通用：尚未与Nikola达成协议 将继续对话

据外媒报道，9月29日，通用汽车表示，尚未与尼古拉敲定联合生产电动皮卡和氢燃料电池拖拉机的协议。双方原计划在9月30日达成协议。

Badger通用汽车公司发言人Juli Huston Rough在一份声明中表示：“我们与尼古拉的交易尚未完成，我们正在继续与他们讨论，并将在适当或必要时发布最新更新。尼古拉的声明与通用汽车一致。当被问及交易条款是否正在重新谈判时，Huston Rough和尼古拉的发言人拒绝进一步置评。在当天下午的交易中，尼古拉的股票股价下跌7.1%，通用汽车股价下跌1.5%。此前，当双方宣布交易时，尼古拉表示，她预计将在9月30日之前完成交易，并表示如果双方在12月3日之前没有完成交易，任何一方都可以终止协议。9月8日，通用汽车公司宣布将持有尼古拉11%的股份，当时该公司价值20亿美元，并支付高达7亿美元的费用生产该公司的Badger皮卡。目前，尼古拉的股价低于18美元，导致通用汽车的潜在股权价值比其初始价值低了一半以上。此外，通用汽车公司已同意向尼古拉提供电池、底盘和工厂，用于生产Badger皮卡。通用汽车公司还将根据尼古拉计划为重型卡车提供燃料电池系统。作为交易的一部分，通用汽车还将获得Badger带来的电动汽车80%的监管积分，并有权以市场价格购买剩余积分。这些要点将有助于通用汽车抵消其汽油动力汽车造成的排放。然而，9月10日，做空公司兴登堡研究公司发布了一份报告，称尼古拉是一个“局”，并声称其创始人兼时任执行主席特雷弗·米尔顿虚假宣传了该公司的专利技术。米尔顿否认了这些指控，尼古拉威胁要采取法律行动，并向美国证券交易委员会报告了此事。据报道，美国证券交易委员会和美国司法部已对此事展开调查，但双方均拒绝证实这一消息。Milton持有Nikola 25%的股份，并于9月21日宣布辞职，表示他不想影响公司。公司董事会成员、通用汽车公司前副总裁Steve Girsky接替了他的职位。兴登堡此前表示，米尔顿的退出“只是尼古拉解散的开始”，并警告通用汽车“仔细评估”其与尼古拉合作对其品牌的潜在危害。然而，通用汽车当时表示，他们将继续这笔交易，并表示这具有战略意义，因为它有助于扩大规模和降低成本。

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