初创公司研发小型自动驾驶车 可作为传感器和视觉系统的测试平台

据外媒报道，初创公司Optimatic Technologies开发了一款看起来像升级版卡丁车的自动驾驶汽车。然而，该公司创始人斯科特·费尔利表示，该车可供汽车制造商使用。这款自动驾驶汽车由电动ATV底盘、电机和车轮组成。它将被用作测试传感器和视觉系统的平台，以开发新概念，使自动驾驶汽车能够在恶劣天气和地形下安全运行。

自动驾驶汽车Iris和Scott FairleyOptimotive Technologies成立于2016年，花了两年时间和12万美元建造了这款自动驾驶汽车。Fairley与朋友Eoin Minaker（加拿大温莎大学机械工程系学生）和Michael Hoppe（温莎前居民）一起参与了该项目。Hoppe目前是硅谷3D建筑软件平台公司Geopogo的创意总监。现年22岁的Fairley从新西兰梅西大学毕业后一直致力于创立Optimotive，并认为这款昵称为“Iris”的自动驾驶汽车的主要功能与汽车行业正在测试的一些功能有关。Fairley表示：“自动驾驶汽车行业集中在条件完善的加利福尼亚州、亚利桑那州和迈阿密。这些公司不重视恶劣的环境和天气条件对自动驾驶汽车的影响，这是我们应该注意的。”。此外，大多数使用的雷达/激光雷达和视觉系统在保持自身清洁和正常工作方面几乎没有或只有一些简单的选择。例如，通常只是喷洒清洁溶液并不是设备的最佳做法

Iris和Scott Fairley表示，第一步是证明它可以建立一个配备传感器的平台，并重建自动驾驶汽车的控制系统。因此，Optimotive Technologies已经制造了所有必要的硬件、软件、传感器和3D打印塑料外壳，以装载计算机、控制器和锂电池。最后，一辆重达136公斤的小型ATV被制造出来。经过最终调整，该车可以达到每小时65公里的速度和50至100公里的续航里程。Optimotive Technologies表示，它可以为麦格纳等老牌一线制造商开发解决方案，并将其产品添加到麦格纳的产品中。此外，该公司还独立开发可供原始设备制造商直接使用的软件和硬件。目前，富通集团计划利用Iris开展一个试点项目，作为在当地新建公立高中的一部分。费尔利表示，该车还可以用于监测大型设施，进行搜救行动，甚至检查森林火灾的进展。

自动驾驶汽车Iris的传感器可以收集任何所需的数据，例如检查天然气泄漏。Fairley还表示，其公司将于今年冬天开始在Safety Village和Windsor Essex ATV Club的轨道系统上测试这款车。到目前为止，Optimotive Technologies一直在自行筹集资金，但接下来，该公司计划筹集资金以扩大规模。费尔利说：“我们正在寻求美国的风险投资，如果我们能获得资金，我们可以留在这里，利用加拿大和安大略省政府的支持，并充分利用温莎市作为一个绝佳的地点

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