据外媒报道,当地时间11月10日,现代汽车集团和英伟达宣布,从2022年开始,现代、起亚和创世纪品牌的所有新车型都将推出英伟达DRIVE“联网汽车”平台。
与加速计算领域的全球领导者NVIDIA建立技术合作,可以使现代汽车集团为下一代车型开发高性能网络化汽车计算平台。未来,包括入门级和豪华级在内的所有车型都将标配由NVIDIA DRIVE平台提供动力的车载信息娱乐系统。该平台包括一个软件和硬件堆栈,使现代汽车集团的IVI系统能够提供结合音频、视频、导航、网络和人工智能技术的联网车辆服务。在未来车型中采用高性能、节能的NVIDIA DRIVE平台,可以使集团品牌为客户提供无缝、持续增强的车内人工智能用户体验。因此,现代、起亚和延斯品牌的客户可以享受始终最新、功能丰富、软件定义的人工智能用户体验。现代汽车集团自2015年以来一直与NVIDIA合作,Genesis GV80和G80的先进IVI系统也采用了NVIDIA DRIVE平台。此外,两家公司正在合作开发先进的集成数字驾驶舱,预计将于2021年底推出。该公告进一步推进了双方的关系,表明现代汽车集团已经为IVI系统奠定了基础,该系统可以支持集团所有车型的广泛应用和功能。与英伟达的合作还可以使现代汽车集团在未来车型上推出下一代“网联汽车操作系统”。现代汽车集团自主研发的新型CCOS可以收集车辆、传感器网络、外部联网车辆数据中心等产生的大量数据,为驾驶员和乘客提供更愉快、更方便的体验。CCOS将使用英伟达的软件框架来实现以下四项核心IT技术:1。高性能计算,使用英伟达的GPU处理车内外的大量数据,并优化系统性能以支持深度学习和其他更先进的IT技术;2.无缝计算,能够在不受车辆在线或离线状态影响的情况下持续提供服务。车辆将连接到周围的基础设施和智能设备,将外部设备的用户体验带入车辆环境。3.智能计算通过正确识别驾驶员的意图和状态来提供智能定制服务。4.安全计算通过监控车辆的内部和外部网络并隔离与车辆安全相关的数据来保护系统。此外,人工智能和加速计算的最新突破也为新一代汽车的出现打开了大门,使它们具有新的功能,增强了安全性,并且可以在购买后添加。通过使用集中式软件来定义计算机架构,未来的汽车可以在整个生命周期中保持更新,从而实现最新的先进数字驾驶舱技术和其他功能。在未来发布的特定车型中,现代汽车集团将公布有关即将推出的IVI和CCOS系统的更多功能细节。
盖世汽车讯据外媒报道,戴姆勒CEO康林松表示,5年后戴姆勒将成为一家规模较小的公司,专注于通过基于软件的服务获得循环收入。随着梅赛德斯奔驰向电动和自动驾驶汽车转型,该公司希望重新定义豪华汽车。
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