瞄准中国市场 斯柯达品牌擦亮年轻化标签

说到斯柯达，大家的第一印象很可能就是辨识度很高的车标。熟悉汽车历史的网友会知道斯柯达品牌属于大众集团，但很少有人知道今年的斯柯达品牌已经有125年的历史了，是一个比大众品牌更古老的欧洲品牌。斯柯达品牌一直受到大众的影响，因此在中国几乎没有什么亮眼，表现甚至有些低调。很难看到相关的品牌推广或营销活动，但正是这个品牌在中国已经存在了15年。

即使天塌下来，大众站起来，汽车行业的竞争也越来越激烈，迫使所有外国品牌转型。斯柯达品牌已经在中国市场上获得了自己的独家声誉，其自有品牌的粉丝和15年的经验已经完全渗透到中国消费者中。然而，这个历史悠久的欧洲品牌在中国仍有很大的扩张空间。斯柯达成立于1895年，最初是一个捷克汽车品牌，也是世界上四大历史最悠久的汽车制造商之一，脱离了其利基品牌形象。1991年4月，大众汽车集团收购了斯柯达70%的股份。九年后，大众集团收购了其剩余30%的股份，使斯柯达成为大众旗下仅次于大众、奥迪和SEAT的第四大品牌。斯柯达品牌在全球市场的增长速度非常快。但由于收购了斯柯达品牌，大众汽车不得不面临其自有品牌客户被斯柯达“带走”的风险。根据德国市场研究公司Puls的最新研究，以德国市场为例，斯柯达23%的新客户是大众品牌的前用户。为了“自我保护”大众品牌，他们不得不“遏制”斯柯达的增长速度，以实现集团内部竞争的平衡。为了与大众品牌竞争，该集团进一步降低了斯柯达的品牌定位，尤其是在中国，斯柯达小众品牌的形象已经深入人心。竞争品牌主要是现代、福特、日产等。但就品牌历史而言，斯柯达的历史比大众更长。

为了实现“1+1大于2”的目标，形成品牌、产品等全价值链的协同效应，“上汽大众斯柯达”已转向“上汽大众-斯柯达”赛道，进一步强化了上汽大众的企业品牌形象。这使得斯柯达更难充分释放其品牌潜力。

但斯柯达在中国的受欢迎程度已经打开了德国汽车的声誉。自与大众集团合并以来，斯柯达品牌实际上获得了更多的发展和技术，反而让更多的人意识到了斯柯达汽车品牌。我们以科洛克为例，其车身结构部件的连接工艺采用了德国汽车的激光焊接工艺；

车身采用世界一流的冲压生产线，使用高水平的冲压机，并得到欧洲一流制造商舒勒的支持。斯柯达能够走向全球，与大众的“便携性”密不可分，但令人尴尬的是，说到斯柯达，消费者习惯于将其归类为大众汽车系列，而不是品牌。斯柯达品牌需要摆脱大众的“阴影”，才能从品牌层面上升。在依靠大众强大的技术背景的同时，它也需要独立于大众保持自己的品牌调性。以中国市场为例，斯柯达一直作为上汽大众的子品牌存在。尽管它在产品质量和成本效益方面与大众车型有很多相似之处，但品牌推广的重要性仍然值得考虑。加速升级，稳步拓展中国市场，是斯柯达品牌不可替代的。一场疫情再次将中国市场推向世界，各种资本不断进入中国。从全球市场的角度来看，中国已经成为斯柯达品牌的主要竞争舞台。对于斯柯达品牌来说，目前的突围之路仍然需要先求稳，紧跟整个行业的发展趋势。

自2007年上汽大众斯柯达在中国市场推出首款国产车型明锐三年后，中国已成为斯柯达品牌最大的单一市场，并一直保持至今；2017年，上汽大众斯柯达在启动SUV战略后，仅用两年半时间就推出了科迪亚克、柯洛克、柯迪亚克、科迪亚克GT和柯迪亚克GT五款新车型，是同期SUV上市频率最快的合资汽车品牌之一。在不到三年的时间里，中国市场再次成为斯柯达全球唯一同时拥有五款SUV车型的单一市场。今年第四季度，上汽大众斯柯达品牌将推出多款年度改款车型；

2021，上汽大众斯柯达将推出新一代明锐车型。根据市场需求，产品发布是灵活的。

上汽大众斯柯达计划在未来两年推出30款新车，以SUV为主要车型，目标是到2030年销售200万辆。在新能源产品方面，到2030年将推出10款纯电动和混合动力车型。

在产品力方面，上汽大众斯柯达品牌营销执行总监安瑞格在接受媒体采访时表示，斯柯达接下来将在产品设计上有新的惊喜。斯柯达品牌未来的新产品将进一步强化“雅乐”的设计理念。同时，它将保持核心优势，如质量、空间和车载信息娱乐系统。斯柯达品牌的设计基础并不薄，例如捷克共和国以其水晶玻璃产品而闻名，斯柯达品牌独特的水晶切割工艺，波西米亚玻璃产品上的水晶切割过程和褶皱是该品牌设计的最大灵感，赋予其产品高科技的工业质感和硬朗的风格。目前，我们在全球25个国家拥有100多名专业汽车设计师，并在Mlada Boleslav、布拉格、浦那和上海设有设计工作室。越来越多的中国本土设计师将参与汽车设计。相关负责人更是直言不讳。中国用户和中国市场的需求绝对处于前列。此外，上汽大众斯柯达专门成立了多个相关业务部门，专门开发和服务斯柯达品牌的产品。上汽大众斯柯达的数字化脚步也在以可见的速度加速，其对智能汽车互联系统的开发也没有停止。一些车型已经配备了斑马智能连接系统。大多数年轻的品牌都经过了打磨。斯柯达品牌在消费者中的固有印象很少涉及年轻。前面提到的YELA代表着青春、魅力、夸张和大气。这也是斯柯达目前的主要话题——强化年轻人的标签。事实上，斯柯达品牌自进入中国以来一直在倡导年轻化，但这个标签并没有被打磨。为了改变这一现状，上汽大众斯柯达将在造型上满足年轻用户的需求，并专注于细节，创造细节、质量和精致等关键词。年轻消费者对汽车产品的需求不再局限于交通，他们对工业制造的细节和更高的追求也有自己的见解。

基于斯柯达品牌年轻化的设计理念，斯柯达旗下的柯达GT车型取得了显著的成绩。它在2020年获得了“红点产品设计奖”，成为斯柯达旗下第15款红点奖车型。这也是上汽斯柯达设计团队开发设计的车型首次获得“红点奖”。此外，在最近的北京车展上首次亮相的2021花冠上新的水晶切割家庭风格设计语言也疯狂地吸引了一波年轻人的关注。总结：尽管今天的主要汽车消费者是刚刚崛起的年轻人，但中国的人口红利正在逐渐消失，汽车市场显然在下降。2020年上半年，中国汽车产销分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%。竞争的道路越来越窄。作为仅次于梅赛德斯-奔驰-戴姆勒的历史第二大品牌，斯柯达125年的品牌积累显而易见，尤其是其适应变化和市场的能力，这是大多数其他品牌所不具备的。此外，其在中国15年的增长和经验使其对这个重要市场有了更深入的了解，并有决心抓住它。

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