据外媒报道,全球科学公司皇家帝斯曼集团宣布推出EcoPaXX?AM4001 GF(G),这种3D打印优化版的EcoPaXX?材料可用于熔融造粒(FGF)制造的3D打印过程,帮助用户制造更轻的汽车零部件并减少碳足迹。
这种可持续材料含有近一半的有机成分,具有优异的性能,例如优异的热性能和机械财产,可用于最终使用的部件,是一种适合特定用途的材料。帝斯曼添加剂制造创新主管Geoff Gardner表示,“EcoPaXX AM4001 GF(G)结合了帝斯曼的专有技术和蓖麻植物的成分,使其非常适合汽车结构部件的颗粒印刷。除了优良的机械财产外,它还可以适应较宽的温度范围。”?AM4001 GF(G)是一种聚酰胺PA410,它结合了颗粒印刷或熔融造粒制造技术,以满足制造汽车工具和结构部件的功能要求。FGF是一种可以快速、经济地打印坚固耐用的工业部件的技术。EcoPaXX AM4001是DSM EcoPaXX工程材料系列中的第一款产品,专为3D打印应用而设计。通过各种大规模的熔融造粒系统和使用这种粒状聚酰胺PA410,可以快速有效地生产刚性工业部件。根据DSM,这种材料具有高耐热性、耐化学性、机械性和“良好的表面财产”。此外,这种聚合物是基于该公司的PA410技术生产的,与经典的PA6/66材料相比,它吸收的水更少,更容易打印和进行后续加工。根据ISO认证,EcoPaXX聚合物含有42%的生物基材料,其中几乎一半的成分来自蓖麻。与化学基材料相比,这种材料更环保,是生产更高效、更轻量化汽车零部件的理想选择。通过3D打印,制造商可以轻松调整复杂组件的内部几何形状,降低小规模生产的成本,缩短交货时间。现在,使用DSM的新材料制造轻型汽车部件不仅符合较低的排放标准,而且总体碳足迹也较小。
经济观察网记者王海宣自收购观致汽车进入整车制造领域三年之后,宝能汽车开始将其此前规划的宏大的汽车制造版图变成现实。11月8日,宝能汽车首个自建整车制造基地西安基地正式投产。
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