大众增持江淮大众股份至75%获批 重申将引入大众集团的品牌产品

安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股签署相关协议5个月后，经济观察网记者王海轩，江淮大众50:50股权结构调整实施，大众中国投资持有的江淮大众股份从50%增至75%。11月2日，江淮汽车在一份公告中宣布了此事。“公司已收到江淮大众的通知，江淮大众的相关事项已获安徽省发改委批准。”2017年，江淮与大众成立合资公司江淮大众。2020年5月，大众汽车与江淮汽车签署协议，大众汽车将投资10亿欧元收购江汽控股50%的股份。在投资江淮汽车集团的同时，大众汽车还宣布将其在江淮大众的股份增加到75%，从而获得合资公司的控制权。江淮和大众中国投资将向合资公司江淮大众增资。增资完成后，大众中国投资将持有江淮大众75%的股权。江淮公告表示，江淮大众将引进大众集团的品牌产品，但没有具体说明具体参考。此前有传言称，大众将把SEAT品牌引入江淮大众，江淮大众在国外市场的定位略低于大众。然而，由于各种原因，该计划尚未实施。大众此前表示，江淮大众的产品未来将专注于新能源乘用车。根据计划，江淮大众计划到2025年推出4-5款纯电动汽车，同时建立和完善电动汽车工厂和研发中心。入股江淮大众是大众汽车在后合资时代和新能源汽车时代转型的重要一步。大众汽车希望保持其在中国的品牌优势。目前，大众汽车是中国最大、市场份额最大的汽车集团，旗下大众和奥迪品牌均处于行业前列。为了保持在新能源汽车领域的领先地位，除了与江淮汽车合资并并入母公司外，在与江淮汽车签署相关协议的同时，大众汽车与国内动力电池公司国轩高科（002074，股吧）签署了另一份股权协议。根据协议，大众汽车将投资约11亿欧元收购国轩高科26%的股份，并成为其大股东。大众汽车投资166亿元与江淮、国轩高科进行战略合作后，逐步在中国市场形成新能源闭环。中国市场是世界上最大的新能源汽车市场之一。根据中国汽车协会的数据，2019年中国新能源汽车产销分别达到124.2万辆和120.6万辆。根据国务院办公厅最近发布的《新能源汽车产业发展规划》，到2025年，我国新能源汽车销量将达到新车总销量的20%左右，预计将超过500万辆。大众汽车认为，江淮大众引入大众集团产品后，将与大众在中国的另外两家合资车企一汽大众和上汽大众形成互补与合作。目前，一汽-大众和上汽大众正在逐步扩大在新能源电动市场的布局。近日，基于纯电动模块化平台MEB的大众首款车型ID.4已由一汽大众和上汽大众投产。新车于11月3日上市。未来，如何确保一汽大众、上汽大众、江淮大众三大合资品牌的纯电动产品差异化，是大众汽车需要直面的挑战。根据大众汽车与江淮汽车今年6月签署的初步协议，江淮汽车的产品组合框架将得到优化。根据协议，江淮大众计划引进的4-5款纯电动产品将基于大众纯电动平台打造；

从2025年到2030年，江淮大众将引进一家生产率为每小时60辆的工厂，并实现满负荷运营。此外，大众集团已优先向江淮大众推出B级和C级车型，包括纯电动汽车、燃油车/插电式混合动力车型。但对于这一协议，江淮在公告中使用了大量“不确定性”，提醒投资者注意风险。目前，江淮大众旗下已经布局了一个思皓品牌。江淮与大众签署相关协议两个月后，思皓在成都车展上展示了E50A和E40X两款新车，其产品增至三款。据了解，思皓品牌于2018年4月正式上市，最初专注于纯电动汽车。但在今年9月的北京车展期间，思皓品牌向汽油车领域扩张，首款汽油车思皓X8正式上市。思皓X8实际上是江淮自主乘用车的换代产品，江淮通过这种方式实现了品牌更新。根据计划，到2020年底，思皓品牌将逐步发布思皓A5、思皓X7和思皓X4三款车型。业内有观点认为，江淮乘用车挂上思皓标志后，可能会更多地依靠大众的资源来提升品牌竞争力。此前，江淮汽车引入了德国VDA质量管理体系，并投入巨额资金升级其产品线，以提高车辆质量。汽车分析师张翔表示：“总的来说，随着江淮乘用车产品线的多样化和销量的增长，这些调整对江淮来说将是利大于弊。”。

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