取消7天无理由退车，特斯拉是不是太飘了？

王忠《E03惠和生活商业评论》拥有一辆特斯拉汽车意味着你驾驶的是一辆全球领先、高性能、极其安全的汽车。我们坚信你会喜欢你的特斯拉新车，所以我们希望给你时间来体验和享受它。根据本计划的条款和条件，如果你对你的特斯拉新汽车不满意，你可以在车辆交付后七个日历日内将其退还给我们，现在几乎没有任何警告就戛然而止，这一销售政策让消费者感到更加熟悉。10月16日，特斯拉宣布取消其已实施一年半的信心保证计划。之后，新购买的车主将不再享受在7天/1600公里内全额返还的保证。此前，特斯拉的“7天无理由退货”在消费者中大受欢迎。在公众对电动汽车认知不高、性能存疑的情况下，特斯拉实施这一政策可以在很大程度上消除消费者的担忧，让购车者有机会“回头”。事实上，这也显著促进了特斯拉的销量，促使消费者更快地做出购车决策。根据《消费者权益保护法》，经营者通过网络、电视、电话、邮购等方式销售商品的，有权自收到商品之日起七日内退货，无需说明原因。目前，法律没有要求汽车公司实施“7天无理由退货”政策。事实上，绝大多数汽车公司都没有类似的无理由退货政策。特斯拉推出的信心保障计划是企业单方面提供的额外保障。因此，特斯拉取消这一计划并不违反相关法律。从发展的角度来看，随着公众对电动汽车的认识不断提高，街上挂着绿色牌照的汽车越来越多，似乎没有必要为了消除消费者的担忧而实施无理由退车政策。也许，在特斯拉看来，无理由退货是对消费者的额外“施舍”。由于退车对二次销售的影响，特斯拉可能也觉得自己遭受了太多的不公，现在是时候结束这一切了。然而，事情不能孤立地看待。特斯拉取消不合理退车很快与今年国内特斯拉频繁降价联系在一起。据报道，特斯拉Model 3自2019年发布以来，已经经历了七次价格调整。仅今年Model 3标准续航版累计降价就超过8万元，降幅超过25%。许多人认为，特斯拉取消无理由退货政策是为了避免一些消费者因降价而退货，从而降低商业风险。尽管价格波动在产品的生命周期中很常见，尤其是高科技产品，甚至传统能源汽车在产品推出后可能会经历一段时间的折扣和促销，但政府直接销售的特斯拉一再大幅降价，这仍然不可避免地给一些购车者带来“买贵”的感觉。合理利用“7天无理由退货”政策，减少汽车降价造成的“损失”，是消费者的权利。此外，如果不是大幅降价，没有多少消费者愿意经历耗时费力的退货过程。很明显，特斯拉取消无理由退货政策是以牺牲消费者购买体验为代价的。当然，这并不意味着特斯拉会因此减少销量，至少在现阶段不会那么显著。目前，在纯电动汽车领域，特斯拉的销量仍然被认为是“无与伦比”的，远远超过了其他品牌。这似乎给了特斯拉“收缩”服务的信心：无论如何，总会有人购买，而主要车型仍在不断降价。与感觉“贵”的客户相比，被降价吸引的新用户占大多数。然而，特斯拉最近的一系列行动再次表明，这家科技公司并没有偏离“网红”公司的常规——从一开始，它就走了一条不同寻常的道路，以特殊的服务体验吸引一群消费者；

随后，随着市场的成熟，公司的“碎片化”领域达到了理想的预期，额外的服务承诺逐渐减少。许多曾经很受欢迎的网红科技公司都经历了这个过程，当他们卸下精致的妆时，有些公司失去了行业领先地位，有些公司甚至在市场上惨败。一个伟大的企业需要承担巨大的责任，即使有时，这种责任和承诺也会违背公司的利润冲动。应该承认的是，许多消费者对特斯拉都有这样的期望，其卓越的品牌形象似乎有意引导消费者走向这样的想法。然而，特斯拉的消费策略继续违背其先前确立的品牌形象。有理由担心，为了割消费者的韭菜，特斯拉有一天可能会成为一家平庸的企业。事实上，尽管特斯拉在汽车行业树立了“网红”的声誉，但其质量表现远非完美。事实上，自成立以来，特斯拉就不断暴露出质量问题。从电池、芯片到油漆，网上对特斯拉的吐槽声此起彼伏。如果一开始人们对这些问题持宽容态度，因为电动汽车是新兴产品，那么今天的特斯拉早就是一只“受欢迎的脆皮炸鸡”，没有理由停止对这些问题的彻底反思。一般来说，隐藏的质量问题很难在消费者提车后7天内暴露出来，但至少这种做法表明了企业承担责任的坦诚和勇气。与特斯拉“缩水”的服务形成对比的是，一些国产品牌不断强化内功，提升服务水平和产品质量，在市场上的认可度不断提高。例如，国内某电动企业品牌推出了免费换电权益，用户每月可享受6次免费换电，基本可以满足普通车主的出行需求。事实上，就像华为在通信市场的成功以及与苹果等国际巨头竞争的能力一样，电动汽车的发展也给了中国车企弯道超车的机会。相比之下，如果特斯拉不充分尊重消费者，不坚持公司提供的便利服务，它可能会失去先发优势。取消“7天无理由退货”政策在短期内不会对特斯拉产生太大影响，但从长远来看，随着这些公司以逐步取消措施为荣，其市场荣耀将不可避免地消退。

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