在2020年9月26日开幕的北京车展上,长城汽车(601633,Guba)发布了一款新产品——新能源版的。新车分为两个版本:商用版和乘用版。乘客版仍处于预售阶段,商务版共推出四款车型,补贴价格为25.18万元至26.78万元。
作为皮卡车型的子产品,坎农新能源有很多亮点,比如续航里程首次突破400公里,提供小型/大型双擎车型等。而新车此次共推出了四款车型,补贴后的价格区间并不大。在这里,我们将分析四款车型的差异,然后结合配置、车身结构和价格,综合分析哪款车型最具购买意义。入门级车型配置足够
新车介绍:
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动力方面,新能源将搭载同轴集成电子驱动桥,峰值功率150千瓦,最大扭矩300牛·米,NEDC工况续航里程405公里。配置分析:新能源一共推出了四款车型,分别是商务版精英小双子和大双子;
与商业版的Navigator相比,小型和大型都是双倍的。在进行配置分析之前,值得先看看小双打和大双打代表什么。从配置表中可以看出,小爽的车身长度和轴距都比较紧凑,而大爽的车身价值明显更大。然而,这些数据指的是货箱的大小,与车厢内的乘客空间无关。也可以理解为,小爽的货箱尺寸相对较小,储物空间有限。而且大爽的货箱尺寸更大,有更好的储物能力。因此,我们将大炮新能源推出的四款车型分为两种配置,即商业精英车型和商业先导车型。接下来,我们来看看这两款车型的配置表现。
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外部配置:17英寸铝合金轮毂、无钥匙进入、卤素远近光灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、外后视镜电动调节。
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内部配置:无钥匙启动、方向盘上下调节、多功能方向盘、彩色电脑显示屏、仿皮座椅、主驾驶座6向调节、副驾驶座4向调节、后排座椅整体折叠、触摸液晶屏、GPS导航系统、手动空调。
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安全功能:驾驶员/乘客座椅安全气囊、胎压显示、驾驶员安全带提醒、ABS防抱死、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、巡航控制、陡坡辅助和陡坡缓降。Cannon新能源商务版的精英版售价为25.18万元/25.28万元,没有太多花哨的配置,但基本的主副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统和一些基本的舒适性配置都可以在上面看到。所以,这款车型的亮点不在配置数量上,而是消费者以更低的价格购买强大车型的能力。商务版Elite车型配置充足,值得推荐:商务版Elite与商务版Pilot售价26.68万元/26.78万元,比同等车身结构的Elite车型贵1.5万元。用差价换取配置的性能如何?让我们看看两款车型的配置对比,以证明更高的价格价值不值得购买(300785,股吧)。
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对于车身长度超过5米的车辆,360度全景图像比倒车图像提供了更好的用户体验。因此,试点车型提供的配置确实值得称赞。此外,新车还提供了更多的安全气囊和前驻车雷达,最大限度地提高了车辆的被动安全性能,并尽可能避免划痕的发生。
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先导车型提供了更丰富的配置范围,为新车提供了更好的驾驶体验。但是,多花1.5万元选择顶级车型真的值得吗?我不这么认为。我们首先需要确定的是Cannon新能源商业版车型的定位及其未来的使用场景。我认为大多数消费者不会选择皮卡通勤,而是承担起工作车辆的角色。所以,我认为新能源的配置是足够的,在足够的条件下,我们应该选择尽可能便宜的车型。在我们的固有印象中,工具车不需要豪华的内饰,但更大的储物空间绝对是一个优势。当我们确定精英版的Cannon新能源商业版是推荐购买的车型时,我们在小双和大双之间进行了选择。我相信更大的双胞胎有更好的存储能力,将来可以承担更多的任务。
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写在最后:两款不同配置和车身尺寸的车型有不同的规格。尽管他们有相同的身份,但他们针对的是完全不同的消费者群体。经过比较,不难发现……
精英小双子和大双子是性价比最高的两款车型,也是最适合扮演工具车角色的车型。虽然中试车型的配置更高,但近27万元的价格略贵。毫不犹豫,我们推荐售价25.28万元的大炮新能源商业版精英双胞胎。
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