的价格差异太大了。如果您选择全额退车,原押金将不予退还,还需要支付1500元的过户费。此外,特斯拉的购车协议……
ent表示,12个月内不能购买同一辆车,这意味着消费者在退货后不能直接购买Model 3的折扣版。文/本报记者王荣辉
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